起重機的運用與辦理（二）

    起重機的運用與辦理（二）

    5）有必要遵從指揮信號，信號不明或指揮工沒有離開風險區域（如指揮工站在重物上或在地上設備與重物之間的狹窄區域）之前禁絕開車。

    6）司機隻聽從事前指定的指揮工宣布的開車信號。任何人宣布的泊車信號，都有必要立即泊車。

    7）因為受環境或其它因素影響，指揮工宣布的信號與司機預見不同時，應宣布問詢信號，承認指揮信號與指揮目的共同後再操作。

    8）對捆綁辦法不當或吊運中有或許產生風險時，司機應回絕吊運，並提出改善意見。

    9）指揮工雖宣布指揮信號
，但他不凝視被吊重物時，不應該開車。

    10）有主
、副吊具兩套吊具的起重機
，應把不作業的吊具升至上限方位，且禁絕掛其它輔助吊具。

    11）有必要在重物離開作業麵兩米以上時，才答應開動大車或小車。

    12）起重機的控製器應逐級開動，製止將控製器手柄從順轉方位直接轉到反轉方位作為泊車之用。隻要在避免事端產生的狀況下才允

    許。

    13）qizhongjidachehuoxiaocheyinghuanmandekaojinzhongdian，jinliangbimiankepengdangjia。yingbimianyulingyitaiqizhongjikepeng
，zhiyaozailejiezhouweitiaojiandezhuangkuangxia

，caidayingyongkongfuhedeqizhongjilaihuanmandetuijinbiedeyitaiqizhongji。

    14）抓鬥的升降應堅持平穩，避免由磕碰而形成轉動。

    15）抓鬥在卸載前，要留意升降繩不應比開閉繩鬆懈，以防衝擊斷繩。

    16）抓鬥在挨近車箱底麵抓料時
，留意升降繩不行過鬆，以防抓壞車皮。

    17）在操作過程中，假如聽到有不正常的聲響時，應立即泊車斷電進行查看。吊重物時應穩妥的放下。

    18）正在作業的起重機，遇有突然停電或線路電壓下降劇烈時，應盡快將各控製器轉回零位
，堵截操作室的急停開關，並告訴指揮工
，

    如停電重物吊在半空時，司機和指揮工禁絕離開崗位

，要戒備任何人禁絕經過風險區。

    19）起(qi)升(sheng)組(zu)織(zhi)製(zhi)動(dong)器(qi)在(zai)作(zuo)業(ye)中(zhong)突(tu)然(ran)失(shi)靈(ling)時(shi)
，要(yao)沉(chen)著(zhe)鎮(zhen)定(ding)

，必(bi)要(yao)時(shi)將(jiang)控(kong)製(zhi)器(qi)轉(zhuan)在(zai)低(di)速(su)檔(dang)
，做(zuo)慢(man)速(su)反(fan)複(fu)升(sheng)降(jiang)動(dong)作(zuo)，同(tong)時(shi)開(kai)動(dong)大(da)車(che)或(huo)小(xiao)車(che)，選(xuan)擇(ze)安(an)全(quan)區(qu)域(yu)，放(fang)下(xia)重(zhong)物(wu)。

    20）露天作業的門式起重機，司機應隨時留意天氣變化
，遇有勁風侵襲，及時采納防護措施。

    21）要不時留意門式起重機兩頭支腿的作業狀況，如發現偏斜應

    及時調整。

    22）兩個人操作一台起重機時，不作業的司機禁絕擅自上

、下車，有必要到泊車點才準上

、下車。

    （7）起重機作業完後應做到：

    1）把起重機開到規則的泊車點，把小車停靠在操作室一端
，將空鉤起升到上限方位，把各控製器手柄轉到零位，斷開主電源開關。

    2）打掃起重設備，並查看各組織的狀況，為下一班做好必要的準備作業。

    3）接連作業的起重機，每班應有15~20分鍾的打掃和查看時刻。

    4）打掃起重設備時，製止站在主梁上（主梁與走台共用者除外）
，更禁絕從一根主梁跨躍到另一根主梁上。

    5）起重機上的油汙要及時清除去
，避免踩上後滑倒。

    6）在露天作業的起重機
，應查看夾軌器夾緊狀況或其它固定法的固定狀況。

    7）把做好的交接班記錄本交給接班司機，並將操作中所發現的問題，向接班司機或有關領導人員彙報。

    三、起重方案予修準則

    運用單位須認真執行起重機設備的方案予修準則，它可促進備件辦理
，做到均衡
、合(he)理(li)按(an)排(pai)加(jia)工(gong)能(neng)力(li)和(he)修(xiu)補(bu)力(li)氣(qi)，縮(suo)短(duan)修(xiu)補(bu)時(shi)刻(ke)，下(xia)降(jiang)修(xiu)補(bu)費(fei)用(yong)，更(geng)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)使(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)設(she)備(bei)經(jing)常(chang)處(chu)在(zai)良(liang)好(hao)的(de)條(tiao)件(jian)下(xia)進(jin)行(xing)作(zuo)業(ye)，方(fang)案(an)予(yu)修(xiu)的(de)內(nei)容(rong)一(yi)般(ban)有(you)下(xia)列(lie)各(ge)項(xiang)。

    1、編製予修方案的依據

    一般由設備辦理部門依據起重機所背負的出產性質
、出產率和技術狀況
，按查看小組查看的成果或運用單位的陳述編製予修方案。

    查看小組應按規則的查看日期（每月、半年或每年）

，對起重設備進行全麵查看，查看的重點是：主梁的作業狀況
、各主要部位的焊縫、鉚接和螺栓聯接的狀況、安全裝置作業的可靠性、機械傳動件是否正常及磨損狀況、鋼絲繩的磨損狀況、電氣設備的作業狀況
、軌跡的磨損和變位等。

    2、予修方案的編製

    下年度的大修方案（也能夠包括中修方案），經領導審定後，應至少在本年十月末之前下達各有關部門
，並按季按月做好予修的準備。

    遇有特殊狀況，不能按期交付修補時，需經領導批準，並在規則的修補日期前10天到15天告訴設備辦理部門，以便調整方案
，但延期修補不應推遲兩個月。已磨損到極一目了然零部件（如鋼絲繩
、製動輪、吊鉤、車輪等）
，應即時更換。

    起重設備一般分大修、中(zhong)修(xiu)和(he)小(xiao)修(xiu)。小(xiao)修(xiu)是(shi)對(dui)設(she)備(bei)進(jin)行(xing)部(bu)分(fen)修(xiu)補(bu)和(he)掃(sao)除(chu)作(zuo)業(ye)中(zhong)呈(cheng)現(xian)的(de)毛(mao)病(bing)和(he)缺(que)陷(xian)等(deng)

，一(yi)般(ban)不(bu)組(zu)織(zhi)修(xiu)補(bu)方(fang)案(an)，多(duo)在(zai)臨(lin)時(shi)泊(bo)車(che)或(huo)間(jian)歇(xie)時(shi)修(xiu)正(zheng)即(ji)可(ke)。中(zhong)修(xiu)一(yi)般(ban)指(zhi)對(dui)設(she)備(bei)進(jin)行(xing)部(bu)分(fen)解(jie)體(ti)、修xiu正zheng，更geng換huan主zhu要yao零ling部bu件jian，康kang複fu精jing度du和he組zu織zhi功gong能neng等deng。中zhong修xiu應ying組zu織zhi修xiu補bu方fang案an，一yi般ban修xiu補bu作zuo業ye多duo組zu織zhi在zai節jie假jia日ri進jin行xing。大da修xiu要yao按an方fang案an對dui設she備bei進jin行xing全quan部bu解jie體ti
、修正，更換全部磨損零部件，按技術標準康複各組織的精度和功能，

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    進行必要的改造作業等，最後按技術標準和圖紙規則進行查看和測定。大修需求停產修補，盡量組織在影響出產較少的期間進行。

    大、中修期限的長短
，應視各運用單位起重設備的具體狀況而定，不行強求共同。在機器製造業中一般三~四年要大修一次，而在冶煉車間或特別繁重場所作業的起重機，兩年就需大修一次，乃至也有規則一年一大修的。

    大修後的實驗項目和實驗辦法，應依據有關規則進行。