煤企重組帶來的裝載機市場的動蕩

    一說起山西煤老板，相信很多人會想到悍馬車隊、豪華婚禮、包機買樓、一擲千金，進而想到礦難、黑心
、帶血GDP等字眼。

    如今，隨著煤企重組工作的逐步推進

，無數的山西煤礦主將麵臨著“被轉型”，他ta們men有you的de已yi洞dong察cha先xian機ji另ling謀mou出chu路lu，有you的de還hai在zai觀guan望wang


，更geng有you的de還hai在zai苦ku苦ku掙zheng紮zha。在zai不bu久jiu的de將jiang來lai，他ta們men也ye許xu會hui告gao別bie過guo去qu的de風feng光guang，當dang然ran還hai有you罩zhao在zai頭tou上shang的de各ge種zhong非fei議yi

，更geng多duo的de“煤老板”將會退出曆史的舞台。

    煤礦整治、煤企重組，毋庸置疑是一件好事
，而這種“好”是需要付出代價的。隨著煤礦的整治和重組
，其相關的產業鏈必然會遭到重創，就工程機械行業而言，首當其衝的就是裝載機行業。

       煤企重組帶來的裝載機市場的動蕩

    在煤企重組曆程中，我們看到：到2011年
，山西全省煤炭礦井總數由2598座減少到1000座，到2015年減到800座，原則上企業規模不得低於300萬噸，單井生產規模不低於90萬噸......

    煤礦的大量減少必然影響到煤礦相關產業鏈及其上下遊產業
，比如原材料市場

、煤化工產業，當然還有煤礦機械設備和大批依賴煤礦生存的礦工。這裏我們注重要提的就是煤礦的生產運營中不可缺少的機械設備——裝載機。

    眾zhong所suo周zhou知zhi，煤mei炭tan市shi場chang的de日ri常chang生sheng產chan工gong作zuo離li不bu開kai各ge種zhong現xian代dai化hua的de機ji械xie設she備bei，其qi中zhong煤mei礦kuang專zhuan用yong裝zhuang載zai機ji就jiu是shi其qi中zhong最zui大da份fen額e的de機ji種zhong之zhi一yi
，通tong過guo裝zhuang載zai機ji的de鏟chan運yun和he搬ban移yi等deng操cao作zuo，可ke快kuai速su提ti高gao煤mei炭tan裝zhuang卸xie等deng工gong種zhong的de工gong作zuo效xiao率lv。因yin此ci，國guo內nei眾zhong多duo生sheng產chan裝zhuang載zai機ji的de工gong程cheng機ji械xie設she備bei製zhi造zao商shang更geng是shi盯ding上shang了le這zhe塊kuai大da蛋dan糕gao。國guo內nei眾zhong多duo裝zhuang載zai機ji製zhi造zao商shang等deng龍long頭tou企qi業ye，更geng是shi不bu遺yi餘yu力li的de開kai拓tuo該gai市shi場chang銷xiao路lu，其qi中zhong包bao括kuo柳liu工gong機ji械xie、福建龍工

、廈工股份

、徐工科技等知名企業。除此之外，據本網編輯了解，本是主營建築機械的北方交通重工公司在今年4月9日召開的煤機產業配套采購懇談會上表示，公司將“以做強做大煤機產業”為第二次創業的主要內容。

    山西煤礦是裝載機市場中一塊誘人的蛋糕，但是現在這塊蛋糕麵臨著被強行奪走的“厄運”。

    據工程機械工業協會統計數據顯示：

    從地區銷量統計來看，山西這個煤礦大省在今年2月份裝載機銷量為428台，排全國第六名；3月份銷量為664台，排全國第九；4月份銷量為520台
，排全國第十
；5月份山西裝載機銷量500台，排全國第八；6月份裝載機銷量562台，排全國第七。

    另外，據本網編輯了解
，該省2008年裝載機銷量約為5000台左右，這其中不包括各種租賃及二手裝載機，這個數字相當於一家裝載機龍頭企業3個月的銷量之和。

    從cong前qian半ban年nian及ji往wang年nian數shu據ju統tong計ji看kan出chu
，裝zhuang載zai機ji在zai山shan西xi省sheng的de市shi場chang一yi直zhi牢lao牢lao占zhan據ju中zhong全quan國guo各ge省sheng前qian十shi名ming的de位wei置zhi，市shi場chang份fen額e不bu可ke小xiao覷qu。這zhe其qi中zhong，煤mei礦kuang企qi業ye是shi裝zhuang載zai機ji廠chang商shang的de大da客ke戶hu。

    煤企重組、煤礦的大量減少，裝載機在山西的市場勢必會受到影響。
內外交困之後 裝載機市場前景難測

    2008年金融危機以來
，全球市場經濟發展不斷下滑
，需求量大幅降低，這種影響延續到2009年第一季度。來自海關總署的統計數據顯示，中國2009年1月進出口首現十餘年來創紀錄的兩位數跌幅，連續三個月出口負增長。其中出口下降了17.5%，進口下降了43.1%。2月份，同比下降25.7%
，形勢非常嚴峻。

    之後是煤礦的整治造成的煤炭裝載機市場需求量的銳減，有人認為在過去的一年多時間裏，裝載機市場麵臨著內外交困。

    官方數據顯示
，根據32家主要企業按實際地區銷售裝載機統計
，今年6月份銷售量為12927台，其中ZL50當月銷量8813台
，占當月總銷量的68.2%，ZL30為3114台，占當月銷量的24.1%。當月銷量比上月增加493台，增幅4.0%。當月銷量比去年同期減少1849台，減幅12.5%。截止到6月底，累計銷量為71603台，同比減少34670台，減幅32.6%

    以上數據說明，裝載機銷量總體來說是處於一種上升的趨勢（環比上升），但是與去年同期相比卻仍然是減少，尤其是上半年累計銷量與去年同期相比減幅仍然較大。

    金融危機已過去整整一年的時間，經濟危機似乎不再那麼迅猛，同時加上我國政府采取的一係列拉動內需、刺ci激ji經jing濟ji的de措cuo施shi

，工gong程cheng機ji械xie行xing業ye已yi在zai逐zhu步bu回hui暖nuan，這zhe是shi市shi場chang大da環huan境jing。然ran而er，我wo們men看kan到dao的de是shi，煤mei礦kuang整zheng治zhi的de力li度du也ye被bei各ge級ji政zheng府fu提ti到dao了le前qian所suo未wei有you的de重zhong要yao位wei置zhi，煤mei企qi重zhong組zu正zheng在zai大da刀dao闊kuo斧fu地di進jin行xing著zhe。由you此ci產chan生sheng的de裝zhuang載zai機ji市shi場chang需xu求qiu的de銳rui減jian也ye是shi毋wu庸yong置zhi疑yi的de。

    今年3月yue份fen，當dang煤mei礦kuang整zheng治zhi未wei到dao今jin天tian如ru火huo如ru荼tu的de地di步bu之zhi時shi
，便bian有you行xing業ye人ren士shi對dui裝zhuang載zai機ji市shi場chang的de前qian景jing感gan到dao憂you慮lv。本ben網wang編bian輯ji亦yi連lian線xian國guo內nei各ge大da裝zhuang載zai機ji企qi業ye市shi場chang部bu負fu責ze人ren，他ta們men一yi致zhi表biao現xian出chu擔dan憂you的de情qing緒xu。那na麼me在zai經jing曆li一yi年nian的de內nei外wai交jiao困kun過guo後hou，在zai“煤老板”這個大客戶逐漸退出曆史舞台的今天以及不久的將來

，裝載機市場又將會何去何從呢？我們試目以待。