現在,我國的建築用塔式起重機已越來越普遍,從普通的多層建築、房地產工程、高層建築到大型的鐵路工程、橋梁工程、電力工程、水利工程,到處都有塔機的應用。計算機輔助設計、微電子技術、程控語言控製技術都在塔機上得到了應用。其中啟升機構、回轉機構、小車變幅機構的控製發展趨勢是采用變頻器控製。
回(hui)轉(zhuan)機(ji)構(gou)的(de)特(te)點(dian)是(shi)具(ju)有(you)較(jiao)大(da)的(de)慣(guan)性(xing)衝(chong)擊(ji),啟(qi)動(dong)過(guo)快(kuai)衝(chong)擊(ji)大(da),停(ting)車(che)和(he)打(da)反(fan)轉(zhuan)都(dou)不(bu)允(yun)許(xu)過(guo)快(kuai)過(guo)急(ji),否(fou)則(ze)不(bu)僅(jin)運(yun)轉(zhuan)不(bu)平(ping)穩(wen),還(hai)會(hui)損(sun)壞(huai)機(ji)構(gou)。較(jiao)好(hao)的(de)解(jie)決(jue)辦(ban)法(fa)是(shi)采(cai)用(yong)變(bian)頻(pin)調(tiao)速(su)使(shi)起(qi)製(zhi)動(dong)平(ping)穩(wen)。並(bing)且(qie)采(cai)用(yong)變(bian)頻(pin)器(qi)控(kong)製(zhi)以(yi)後(hou)使(shi)係(xi)統(tong)控(kong)製(zhi)更(geng)為(wei)簡(jian)單(dan),控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)具(ju)有(you)多(duo)重(zhong)保(bao)護(hu),使(shi)係(xi)統(tong)更(geng)加(jia)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)。
塔吊變頻控製方案
一、塔吊回轉變頻控製原理
山西工程機械廠是一家專業生產建築起重機(俗稱:塔吊)的廠家,以前使用通用型變頻器(V/F控製),由於機器低頻轉矩太小,造成啟動過程旋轉臂抖動厲害。
現改用英威騰CHV100-004-4(帶6極3kW三相異步電動機)高性能矢量變頻器,能很好地解決上述問題。電氣接線圖如下:
newmaker.com
改造時,起初沒加製動電阻,停車時旋轉臂前進角度太大(40Hz,吊了1噸重物),啟動過程旋轉臂偶爾出現抖動,主要因為啟動時輸出力矩不夠(電機在啟動過程出現停車現象);而停不下來時,塔吊司機習慣打反轉,變頻器經常跳OU2。
後來加上2倍標準(功率)的製動電阻,經優化變頻器停車參數後,停車時,因為慣性,旋轉臂前進角度不到20度(40Hz,吊了1噸重物),已經達到建築起重機國標標準。
通過更改加減速時間,提升啟動轉矩和啟動頻率,電動機從未出現過停車和抖動等現象。
二、變頻器主要功能碼設置
P0.011端子指令通道;
P0.035多段速運行設定;
P0.117.0加速時間;
P0.1215減速時間;
P1.014.0直接啟動開始頻率;
P1.020.1啟動頻率保持時間;
P1.051加減速方式為S曲線型;
P1.0620S曲線開始段比例為20%;
P1.0720S曲線結束段比例為20%;
P1.080自由停機;
P3.0030速度環比例增益;
P5.001HDI1為開關量輸入;
P5.021S1端子為正轉運行;
P5.032S2端子為反轉運行;
P5.0416多段速端子1;
P5.0517多段速端子2;
P5.0618多段速端子3;
P5.077HDI1端子故障複位;
P8.163故障自動複位10次;
PA.0460.0低速段;
PA.0680.0中速段;
PA.10100.0高速段;
其他詳情參見《CHV係列矢量變頻器說明書》。
總結
由you於yu塔ta吊diao回hui轉zhuan機ji構gou具ju有you較jiao大da的de慣guan性xing衝chong擊ji,啟qi動dong過guo快kuai衝chong擊ji大da,如ru果guo停ting車che和he打da反fan轉zhuan過guo快kuai過guo急ji,將jiang使shi係xi統tong運yun轉zhuan不bu平ping穩wen,甚shen至zhi停ting機ji,還hai會hui損sun壞huai機ji構gou。因yin此ci,選xuan用yong力li矩ju特te性xing優you越yue的de英ying威wei騰tengCHV變頻器,選配較大功率的製動電阻,並設定合適的加減速時間和啟停方式等才能克服上述問題。(end)
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