塔式起重機的起升組織常見事端

    塔式起重機的起升組織常見事端

    塔ta機ji作zuo為wei建jian築zhu工gong地di上shang的de首shou要yao機ji械xie，在zai施shi工gong中zhong起qi著zhe關guan鍵jian作zuo用yong。塔ta機ji的de三san大da傳chuan動dong組zu織zhi
，特te別bie是shi起qi升sheng組zu織zhi作zuo業ye性xing能neng的de優you劣lie
，是shi衡heng量liang塔ta機ji技ji術shu先xian進jin程cheng度du的de重zhong要yao標biao誌zhi。

    起升組織的首要功能是起吊重物
，在頻繁的起吊、卸(xie)載(zai)和(he)變(bian)速(su)過(guo)程(cheng)中(zhong)，起(qi)升(sheng)組(zu)織(zhi)傳(chuan)動(dong)係(xi)統(tong)的(de)各(ge)個(ge)環(huan)節(jie)的(de)零(ling)部(bu)件(jian)都(dou)處(chu)在(zai)一(yi)個(ge)較(jiao)大(da)的(de)交(jiao)變(bian)應(ying)力(li)狀(zhuang)態(tai)中(zhong)，會(hui)因(yin)疲(pi)勞(lao)等(deng)原(yuan)因(yin)形(xing)成(cheng)其(qi)損(sun)壞(huai)，一(yi)旦(dan)零(ling)件(jian)損(sun)壞(huai)
，就(jiu)會(hui)使(shi)整(zheng)個(ge)傳(chuan)動(dong)係(xi)統(tong)失(shi)效(xiao)，其(qi)後(hou)果(guo)就(jiu)會(hui)使(shi)吊(diao)運(yun)在(zai)空(kong)中(zhong)的(de)重(zhong)物(wu)突(tu)然(ran)失(shi)控(kong)下(xia)墜(zhui)
，形(xing)成(cheng)突(tu)發(fa)性(xing)事(shi)端(duan)，這(zhe)種(zhong)狀(zhuang)況(kuang)在(zai)工(gong)地(di)上(shang)時(shi)有(you)發(fa)生(sheng)。

    1臥式裝置的傳動係統常見事端

    臥式裝置的傳動係統安置是較傳統的安置
，在正常的狀況下很少出問題，但下麵介紹的一種狀況卻常常引發事端
，不能小視。

    QTZ80型塔機所選用的起升組織的傳動係統。觀其變速箱內的結構，其間電磁離合器在I軸上有2個，II軸上有1個
，分別操控高、中、低3速。該電磁離合器由供電電源經變壓器降壓，經橋式可控矽整流器整流成直流，經過勵磁欠電流保護器

，再由主令操控器分別供電：①塔機的供電質量欠安或欠壓
；②勵磁欠電流保護失效
；③電磁離合器缺點或其炭刷接觸不好
；④電磁離合器維護不當；⑤渦流製動器欠流失效及製動器製動力矩調整過小等，都會使電磁離合器吸合不好
，發生溜鉤現象。

    此外，該類塔機作業3~5年後

，因為長時間電源欠壓，超重及變速箱缺油或潤滑油質量欠安等原因

，形成了電磁離合器內、外摩擦片之間燒傷變形，摩擦片在燒傷變藍後並發生翹曲，在實踐中有的翹曲＞10mm。在zai此ci狀zhuang況kuang下xia，主zhu令ling電dian路lu顯xian現xian正zheng常chang，但dan其qi電dian磁ci吸xi合he力li不bu能neng戰zhan勝sheng摩mo擦ca片pian翹qiao曲qu的de抵di抗kang力li而er將jiang其qi壓ya緊jin，就jiu會hui呈cheng現xian重zhong物wu失shi控kong下xia墜zhui的de事shi端duan。該gai狀zhuang況kuang首shou要yao呈cheng現xian在zai中zhong、高速電磁離合器上。對於該狀況，隻要在日常作業中加強檢查、保養、修理，即對該塔機在每月的初級保養中，添加翻開變速箱檢查一項。

    2立式裝置的傳動係統常見事端

    立式裝置的傳動係統安置
，該形式首見於上世紀80年代的進口塔機，如意大利的康曼地等，該類傳動組織具有路線簡捷、結構緊湊、體積小等優點，但也呈現了如下事端。

    該傳動組織的電動機立式
，當電機啟動傳出扭矩後，通過錐齒輪傳給橫長軸，橫長軸的直徑約ф70mm，兩頭做成花鍵齒，與兩頭凸緣零件的內花鍵齒相連，傳遞扭矩。近年來，有多台塔機作業中將其一端（任一端）的花鍵齒（可能是軸上外齒或凸緣內齒）完全剪脫，俗稱剃光頭，使其傳動失效，使吊起的重物及吊鉤一起從空中掉落，砸壞建築物或傷及作業人員，形成惡性事端。

    2006年4月
，我單位運用的一台塔機

，將長橫軸進入內置行星減速器的內凸緣齒零件的前麵台階軸頸（直徑為ф62mm）完全扭脫，使傳動失效，也呈現了上述的掉落事端
，將在建的樓板砸了個洞。

    該(gai)類(lei)傳(chuan)動(dong)組(zu)織(zhi)的(de)製(zhi)動(dong)器(qi)設(she)在(zai)電(dian)動(dong)機(ji)的(de)尾(wei)部(bu)，當(dang)前(qian)麵(mian)傳(chuan)動(dong)環(huan)節(jie)失(shi)效(xiao)時(shi)，製(zhi)動(dong)器(qi)不(bu)起(qi)作(zuo)用(yong)，司(si)機(ji)的(de)主(zhu)令(ling)也(ye)無(wu)法(fa)操(cao)控(kong)。該(gai)狀(zhuang)況(kuang)在(zai)運(yun)用(yong)多(duo)年(nian)的(de)進(jin)口(kou)康(kang)曼(man)地(di)塔(ta)機(ji)發(fa)生(sheng)過(guo)，而(er)國(guo)產(chan)塔(ta)機(ji)甚(shen)至(zhi)發(fa)生(sheng)在(zai)較(jiao)新(xin)的(de)產(chan)品(pin)上(shang)，可(ke)能(neng)是(shi)相(xiang)關(guan)零(ling)件(jian)設(she)計(ji)得(de)太(tai)細(xi)巧(qiao)形(xing)成(cheng)的(de)
，當(dang)然(ran)，也(ye)不(bu)能(neng)掃(sao)除(chu)生(sheng)產(chan)廠(chang)家(jia)在(zai)零(ling)件(jian)的(de)原(yuan)料(liao)處(chu)理(li)及(ji)加(jia)工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)也(ye)存(cun)在(zai)問(wen)題(ti)。

    上麵提出的問題，隻是實踐作業中的總結，隻想提請相關塔機生產廠家予以重視處理。