大型岸邊集裝箱起重機的全變頻調速係統

 

    2.5.2所有的調節功能均由微處理器軟件控製，使控製係統可以做得非常完善。

 

    2.5.3具(ju)有(you)很(hen)強(qiang)的(de)自(zi)診(zhen)治(zhi)斷(duan)功(gong)能(neng)。由(you)於(yu)係(xi)統(tong)控(kong)製(zhi)是(shi)由(you)軟(ruan)件(jian)處(chu)理(li)，所(suo)以(yi)變(bian)頻(pin)器(qi)內(nei)部(bu)控(kong)製(zhi)信(xin)息(xi)非(fei)常(chang)豐(feng)富(fu)，無(wu)須(xu)增(zeng)加(jia)外(wai)部(bu)硬(ying)件(jian)設(she)備(bei)，即(ji)可(ke)方(fang)便(bian)地(di)進(jin)行(xing)狀(zhuang)態(tai)監(jian)測(ce)與(yu)故(gu)障(zhang)診(zhen)斷(duan)。

 

    2.5.4具有自調節功能。變頻器可自動采集電機參數
，並自動配合調節運行參數，使係統達到*佳運行狀態。

 

    2.5.5具有很強的通訊功能。變頻調速裝置與整機的控製中心PLC可編程控製器
，通過通訊線相連，傳送信息
，達到整機的協調控製。

 

    這些技術優勢使變頻調速在現代驅動控製領域處於優勢地位。

 

    3大型集裝箱岸邊起重機的全變頻調速係統的發展起重機主要運行機構全部采用交流變頻調速
，一直是機械電氣製造廠商的多年追求
，80niandaiqishijiegedagongsijunzheshoukaifaquanbianpinjizhuangxiangqizhongji。yinweiluntaishijizhuangxianglongmenqizhongjicaiyongchaiyoujifadianjizu，bunengxishouxitongfankuidenengliang，buxukaolvbianpinjishuzhong*困kun難nan的de能neng量liang反fan饋kui電dian網wang的de問wen題ti，所suo反fan饋kui的de能neng量liang通tong過guo製zhi動dong單dan元yuan消xiao耗hao在zai製zhi動dong電dian阻zu上shang，相xiang對dui技ji術shu難nan度du低di些xie。因yin此ci，首shou先xian在zai集ji裝zhuang箱xiang龍long門men起qi重zhong機ji上shang進jin行xing試shi驗yan，並bing於yu90年代初獲得成功
，投入批量生產。

 

    從90年代中期起變頻裝置能量反饋電網的問題得到解決，全變頻的集裝箱岸邊起重機開始投入運行。據統計，1994一1995個集裝箱岸邊起重機規格書中提出全變頻電控要求的用戶占20%，可見市場之需求。各公司製造的全變頻集裝箱岸邊起重機逐年增加
，生產規模越來越大。

 

    上海港機為外高橋一期碼頭製造的501―50m集裝箱岸邊起重機是第五代超巴拿馬型大型集裝箱裝卸機械，其電控係統為全變頻交流調速係統。

 

    整機由地麵碼頭接線箱提供10千伏高壓電源，10千伏高壓通過變壓器變壓為440伏後供起升、大車、小車及俯仰四大機構的變頻驅動電源。

 

    考慮到係統的可靠
、先進、經濟原則，變頻器電源分二條公共母線回路，一條供起升1/俯仰變頻器和小車1變頻器
，另一條供起升2/大車變頻器和小車2變頻器。

 

    所謂公共母線即由一套公共變流裝置將交流電變為直流電後供電給數台變頻調速裝置（現代交流變頻調速技術均采用交一直一交方式）。這樣使係統設備簡化，變頻器能量可均衡使用

，提高可靠性和適用性。

 

    該機的公共變流裝置采用日本安川公司的656DC5型設備。其特點是既保證交流變頻裝置整流用電，又可將各機構反饋的能量回饋到電網

，可節約大量的能量。該裝置的容量為900kVA*2套c該機所配的變頻調速裝置為數字式矢量控製型設備（日本安川公司65型）起升1/俯仰

、起升2/大車所用的變頻器容量為60OkVA各一套；小車1、2變頻器所用的變頻器容量為16DkVA各一套：在zai我wo國guo，這zhe台tai全quan變bian頻pin集ji裝zhuang箱xiang岸an邊bian起qi重zhong機ji是shi國guo內nei首shou次ci采cai用yong全quan變bian頻pin調tiao速su係xi統tong，並bing獲huo得de成cheng功gong，投tou產chan後hou運yun行xing良liang好hao，故gu障zhang率lv很hen低di，創chuang造zao了le年nian裝zhuang卸xie量liang萬wan標biao準zhun箱xiang的de記ji錄lu。

 

    從1998年至今，上海港機已向外高橋一期
、二期碼頭提供了6台全變頻集裝箱岸橋。

 

    另外，深圳、煙台、廣州
、福州、廈門等港口的全變頻集裝箱岸橋已在設計、製造之中，其勢銳不可擋……

 

    大(da)型(xing)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)岸(an)邊(bian)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)全(quan)變(bian)頻(pin)調(tiao)速(su)係(xi)統(tong)的(de)成(cheng)功(gong)推(tui)出(chu)，極(ji)大(da)地(di)提(ti)高(gao)了(le)我(wo)國(guo)電(dian)氣(qi)傳(chuan)動(dong)的(de)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)。隨(sui)著(zhe)變(bian)頻(pin)技(ji)術(shu)的(de)日(ri)益(yi)發(fa)展(zhan)和(he)推(tui)廣(guang)應(ying)用(yong)
，全(quan)變(bian)頻(pin)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)岸(an)邊(bian)起(qi)重(zhong)機(ji)必(bi)將(jiang)在(zai)港(gang)口(kou)裝(zhuang)卸(xie)中(zhong)創(chuang)造(zao)出(chu)更(geng)大(da)的(de)效(xiao)益(yi)。