車床開展

    車床開展

    古代的車床是靠手拉或腳踏，經過繩子使工件旋轉，並手持刀具而進行切削的。1797年，英國機械發明家莫茲利創製了用絲杠傳動刀架的現代車床，並於1800年選用交流齒輪，可改動進給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國人羅伯茨選用了四級帶輪和背輪組織來改動主軸轉速。為了進步機械化自動化程度
，1845年，美國的菲奇發明轉塔車床。1848年，美國又出現回輪車床1873年，美國的斯潘塞製成一台單軸自動車床

，不久他又製成三軸自動車床。

    20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。第一次世界大戰後，由於軍火、轎車和其他機械工業的需要，各種高效自動車床和專門化車床迅速開展。為了進步小批量工件的生產率
，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣
，與此同時，多刀車床也得到開展。50年代中
，開展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控製車床。數控技術於60年代開端用於車床，70年代後得到迅速開展。