現代移動機械的司機室

 

    本文所述司機室是指應用於各種移動機械設備上的司機室，其中包括各種起重運輸機械
，港口機械、裝船機、卸船機、堆料機、取料機、橋式起重機、冶金起重機
、門座起重機


、集裝箱岸橋、jizhuangxiangchangqiaodengdaxingyidongshebei。sijishishianquanshengchandezhongyaowuzhitiaojian
，yeshixiandaiwenmingshengchandebiaozhi。sijishidexiangguanjishuwentihesheshizhuyaoyingdangbaokuoruxiajigefangmian：

 

    一、司機室的結構

 

    司機室的主體結構主要由方形管
、角鋼、槽鋼

、gangbandenggoucheng，yongyuchengshougezhongzaihehezhichengzhengti，gegegoujiandelianjieyibancaiyonghanjie
，gangbanhezhutizhijianyeyoucaiyongchouxinmaodinglianjie。sijishidezhutijiegouyaoqiuyaobaozhengjuyouzugoudegangduheqiangdubingjinkenengshiqizizhongqingweiyuanze。zaiyibanqingkuangxia，youyusijishidezhizaoshuliangdexianzhibudadaodapiliangdeshengchan，sijishizhizaodegongyishoudaoxianzhi。bancai、形材的壓形、焊han接jie做zuo不bu到dao向xiang汽qi車che外wai殼ke那na樣yang規gui範fan。如ru果guo專zhuan業ye製zhi造zao司si機ji室shi的de企qi業ye的de司si機ji室shi的de產chan量liang達da到dao一yi定ding的de規gui模mo，其qi製zhi造zao工gong藝yi完wan全quan可ke以yi改gai變bian，並bing進jin一yi步bu提ti高gao產chan品pin的de質zhi量liang和he降jiang低di產chan品pin的de價jia格ge。

 

    二、司機室的視線

 

    司機室的視線根據不同設備采用不同的設計思想
，通常司機室的操作者的前方、左方和右方設有玻璃窗用來觀察設備的運轉情況。部分設備
，如岸邊集裝箱起重機
、抓鬥卸船機、橋式起重機

、龍門起重機等設備的司機室在機的前下方也設有向下觀察的透明窗以便觀察起重物或集裝箱的位置。

 

    三

、司機室的空間

 

    sijishiyibangenjushiyongdebutongshebeijuedingqikongjiandedaxiao。shineiyongqiaoshiqizhongjihuoxiangduigaodujiaoaideshebeidesijishixiangduikongjianchicunjiaoxiao。daxingshebei
，rujizhuangxianganqiao，changqiao，doulunduiquliaojidengshebeidesijishixiangduijiaoda。zheleishebeidesijishiyibanwei2x2.5米。較小設備的司機室一般有2平(ping)方(fang)米(mi)。具(ju)體(ti)的(de)麵(mian)積(ji)大(da)小(xiao)視(shi)司(si)機(ji)室(shi)的(de)載(zai)人(ren)多(duo)少(shao)確(que)定(ding)。定(ding)員(yuan)為(wei)兩(liang)人(ren)時(shi)可(ke)以(yi)設(she)計(ji)成(cheng)四(si)平(ping)方(fang)米(mi)，定(ding)員(yuan)為(wei)一(yi)人(ren)時(shi)可(ke)以(yi)設(she)計(ji)成(cheng)兩(liang)平(ping)米(mi)。司(si)機(ji)室(shi)內(nei)部(bu)的(de)高(gao)度(du)一(yi)般(ban)為(wei)2.2-2.4米高。特大型設備的司機室其麵積可以更大，並可設計成兩間。部分司機室也可以設計成兩個司機室用於不同位置和不同功能的操作。

 

    四、司機室的保溫

 

    為(wei)使(shi)司(si)機(ji)室(shi)內(nei)達(da)到(dao)比(bi)較(jiao)理(li)想(xiang)的(de)溫(wen)度(du)，設(she)計(ji)時(shi)還(hai)要(yao)考(kao)慮(lv)司(si)機(ji)室(shi)的(de)保(bao)溫(wen)。在(zai)司(si)機(ji)室(shi)的(de)四(si)周(zhou)，頂(ding)棚(peng)，地(di)板(ban)的(de)夾(jia)層(ceng)處(chu)在(zai)製(zhi)造(zao)時(shi)要(yao)適(shi)當(dang)添(tian)加(jia)保(bao)溫(wen)隔(ge)熱(re)材(cai)料(liao)，常(chang)用(yong)添(tian)加(jia)材(cai)料(liao)主(zhu)要(yao)有(you)：玻璃棉，石棉，矽酸岩棉

、泡(pao)沫(mo)塑(su)料(liao)等(deng)。使(shi)司(si)機(ji)室(shi)內(nei)部(bu)與(yu)外(wai)部(bu)的(de)熱(re)傳(chuan)導(dao)作(zuo)用(yong)受(shou)到(dao)某(mou)種(zhong)程(cheng)度(du)的(de)抑(yi)製(zhi)。為(wei)使(shi)保(bao)溫(wen)性(xing)能(neng)更(geng)好(hao)
，在(zai)司(si)機(ji)室(shi)的(de)各(ge)個(ge)窗(chuang)上(shang)的(de)玻(bo)璃(li)可(ke)以(yi)采(cai)用(yong)中(zhong)空(kong)玻(bo)璃(li)或(huo)雙(shuang)層(ceng)窗(chuang)。在(zai)實(shi)際(ji)應(ying)用(yong)中(zhong)主(zhu)要(yao)還(hai)是(shi)使(shi)用(yong)中(zhong)空(kong)玻(bo)璃(li)為(wei)主(zhu)。司(si)機(ji)室(shi)的(de)門(men)也(ye)使(shi)用(yong)帶(dai)隔(ge)熱(re)層(ceng)的(de)門(men)。為(wei)解(jie)決(jue)南(nan)方(fang)地(di)區(qu)比(bi)較(jiao)嚴(yan)重(zhong)的(de)陽(yang)光(guang)輻(fu)射(she)問(wen)題(ti)，在(zai)司(si)機(ji)室(shi)的(de)頂(ding)棚(peng)上(shang)部(bu)可(ke)以(yi)在(zai)距(ju)上(shang)蓋(gai)一(yi)定(ding)高(gao)度(du)處(chu)設(she)一(yi)層(ceng)遮(zhe)陽(yang)平(ping)板(ban)，以(yi)阻(zu)擋(dang)陽(yang)光(guang)直(zhi)接(jie)照(zhao)射(she)司(si)機(ji)室(shi)頂(ding)棚(peng)。

 

    五、室內的溫度控製

 

    司(si)機(ji)室(shi)內(nei)的(de)溫(wen)度(du)控(kong)製(zhi)通(tong)常(chang)采(cai)用(yong)安(an)裝(zhuang)空(kong)調(tiao)的(de)方(fang)式(shi)來(lai)解(jie)決(jue)
，但(dan)北(bei)方(fang)較(jiao)冷(leng)地(di)區(qu)和(he)南(nan)方(fang)較(jiao)熱(re)地(di)區(qu)應(ying)當(dang)根(gen)據(ju)當(dang)地(di)的(de)環(huan)境(jing)來(lai)考(kao)慮(lv)溫(wen)度(du)控(kong)製(zhi)的(de)方(fang)法(fa)。例(li)如(ru)，夏(xia)季(ji)在(zai)南(nan)方(fang)較(jiao)熱(re)地(di)區(qu)空(kong)調(tiao)的(de)製(zhi)冷(leng)量(liang)應(ying)選(xuan)擇(ze)較(jiao)大(da)的(de)空(kong)調(tiao)。因(yin)為(wei)在(zai)夏(xia)季(ji)，熱(re)空(kong)氣(qi)的(de)傳(chuan)導(dao)和(he)太(tai)陽(yang)的(de)輻(fu)射(she)需(xu)要(yao)較(jiao)大(da)的(de)空(kong)調(tiao)
，最(zui)好(hao)選(xuan)用(yong)２.5匹的空調。一般地區可以選用１.5匹的空調。北方寒冷地區采用空調來取暖往往達不到預期的效果可以采用電暖氣

、電加熱等設備解決。

 

    六、司機室的密封

 

    司機室的密封是一項十分重要的指標。司機室的密封的目的主要是隔音、防塵、防水和保溫。在一些現場往往因為司機室的密封不良導致司機室不保溫，並伴隨粉塵的進入。司機室的密封主要有三方麵的原因：一yi是shi門men的de密mi封feng，二er是shi窗chuang的de密mi封feng，三san是shi電dian纜lan入ru口kou處chu的de密mi封feng。門men的de密mi封feng問wen題ti是shi非fei常chang重zhong要yao的de密mi封feng，要yao保bao證zheng門men具ju有you良liang好hao的de密mi封feng性xing能neng首shou先xian應ying當dang保bao證zheng門men與yu門men框kuang的de成cheng形xing良liang好hao，門men與yu門men框kuang平ping整zheng不bu變bian形xing並bing嚴yan合he無wu縫feng。在zai門men和he門men框kuang之zhi間jian設she有you性xing能neng良liang好hao的de密mi封feng條tiao。司si機ji室shi在zai采cai用yong可ke開kai啟qi式shi窗chuang時shi開kai啟qi窗chuang的de縫feng隙xi要yao盡jin可ke能neng地di小xiao，以yi保bao證zheng其qi具ju有you良liang好hao的de密mi封feng性xing能neng。

 

    七、司機室的電氣設施

 

    1、操作聯動台；

 

    2


、觸摸屏或其它計算機顯示儀表
；

 

    3、顯示設備整機的電流表和電壓表；

 

    4、設備重要電機的電壓和電流表
；

 

    5、顯示屏儀表盤；

 

    6、有線電話

；

 

    7、無線對講機
；

 

    8、擴音機
；

 

    9、時鍾；

 

    10、設備照明控製開關；

 

    11、設備操作警笛按鈕
；

 

    12
、空調；

 

    13、司機室角度位置變換和水平位置運動控製係統；

 

    14
、電暖氣或電加熱器；

 

    15、帶噴水的電動雨刮
，以便在雨天刮除玻璃上的雨水；

 

    16、閉路電視監視器
，用來監視設備的狀態。

 

    八、司機室的門窗

 

    司機室的門窗是司機室的重要部件。過去老式司機室的門窗相對比較粗糙
，密封性能、meiguanxingyuxiandaichanpindouyouhendadechaju。xianzai，sijishimenchuangyouxuduokexuancailiao。dansijishidemenjianyibuyaoshiyongjianzhuyonggangsucailiaohelvhejincailiao，sijishidechuangyebuyaoshiyongjianzhuyonglvhejinhuogangsuchuang
，yinweizhexiecailiaosuiranzaijianzhushangbijiaomeiguandanqicailiaoyouliangfangmianwenti。zhuyaoyuanyinshicailiaodeqiangduhegangduwangwangbugoudaozhichuanghuomenbianxinghuotouqibingrongyisunhuai。sijishidemenjianyishiyonggangzhimen，bingyingjuyoujiaohaodegangduheqiangdu，yinweisijishiyibanshiyongzaiyewai，zaidafengtianqijingchangrongyisunhuai。kekaiqidechuangzuihaoshiyongqicheyongchuang，yinweiqichechuangmifengxingnengbijiaohao。gudingchuangkecaiyonglvhejincailiaozuochuangkuang。menhuochuangdebolikeyishiyongputongboli
、鋼(gang)化(hua)玻(bo)璃(li)和(he)中(zhong)空(kong)玻(bo)璃(li)。門(men)應(ying)帶(dai)門(men)鎖(suo)及(ji)拉(la)手(shou)，門(men)鎖(suo)和(he)拉(la)手(shou)應(ying)耐(nai)用(yong)。門(men)的(de)折(zhe)頁(ye)應(ying)有(you)足(zu)夠(gou)的(de)強(qiang)度(du)以(yi)保(bao)證(zheng)經(jing)久(jiu)耐(nai)用(yong)。門(men)上(shang)或(huo)門(men)的(de)折(zhe)頁(ye)上(shang)應(ying)設(she)有(you)門(men)自(zi)動(dong)關(guan)閉(bi)的(de)裝(zhuang)置(zhi)。門(men)或(huo)窗(chuang)應(ying)根(gen)據(ju)需(xu)要(yao)設(she)遮(zhe)陽(yang)板(ban)或(huo)卷(juan)曲(qu)遮(zhe)陽(yang)簾(lian)。司(si)機(ji)室(shi)的(de)設(she)計(ji)還(hai)應(ying)當(dang)充(chong)分(fen)考(kao)慮(lv)門(men)窗(chuang)的(de)擦(ca)洗(xi)方(fang)便(bian)容(rong)易(yi)。大(da)批(pi)量(liang)製(zhi)造(zao)的(de)司(si)機(ji)室(shi)門(men)最(zui)好(hao)采(cai)用(yong)衝(chong)壓(ya)方(fang)法(fa)製(zhi)造(zao)，以(yi)便(bian)使(shi)門(men)具(ju)有(you)較(jiao)好(hao)的(de)成(cheng)形(xing)。

 

    九、司機室的內部裝修和外觀

 

    司si機ji室shi的de內nei部bu裝zhuang修xiu應ying考kao慮lv美mei觀guan實shi用yong
，各ge種zhong電dian線xian電dian纜lan最zui好hao不bu要yao走zou明ming線xian。部bu分fen地di板ban可ke以yi設she計ji成cheng活huo動dong地di板ban，其qi下xia部bu可ke走zou部bu分fen電dian纜lan。內nei部bu裝zhuang修xiu天tian棚peng、側牆應采用明快的顏色
，如白色、乳白色等顏色。四壁天棚的材料可以使用鋼板、hualibanhuodaiyouzuranjidecailiaozuoweibiaomianzhuangshi。sijishideneibuzhuangxiuhedianqianzhuangshigongzuihaotongbujinxing。sijishidewaibiaoyingpingzhengguanghua，yingwukengwahuobahen。youqizhilianglianghao。sijishiwaibuhaiyingsheyouyugaishebeiduiyingdexingnengbiaozhipai。sijishidedibankeyishimuzhidibanhuogangzhidiban
，dibanshangzuihaopushejueyuanxiangjiaoban。sijishidewaiguanruguoyoutiaojiankeyikaolvcaiyongyixieteshudezaoxinglaimeihuasijishizengjiashebeideteseyichentuoshebeidexiandaihuatedian，dancishidesijishihuixiangyingdezengjiazhizaochengben。

 

    十
、座椅和家具及其它

 

    司si機ji室shi內nei的de操cao作zuo用yong座zuo椅yi通tong常chang為wei可ke以yi調tiao整zheng前qian後hou位wei置zhi，並bing能neng調tiao整zheng高gao度du和he轉zhuan動dong的de座zuo椅yi。司si機ji室shi的de內nei部bu還hai應ying當dang設she有you工gong人ren用yong來lai存cun放fang衣yi物wu工gong具ju等deng雜za務wu的de小xiao箱xiang櫃gui。司si機ji室shi內nei應ying設she置zhi一yi個ge泡pao沫mo滅mie火huo器qi。大da型xing設she備bei的de司si機ji室shi還hai設she有you衛wei生sheng間jian，如ru大da型xing排pai土tu機ji。部bu分fen設she備bei上shang還hai設she有you微wei波bo爐lu等deng餐can飲yin設she施shi。

 

    十一、司機室對操作和控製係統

 

    司機室的內部的各種電氣控製盤櫃
、聯動台的操作和幾何位置尺寸應滿足人體工程學的設計要求
，使司機室更加人性化，便於操作。

 

    十二、司機室的運動

 

    部分設備的司機室要求司機室要與其支承的結構和機構發生運動。如抓鬥卸船機、集ji裝zhuang箱xiang岸an橋qiao的de司si機ji室shi要yao沿yan著zhe主zhu梁liang行xing走zou以yi求qiu得de最zui佳jia視shi野ye觀guan察cha抓zhua鬥dou和he集ji裝zhuang箱xiang的de位wei置zhi。在zai鬥dou輪lun堆dui取qu料liao機ji的de懸xuan臂bi梁liang上shang或huo俯fu仰yang活huo動dong塔ta架jia上shang的de司si機ji室shi應ying能neng自zi動dong調tiao整zheng司si機ji室shi的de水shui平ping位wei置zhi等deng。司si機ji室shi的de前qian一yi種zhong水shui平ping運yun動dong可ke以yi直zhi接jie采cai用yong小xiao車che動dong的de方fang式shi完wan成cheng。目mu前qian這zhe種zhong司si機ji室shi雖sui然ran可ke以yi水shui平ping運yun動dong但dan大da多duo數shu未wei設she置zhi減jian震zhen係xi統tong
，並bing且qie大da多duo數shu驅qu動dong未wei設she置zhi調tiao速su係xi統tong。司si機ji在zai司si機ji室shi內nei操cao作zuo時shi會hui感gan到dao許xu多duo不bu。因yin此ci，這zhe種zhong水shui平ping運yun動dong的de司si機ji室shi最zui好hao設she置zhi減jian震zhen係xi統tong和he水shui平ping運yun動dong的de速su度du調tiao整zheng。水shui平ping運yun動dong的de調tiao整zheng可ke以yi采cai用yong變bian頻pin調tiao速su電dian機ji調tiao速su。司si機ji室shi的de自zi動dong調tiao平ping一yi般ban采cai用yong兩liang種zhong方fang式shi來lai實shi現xian，一yi是shi采cai用yong吊diao掛gua的de方fang式shi，即ji將jiang司si機ji室shi吊diao掛gua在zai司si機ji室shi上shang部bu的de銷xiao軸zhou上shang靠kao司si機ji室shi的de自zi重zhong自zi動dong調tiao整zheng司si機ji室shi的de水shui平ping。但dan這zhe種zhong方fang法fa容rong易yi受shou司si機ji室shi整zheng體ti自zi重zhong重zhong心xin變bian化hua的de影ying響xiang，不bu容rong易yi調tiao平ping。第di二er種zhong自zi動dong調tiao平ping的de方fang式shi是shi使shi用yong偏pian斜xie檢jian測ce開kai關guan檢jian測ce司si機ji室shi的de狀zhuang態tai，然ran後hou由you液ye壓ya油you缸gang驅qu動dong司si機ji室shi整zheng體ti來lai實shi現xian調tiao平ping。這zhe種zhong方fang法fa應ying用yong的de比bi較jiao普pu遍bian。

 

    十三、非獨立設置的司機室

 

    有些設備因布置的需要或設備本身比較小可以將電氣室和司機室設計到一起，為了安全起見此時的司機室和電氣室應由牆壁隔開。

 

    十四

、司機室的接線

 

    司(si)機(ji)室(shi)電(dian)氣(qi)的(de)接(jie)線(xian)端(duan)子(zi)司(si)機(ji)室(shi)內(nei)的(de)所(suo)有(you)電(dian)氣(qi)件(jian)最(zui)好(hao)經(jing)過(guo)接(jie)線(xian)端(duan)子(zi)後(hou)再(zai)與(yu)外(wai)部(bu)設(she)備(bei)相(xiang)連(lian)接(jie)，原(yuan)因(yin)是(shi)司(si)機(ji)室(shi)是(shi)內(nei)部(bu)裝(zhuang)修(xiu)比(bi)較(jiao)講(jiang)究(jiu)的(de)環(huan)境(jing)，如(ru)果(guo)許(xu)多(duo)連(lian)線(xian)到(dao)現(xian)場(chang)連(lian)接(jie)會(hui)破(po)壞(huai)已(yi)經(jing)裝(zhuang)修(xiu)好(hao)的(de)內(nei)部(bu)裝(zhuang)飾(shi)。

 

    十五、司機室的強製通風

 

    sijishishiyigemibidekongjianyoushixuyaotongfengkeyishezhiqiangzhitongfengxitong，ruqiangzhijinfengxitongdetouqishan。zaisijishiwaicunzaiyouhaiqitigongzuodesijishiyingdangkaolvcaiyongdiandongkongqiguanlujuantongjiangxinxiankongqishusongdaosijishiyiquebaocaozuozhedeshentijiankang。cishidesijishihaiyingdangshezhiyouhaiqitinongdujingbaoqi，yisuishitixingsijishineihuanjingdezhuangtaishifouyouhaiyujiankang。

 

    十六、司機室的發展方向

 

    sijishidefazhanhejinbuyuxiandaishengchandewenmingheshichangxuqiudebianhuashifenbukaide。shouqichegongyejishudeyingxiang，sijishidexuduoxinjishuhexincailiaokexuanzeqichepeitaochanpin。youyusijishishiyigeshebeidezhongyaomenmian，daibiaoyigeshebeidedangci。suoyizhizaohuoxuanzequankekao

，meiguandafang，jiangunaiyongdesijishishizhizaoshangheyonghudegongtongxuyao。sijishidezhizaoshiyigejingxichanpin，qizhongbaokuodianqi
、內(nei)部(bu)裝(zhuang)飾(shi)裝(zhuang)修(xiu)等(deng)許(xu)多(duo)細(xi)致(zhi)的(de)工(gong)作(zuo)，並(bing)且(qie)司(si)機(ji)室(shi)的(de)電(dian)氣(qi)安(an)裝(zhuang)和(he)裝(zhuang)飾(shi)要(yao)同(tong)步(bu)施(shi)工(gong)，司(si)機(ji)室(shi)製(zhi)造(zao)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)是(shi)專(zhuan)業(ye)化(hua)製(zhi)造(zao)。所(suo)以(yi)司(si)機(ji)室(shi)最(zui)好(hao)由(you)專(zhuan)業(ye)製(zhi)造(zao)商(shang)來(lai)設(she)計(ji)製(zhi)造(zao)


，以(yi)達(da)到(dao)十(shi)分(fen)完(wan)美(mei)的(de)要(yao)求(qiu)
，真(zhen)正(zheng)為(wei)操(cao)作(zuo)者(zhe)創(chuang)造(zao)一(yi)個(ge)舒(shu)適(shi)的(de)操(cao)作(zuo)工(gong)作(zuo)環(huan)境(jing)。在(zai)電(dian)氣(qi)控(kong)製(zhi)方(fang)麵(mian)和(he)監(jian)視(shi)手(shou)段(duan)方(fang)麵(mian)會(hui)隨(sui)著(zhe)現(xian)代(dai)技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)而(er)更(geng)加(jia)完(wan)善(shan)。進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)高(gao)司(si)機(ji)對(dui)設(she)備(bei)的(de)操(cao)作(zuo)性(xing)能(neng)
，減(jian)少(shao)設(she)備(bei)故(gu)障(zhang)的(de)發(fa)生(sheng)幾(ji)率(lv)，提(ti)高(gao)設(she)備(bei)的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)、能力和壽命。

 

    附：《起重機安全規程》司機室部分：1985年6月6日

 

    1.4司機室

 

    1.4.1司機室必須安全可靠。司機室與懸掛或支承部分的連接必須牢固。

 

    1.4.2司機室的頂部應能承受2.5ｋＮ／立方米（250ｋｇｆ／平方米）的靜載荷。

 

    1.4.3有高溫、有塵
、有毒等環境下工作的起重機，應設封閉式司機室。露天工作的起重機
，應設防風、防雨、防曬的司機室。

 

    1.4.4開式司機室應設有高度不小於1050ｍｍ的欄杆，並應可靠地圍護起來。

 

    1.4.5除流動式起重機外
，司機室內淨空高度不應小於2ｍ。

 

    1.4.6除流動式起重機外，司機室外麵有走台時，門應向外開；司機室外麵沒有走台時，門應向裏開。司機室外有無走台都可采用滑動式拉門。

 

    司機室底麵與下方地麵
、通道、走台等距離超過2ｍ時，一般應設置走台。

 

    1.4.7除流動式起重機和司機底部都無碰人危險的起動機外，與起重機一起移動的司機室，其底麵距下方地麵、通道、走台等淨空高度不應小於2ｍ。

 

    1.4.8橋式起重機司機室，一般應設在無導電裸滑線的一側。

 

    1.4.9司機室的構造與布置，應使司機對工作範圍具有良好的視野，並便於操作和維修。

 

    司機室應保證在事故狀態下，司機能安全地撤出，或避免事故對司機的危害。

 

    1.4.10司機室窗子的布置，應使所有的窗玻璃都能安全地擦淨。

 

    窗玻璃應采用鋼化玻璃或夾層玻璃
，並應隻能從司機室裏麵安裝。

 

    1.4.11內部工作溫度高於35℃的和在高溫環境下工作的起重機如冶金用的起重機司機室應設降溫裝置。

 

    工作溫度低於5℃的司機室，應設安全可靠的采暖設備。

 

    1.4.12在高溫環境直接受熱輻射的司機室，應設有效的隔熱層。受熱輻射的窗玻璃應采用防紅外線輻射的鋼化玻璃。

 

    1.4.13司機室應設有舒適可調的座椅
、門鎖、滅火器和電鈴或警報器，必要時還應設置通訊聯係裝置。(end)