工程機械曙光初現 業績釋放在明年

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，而這方麵的投資對於工程機械行業全麵回暖幫助最大。

     業績釋放在明年

     國金證券董亞光預計，今年全社會固定資產投資約17.3萬億元，其中鐵路投資約3,300億元
，公路投資約7,000億元，房地產投資約3.6萬億元；根據上述投資措施，明年的鐵路投資將增長82%，公路投資增長43%，靜態測算增加固定資產投資額約1萬億元。

     這樣來看，受益的工程機械品種包括挖掘機、裝載機
、推土機、壓路機、旋挖鑽
、起重機和混凝土機械。董亞光同時指出
，由於景氣度下降較快的房地產業並未受有關投資刺激，綜合考慮
，裝載機、推土機
、壓路機、旋挖鑽和起重機受益將更為明顯
，相關公司包括柳工、廈工股份
、山推股份、中聯重科、徐工科技和三一重工。

     另一方麵，盡管今年四季度將增加1000億元的政府投資，但四季度通常受天氣影響施工量有所減少；而且今年春節是在2009年1月末
，較往年有所提前，因此增加的1000億元中央投資是否能夠在當季產生預期效果尚待觀察，但預計對明年初的投資需求將會有所拉動。

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     工業和房地產投資有待激活

     在政府部門擴大投資的同時，有研究員認為，在目前的市場環境下，以逐利為目的、以市場為導向的投資積極性（如工業投資、房地產投資等）依然有待激活

，而這方麵的投資對於工程機械行業的全麵回暖最有幫助。

     董亞光指出，從國家預算內資金和國家財政收入占城鎮固定資產投資的比重來看
，在1998-2001年間
，城鎮固定資產投資中國家預算內資金占比超過7%，而近年來已逐步回落到4%以下。因此，政府對固定資產投資的影響力較前期偏弱，產生的效果也可能相對較弱。

     長江證券研究員黃振認為，機械行業乃至整個經濟在目前的國際大環境下
，必須在財政政策的“加法”與市場因素的“減法”中支撐規模，尋求增長。

     其中的“加法”包括：鐵路
、公路
、電網等基礎設施建設
、災後重建、農村建設、醫療衛生等設施建設、安居工程等對行業的拉動

；而“減法”則表現在工業投資
、房地產投資等增長的不確定性對行業需求的影響。

    董亞光表示，由於房地產投資和製造業投資占到城鎮固定資產投資的50%以上，受宏觀調控和全球金融危機影響
，房地產業和製造業的景氣度都出現下降，它們未來的增速下降幅度也會影響工程機械需求。

    事實上，從工程機械行業的曆史周期來看，在行業需求增速維持10%以上、成本壓力放緩的背景下
，行業整體盈利能力將出現複蘇；而一旦行業需求增速出現大幅回落，則極有可能導致行業盈利能力回落。

出口仍有空間

    在國內需求疲軟的情況下

，今年以來
，我國工程機械行業在出口方麵的表現則較為搶眼，“第二戰場”的開辟一路綠燈。

    據中國工程機械工業協會統計，今年1-8月，我國工程機械產品累計出口金額90億美元
，比上年增長69%；其中整機61.7億美元
，比上年增長68.6%，占出口總額的68.5%；零部件出口28.3億美元
，比上年增長69.6%，占出口總額的31.5%。出口增幅超過1倍以上的產品有履帶起重機、推土機、築路機及平地機、鏟運機、瀝青攪拌設備、全路麵汽車起重機、牽引車、樁工機械和混凝土機械。產品出口已成為帶動中國工程機械增長的主要因素。

    中國工程機械工業協會秘書長俞琚表示
，近年來亞洲、非洲等一些新興市場的穩定增長

，對我國工程機械行業的發展起到至關重要的作用。“歐美主流市場顯示出相對萎縮的趨勢
，尤其是北美，去年的表現就不盡如人意。雖然歐洲、日本相對北美略好一些，但是就我國工程機械行業來看，新興市場近幾年的表現一直是最搶眼的。”他認為
，與歐美主流市場相比，這些新興地區現金多、負債少，受金融風暴的影響相對較小，可以保持相對穩定的增長。

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    波動帶來整合

    “雖然市場需求沒有之前那樣的強烈，但目前少有壓力的現狀也許是個最好的局麵”。國內某工程機械企業內部人員這樣告訴記者。在他看來，產業發展過程中沒有波動實際上並不是一件好事。“對於工程機械行業來說
，目前是一個比較好的整合期。”

    記者也注意到
，從一係列大手筆的收購到一些小企業的重新組合，不難看出我國工程機械行業今年以來的整合力度要大了許多。

    這位企業內部人員還表示，工程機械本身就是一個對資金鏈要求比較高的行業。在扶持政策減少
、原材料價格波動的情況下
，對於一些小企業，特別是回款率比較差的企業，的確到了“無米下鍋”的地步。在後期的競爭中，這些企業就很可能跟不上
，銷量也隨之下滑，導致市場占有率逐漸下降。相反，擁有技術、資金優勢的大企業往往會在這個時候越做越大、越做越強。