單臂架式起重機常用繩索補償方案的比較

 

    2四種補償方案的工作原理2.1**種方案，補償滑輪組放在臂端（補4實施效果部Q20牽引車所配495型發動機因怠速不穩故障而報修噴油泵達14台次。對故障油泵，我們嚴格按上述對策表實施精修精試，投償原理圖見圖la）利li用yong補bu償chang滑hua輪lun組zu放fang在zai臂bi端duan使shi物wu品pin水shui平ping變bian幅fu的de工gong作zuo原yuan理li。即ji在zai變bian幅fu過guo程cheng中zhong，通tong過guo補bu償chang滑hua輪lun組zu長chang度du的de變bian化hua，來lai收shou進jin或huo放fang出chu起qi升sheng繩sheng，以yi補bu償chang由you於yu臂bi架jia擺bai動dong而er引yin起qi的de物wu品pin升sheng降jiang。其qi實shi現xian水shui平ping變bian幅fu應ying滿man足zu的de條tiao件jian為wei：mkxABC2.2第二種方案，補償滑輪組放在臂架後部（補償原理見圖lb）利用補償滑輪組放在臂架後部使物品水平變幅的工作原理。和補償滑輪組放在臂端不同點，在於將補償滑輪組放在臂架後部。

 

    其實現水平變幅應滿足的條件式為：mkx=mlXAh2.3第三種方案
，平衡滑輪補償法（補償原理圖見圖lc）利用補償滑輪使物品水平變幅的工作原理。在變幅過程中

，通過補償滑輪位置的變人使用後
，2001年4月至2002年4月
，噴油泵故障報修已降至5台次，同時噴油泵故障率降低64.3%，Q20牽引車總體完好率上升了7.4%，節約修理費用3150元（每台噴油泵修理費以350元計）。更重要的是確保了車輛良好的技術性能，滿足了生產需要。

 

    表1比較內容1.補償滑輪組放在臂端2.補償滑輪組放在臂架後部3.平衡滑輪補償法4.卷筒補償法適用範圍適用於各種噸位的起重機，*為(wei)常(chang)見(jian)適(shi)用(yong)於(yu)小(xiao)噸(dun)位(wei)起(qi)重(zhong)機(ji)較(jiao)多(duo)應(ying)用(yong)於(yu)大(da)中(zhong)型(xing)門(men)座(zuo)起(qi)重(zhong)機(ji)適(shi)用(yong)於(yu)各(ge)種(zhong)噸(dun)位(wei)的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)，不(bu)適(shi)宜(yi)雙(shuang)繩(sheng)抓(zhua)鬥(dou)變(bian)幅(fu)機(ji)構(gou)的(de)驅(qu)動(dong)形(xing)式(shi)以(yi)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)滑(hua)輪(lun)組(zu)變(bian)幅(fu)*為常見以鋼絲繩滑輪組變幅*為(wei)常(chang)見(jian)常(chang)用(yong)剛(gang)性(xing)變(bian)幅(fu)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)滑(hua)輪(lun)組(zu)變(bian)幅(fu)變(bian)槁(gao)過(guo)程(cheng)中(zhong)物(wu)品(pin)移(yi)動(dong)軌(gui)跡(ji)線(xian)水(shui)平(ping)性(xing)較(jiao)差(cha)大(da)幅(fu)度(du)時(shi)很(hen)好(hao)，小(xiao)幅(fu)度(du)時(shi)突(tu)然(ran)上(shang)升(sheng)很(hen)好(hao)很(hen)好(hao)對(dui)整(zheng)機(ji)自(zi)重(zhong)影(ying)晌(shang)輕(qing)重(zhong)稍(shao)重(zhong)輕(qing)臂(bi)架(jia)截(jie)麵(mian)關(guan)小(xiao)小(xiao)大(da)稍(shao)大(da)小(xiao)滿(man)載(zai)時(shi)，*小幅度臂架的抗後性差好不用考慮不用考慮變幅功率稍大大小稍小安裝製造要求簡單簡單複雜簡單起升鋼絲繩長

，磨損快稍長，磨損*快短
，磨損小稍短，磨損較小臂架頭部受力複雜簡單簡單簡單臂架自重平衡無無有無注：表biao中zhong所suo列lie比bi較jiao結jie果guo前qian提ti是shi在zai假jia定ding起qi重zhong機ji性xing能neng參can數shu和he各ge結jie構gou件jian的de計ji算suan安an全quan係xi數shu相xiang同tong條tiao件jian下xia的de比bi化hua，使shi從cong卷juan筒tong到dao臂bi架jia頭tou部bu之zhi間jian的de鋼gang絲si繩sheng長chang度du變bian化hua與yu物wu品pin的de升sheng降jiang高gao度du變bian化hua相xiang等deng，從cong而er達da到dao補bu償chang目mu的de。其qi實shi現xian水shui平ping變bian幅fu應ying滿man足zu的de條tiao件jian式shi*：ACE見圖Id）該工作原理為在變幅過程中，變幅卷筒（或補償卷筒）放出或收進一定長度的起升繩
，以補償由於臂架擺動而引起的物品升降。

 

    實現水平變幅應滿足的條件式為：（mk+mb）XABC=mlXAh3四種繩索補償方案比較（見表1>4特點分析及實際應用從受力特點來講，**、四種方案臂架所受彎矩小
，截麵小、臂架重，傾覆力矩也小
，整機重量及變幅功率也較小。第二
、三種方案由於臂架所受彎矩大，截麵大、臂(bi)架(jia)重(zhong)
，傾(qing)覆(fu)力(li)矩(ju)也(ye)大(da)
，會(hui)在(zai)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)使(shi)整(zheng)機(ji)重(zhong)量(liang)和(he)變(bian)幅(fu)功(gong)率(lv)增(zeng)大(da)，但(dan)第(di)三(san)種(zhong)方(fang)案(an)采(cai)用(yong)了(le)杠(gang)杆(gan)平(ping)衡(heng)係(xi)統(tong)來(lai)平(ping)衡(heng)臂(bi)架(jia)重(zhong)心(xin)的(de)升(sheng)降(jiang)和(he)剛(gang)性(xing)變(bian)幅(fu)驅(qu)動(dong)形(xing)式(shi)，允(yun)許(xu)變(bian)幅(fu)力(li)為(wei)負(fu)值(zhi)
，故(gu)其(qi)變(bian)幅(fu)功(gong)率(lv)*小。在小幅度時
，起重索自由段長度較大
，貨物水平偏擺的角度也較大
，在實際允許工作風速操作中往往超過6°7°的偏擺角，有時甚至達到9°~10°。采用**種方案設計時，貨物水平偏擺角度大，按*不利受力情況會產生比較大的後傾力矩或沿回轉平麵產生大的彎矩
，對臂架受力和抗後傾不利。對於允許的*大貨物水平偏擺角度
，一些設計人員取得較小
，實際應用中就有臂架後傾及臂架彎曲的例子。**種方案為滿足臂架有良好的抗後傾性
，補償滑輪組固定點（B）就必須遷就選點來滿足，導致貨物變幅水平性較差。

 

    起升繩經繞路徑長，通過的滑輪多，阻力大
，會加速鋼絲繩的磨損，而第二種方案的兩個滑輪點（B、C）之間的距離縮短後，在作業循環中，某一段鋼絲繩要通過的滑輪數目增加，鋼絲繩磨損更快。第三種方案結構較為複雜，在製造

、anzhuangshangyaoqiujiaogao。disizhongfangandeshizhijiushitongguobianfuhualunzuzhongduanbianfushengdechangdugaibian，jingyoubianfujuantonglaikongzhiqishengshengdeshoujinhefangchu，dadaoshiwupinzaibianfuguochengzhongyanshuipingxianguijiyundongdemude。bianfugangsishengshoulihewupindezhongliangchengzhengbi，huowushuipingpianbailiyehewupindezhongliangchengzhengbi

，danxiangduiyubianfulideyingxiangyaoxiao，suoyibuyongkaolvbijiadekanghouqingxing。youyubenshendeshejitedianwufayongshuangshengzhuadou


，qishengjuantongyibanweidangededanlianjuantong，weifangzhigangsishengdamahua
，xuyongzhuanmendiaogouzhuangzhihuobuxuanzhuangangsisheng。

 

    在廣東省的港口中，采用繩索補償型的單臂架式起重機，*常見的是**種方案，1~40t的單臂架式起重機都有采用
，這主要取決於該方案整機自重輕、變幅機構受力簡單、臂架受彎矩小的結構特點。在廣州、汕頭等碼頭有8t起重機采用第二種方案
，該方案起重臂有良好的抗後傾性及可獲得較小的*小幅度，但整機較龐大也是其缺點所在。在所以，對於長度大於250米的電纜，要適當增加泄漏值的標準。

 

    8其它因素的影響電纜芯線導體端部的幾何形狀，如毛刺或導線刺出絕緣層外等，也可能因尖端放電、電暈現象而產生漏電流。當然，輻射、殘存電荷等也存在某些影響。另外

，當海拔超過1000米以上時
，因空氣稀薄
，空氣的導電性將增大
，故在高海拔地區測試時，電纜相線間廣州，就有25t起重機用到了第三種方案，*主要優點是起升繩的長度和磨損減小，擺動杠杆可兼作對重杆，不用考慮臂架的抗後傾性，但自重大並難於獲得較小的*小幅度。第四種方案在佛山和廣州的碼頭lt起重機上被采用，由於擁有**種方案的優點
，且不用考慮抗後傾性及貨物變幅水平性相當好、變幅和起升兩機構零件通用性好，造價更低顯示了其很好的發展前景。筆者曾設計過**、二、四種方案的單臂架式起重機，並認為第四種方案是值得推廣的方案。

 

    5小結單臂架式起重機選擇合適的繩索補償方案，將直接影響到整機的性能、chengbenhejiage。benwenduidanbijiashiqizhongjisizhongshengsuobuchangfanganjinxingfenxiyubijiao，dechugefanganzhijiandeyouquedian，youguanjishurenyuanzaiyunyongshiyaojieheshijiqingkuangjinxingfenxiyuxuanze。