寶鋼大型起重機的特點及配置

 

    速度慢問題的解決

，滿足了工藝上的要求，大大地提高了產量。改造前年產量隻有40萬t改後年產量達到了設計能力60萬t增加產量20萬L按噸鋼利潤100元算，一年可以增加效益2000萬元，為挖潛增效做出了貝獻。

 

    平移閥係統加上了應急手動鈕

，大大縮短了查找問題的時間，提高了生產作業率。

 

    6jieshuyutanggangdierbangcaichangdeshuanggundaobangangxiaochejingguozhesanxianggaizaoyihou
，xingnengdedaoledadaditigao

，baozhengleshengchandelianxuxing，jiangdileshigulv
，gaizaofeichangchenggong。bujindedaoledanweidehaoping
，yeweiqitadanweitigonglejiejianzhichu。

 

    （收稿曰期：2003*04寶鋼大型起重機的特點及配置張子哲①馬天平田誌文閏少泉（太原重型機械集團（有限）公司技術中心山西省030024）①：張子哲，男
，1972年出生
，太原重型機械學院畢業
，現任太原重型機械集團（有限）公司技術中心設計工程師型鑄造起重機的技術先進性和可靠性。

 

    太原重型機械集團（有限）公司近兩年為上海寶鋼集團上海**鋼鐵公司不鏽鋼及碳鋼軋板卷技術改造工程，提供了各種類型的冶金起重機
，其中起重量*大的為280/80t鑄造起重機。

 

    1結構特點鑄造起重機要求是四梁四軌、雙小車結構
、主
、付小車在各自的軌道上運行
，且付小車在主小車下麵通過。

 

    橋架的主付梁采用偏軌寬翼緣箱形結構
，腹板與上蓋板聯接采用*T*型鋼
，“T*型鋼的一側開單麵坡口與上蓋板對接
，下端與腹板開雙麵坡口進行對接。主要承載件、主梁與付主梁采用T型鋼，降低了主
、付梁主腹板縱向焊縫的應力
，提高了起重機的使用壽命。

 

    主、付fu小xiao車che軌gui道dao要yao求qiu焊han接jie成cheng整zheng根gen
，軌gui道dao下xia鋪pu設she有you防fang滑hua抗kang振zhen橡xiang膠jiao板ban。以yi減jian少shao小xiao車che輪lun壓ya對dui主zhu梁liang的de衝chong擊ji和he防fang止zhi軌gui道dao順shun長chang方fang向xiang受shou小xiao車che運yun行xing的de水shui平ping慣guan性xing力li產chan生sheng的de位wei移yi。同tong時shi也ye可ke減jian小xiao起qi重zhong機ji在zai運yun行xing過guo程cheng中zhong的de振zhen動dong和he噪zao聲sheng，有you利li於yu起qi重zhong機ji的de機ji械xie與yu電dian氣qi元yuan氣qi件jian正zheng常chang工gong作zuo和he提ti高gao整zheng機ji的de使shi用yong壽shou命ming。

 

    軌(gui)道(dao)的(de)固(gu)定(ding)采(cai)用(yong)了(le)可(ke)調(tiao)式(shi)軌(gui)道(dao)壓(ya)板(ban)，能(neng)水(shui)平(ping)調(tiao)節(jie)軌(gui)道(dao)的(de)位(wei)置(zhi)，亦(yi)有(you)自(zi)鎖(suo)功(gong)能(neng)，可(ke)確(que)保(bao)軌(gui)道(dao)中(zhong)心(xin)與(yu)主(zhu)腹(fu)板(ban)的(de)中(zhong)心(xin)對(dui)中(zhong)後(hou)
，在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)不(bu)位(wei)移(yi)。

 

    為了提高主梁和付主梁以及端梁的使用壽命在主梁底部和主梁內側、fuzhuliangdibuheliangceyijikaojindianluyicededuanliang，shezhifangfusheban，jianshaowaijierefushedeyingxiang。zaizhuliangneixiagaibanbianyuanhefuzhuliangwaicexiagaibanbianyuanshezhiyitiaowufenggangguanzuchengdedangshengzhijia
，yibimianzhugougangsishengzaihuangdongshiyuzhuliang、付主梁下蓋板邊緣產生意外的磨擦損傷鋼絲繩。

 

    2機構的配置主、付起升製動器全部采用德國進口的盤式製動器，280t
、210t鑄造起重機主起升機構中還設置有安全製動器。主
、付小車運行及大車運行機構選用國產製動器。

 

    用進口的減速器。其它起重機均選用國產的硬（或中硬）齒麵減速器。

 

    滑輪全部采用專業廠生產製造的軋製滑輪聯軸器全部選用專業廠生產的鼓形齒聯軸器。

 

    280t、210t鑄造起重機電機及電控全部進口。

 

    起升機構上滑輪組設置在小車架平麵上便於維護檢修，並保證有足夠的檢修空間。

 

    主起升機構工作製為M7、M8鋼絲繩的安全係數要大於9以上，付起升機構工作製為M7鋼絲繩的安全係數要大於7以上。

 

    主zhu鉤gou龍long門men板ban鉤gou的de鉤gou口kou裝zhuang有you可ke更geng換huan的de含han油you鑲xiang嵌qian石shi墨mo銅tong襯chen瓦wa，龍long門men吊diao具ju裝zhuang置zhi中zhong所suo有you的de聯lian接jie鉸jiao軸zhou的de軸zhou套tao全quan部bu采cai用yong含han油you鑲xiang嵌qian軸zhou套tao，以yi提ti高gao軸zhou套tao的de使shi用yong壽shou命ming。

 

    整機潤滑：主
、付小車以及大車運行均分別采用的手動泵集中潤滑，臥式減速器采用飛濺潤滑
，立式減速器采用擺線泵強迫潤滑。

 

    所有車輪輪緣的潤滑采用石墨塊幹式車輪塗油器連續潤滑。

 

    3電氣控製係統及其配置主、付起升機構均采用交流定子調壓調速係統
，調速比為110.主、付小車運行機構
、大車運行機構均采用交流變頻調速係統
，選用YZB變頻電機驅動，調速比也為1：綜合控製采用可編程序控製器。

 

    綜合監測係統
，采用計算機控製狀態顯示及故障診斷采用觸摸式人機界麵。

 

    3.1主付起升機構主、付起升機構電動機內設置檢測元件以檢測電動機的溫升。

 

    電動機軸端裝有脈衝編碼器及超速開關，檢測電動機的運轉速度和超速保護。

 

    電機驅動，分別由兩套調速裝置控製，兩套采用相同的速度給定，分別的速度反饋，構成了相對獨立的控製係統。

 

    4）製(zhi)動(dong)器(qi)附(fu)帶(dai)的(de)連(lian)鎖(suo)開(kai)關(guan)
，當(dang)調(tiao)速(su)裝(zhuang)置(zhi)工(gong)作(zuo)
，而(er)某(mou)一(yi)個(ge)製(zhi)動(dong)器(qi)未(wei)按(an)要(yao)求(qiu)正(zheng)常(chang)打(da)開(kai)，這(zhe)一(yi)故(gu)障(zhang)現(xian)象(xiang)被(bei)顯(xian)示(shi)
，調(tiao)速(su)裝(zhuang)置(zhi)控(kong)製(zhi)電(dian)源(yuan)被(bei)切(qie)斷(duan)，機(ji)構(gou)停(ting)車(che)。

 

    3.2主(zhu)付(fu)小(xiao)車(che)運(yun)行(xing)及(ji)大(da)車(che)運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)大(da)車(che)運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)運(yun)行(xing)由(you)四(si)台(tai)電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)，同(tong)一(yi)根(gen)梁(liang)上(shang)的(de)二(er)台(tai)電(dian)動(dong)機(ji)為(wei)一(yi)組(zu)，分(fen)別(bie)由(you)兩(liang)組(zu)變(bian)頻(pin)器(qi)控(kong)製(zhi)，當(dang)一(yi)套(tao)出(chu)故(gu)障(zhang)時(shi)，仍(reng)由(you)另(ling)一(yi)套(tao)控(kong)製(zhi)。

 

    設置有正反方向限位開關和預限位信號。

 

    起重機上裝有紅外線防碰撞係統
，控製距離5~20m可調，當同一跨裝備兩台及兩台以上起重機時
，如果距離達到報警距離時，大車運行機構自動降至*低擋速度。

 

    3.3三維定位係統主起升機構卷筒軸端、車che運yun行xing機ji構gou及ji大da車che運yun行xing機ji構gou從cong動dong輪lun安an裝zhuang絕jue對dui脈mai衝chong編bian碼ma器qi，檢jian測ce信xin號hao送song入ru可ke編bian程cheng序xu控kong製zhi器qi運yun算suan
，精jing確que地di檢jian測ce主zhu起qi升sheng機ji構gou的de高gao度du位wei置zhi
，並bing送song入ru計ji算suan機ji顯xian示shi。

 

    通過以上係統控製器的運算，可在屏幕上顯示起重機在廠房軌道上和小車在橋架軌道上以及吊鉤所處的位置。

 

    4綜合監測係統采用PLC控製狀態及故障顯示，采用觸摸屏式人機界麵
，全麵監測和顯示整台起重機綜合信息。

 

    機械保護狀態：限位開關
、製動器聯鎖開關
、超載保護
、登機門開關。大車運行防碰撞等。

 

    電氣係統故障：過電壓、欠電壓、過電流
、電動機過流、過熱。調速裝置過熱等。

 

    寶bao鋼gang不bu鏽xiu鋼gang及ji炭tan鋼gang軋zha板ban卷juan技ji術shu改gai造zao工gong程cheng的de一yi批pi起qi重zhong機ji是shi目mu前qian國guo內nei冶ye金jin企qi業ye裝zhuang備bei較jiao為wei先xian進jin的de起qi重zhong機ji具ju有you國guo際ji先xian進jin水shui平ping。介jie紹shao給gei同tong行xing
，供gong同tong行xing借jie鑒jian。

 

    （接18頁）國和歐盟有關標準的質量要求，斷麵平直美觀。

 

    並且開展了矯直輥的國產化研究

，與宜興軋輥廠和薑堰冶金機械廠一起試驗成功用無限冷硬合金球鐵輥片替代合金鍛鋼的進口輥片北京：冶金工業出版社，1995：152