起重安裝工安全技術操作規程 （二）

    起重安裝工安全技術操作規程 （二）

    12、起吊對象，應合理設置溜繩。

    起重桅杆：

    13、組裝桅杆運用芒刺對孔。高空擰緊和拆開螺絲運用固定扳手
，如用活動扳手應係安全帶。

    14、捆轉向滑車或定滑車，捆繞數不宜多
，並須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應有防滑辦法
，但起重量大的定滑車運用吊環。

    15
、纜風應合理布置
，鬆緊均勻。纜風與桅杆頂運用卡環銜接；纜風與地錨銜接後

，運用繩卡軋死。

    16、纜見跨過馬路時，架空高度應不低於7米。

    17、纜風與高壓線之間應有牢靠的安全間隔。如需跨過高壓線，應采納停電、接地、搭設防護架等安全辦法。

    18、定點桅杆應設5根纜風繩，移動式桅杆纜風不得少於8根，製止設多層纜風。

    19、桅杆移動的傾斜起伏，當選用間歇法移動時，不宜超越桅杆高度的1/5
；當選用接連法移動時，則應為桅杆高度的1/20-1/15。相鄰纜風要交織移位。

    結構吊裝：

    20、裝運易倒構件運用專用架子，卸車後應放穩擱實，支撐結實。

    21、起吊屋架由裏向外起板時
，應先起鉤配合降伸臂；由外向裏起板時

，應先起伸臂配合起鉤。

    22
、就位的屋架應放置在道木或方木上
，兩側斜撐一般不少於三道。製止斜靠在柱子上。

    23、運用抽銷卡環吊鉤件時，卡環主體和銷子必須係牢在繩扣上，並應將繩扣收緊
，嚴禁在卡環下方拉銷子。

    24、引柱子進杯口，撬棍應反撬。暫時固定柱的楔子每邊需兩隻，鬆鉤前應敲緊。

    25、無纜風絞正柱子應隨吊隨校。但偏疼較大、細長、杯口深度缺乏柱子長度的1/20或缺乏60厘米時，製止無纜風校正。

    26
、製止將物體放在板形構件上起吊。

    27、吊裝不易放穩的構件，運用卡環，不得用吊鉤。

    設備吊裝：

    28、三角架（三木塔）下腳應相對固定
，倒鏈應掛在正中，移動時應避免傾倒。

    29、裝運重心高、偏疼大或易翻滾的設備等

，應合理放置
，並采納穩固辦法。

    30、用頂升法裝車，托梁應有足夠的長度和強度。頂升速度應共同
，前後應交織進行，高差不宜過大。

    31
、用翻滾法裝卸車時，滾道的坡度不得大於20度，滾道的搭設應平整、堅實、接頭錯開。翻滾的速度不宜太快。必要時應設溜繩。在滾道一側的車體下麵運用枕木墊實。

    32、運用管子（滾杠）拖動設備
，管子的粗細應共同，其長度應比托板寬度長50厘米。填管子，大拇指應放在管子的上外表
，其它四指伸入管內，嚴禁戴手套和一把抓管子。

    33、旋轉法起吊時，設備的中心線、桅杆和根底中心應在同一平麵內。選用多根主纜風時，應有調理受力的設備。在滑車組的相反方向應有製動辦法。

    34、選用人字桅杆起板法吊裝時，桅杆兩腿間的夾角應不大於45度
，受力方向應在兩腿的中間。桅杆的高度，應為設備和長度的1/2.5-1/2。桅杆兩腿和設備絞座應放在一起。

    35、滑行法吊裝應遵守下列各項：

    （1）兩桅杆或四桅杆吊裝時，桅杆的前傾和後仰應共同
，並選用同種類型同速卷揚機。

    （2）設備直徑大於3米時應設兩套溜繩，其間要有平衡輪調理，使滑車受力共同；設備直徑小於3米時
，可設一套溜繩，但設備中心線、溜繩與根底中心應有同一直線上。

    （3）溜繩的滑車組，應有避免改變的辦法。

    （4）負載的獨腳桅杆傾倒時
，運用卷揚機鬆纜風，並確保纜風受力均勻。

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