焊割設備在船舶行業的應用概況

船舶焊接技術是我國現代造船模式中關鍵的技術之一，提高生產效率、縮短造船周期
、降低製造成本、提高製造質量是整個船舶行業永恒的主題。焊接工藝在整個船舶製造工藝中占舉足輕重的地位，船舶焊接工時約占船體製造總工時的40%

，而焊接成本約占船體製造總成本的30-50%
，可見焊割設備在船舶行業中的重要程度。
    鴻美經濟信息谘詢有限公司09年下半年對焊割設備的市場研究，船舶行業作為焊割設備的重點應用行業，對船舶行業用戶企業進行了抽樣研究了17家公司，其中既有以遠洋船舶生產為主的大型船舶企業，如大連船舶重工，又有以內陸河船舶為主的企業，如蕪湖新聯造船廠。

    在對17家船舶企業保有量的統計中，船舶企業平均焊割設備保有量達到1468台，其中逆變焊割設備保有量為441台

，傳統焊割設備保有量為1027台。最高保有量達到3000台左右，為滬東中華造船（集團）有限公司。船舶行業和其它行業相比，例如鋼結構、通用機械
、軌道車輛
、建築工程等


，保有量水平最高
，是各個行業中對焊機需求的數量最為集中的行業。

    對采購數量的觀察中，2009年，有94%的船舶企業采購焊割設備，平均采購價格為15543元/台。這些企業平均采購了135台焊割設備
，其中逆變焊割設備71台，傳統焊割設備64台(tai)。新(xin)采(cai)購(gou)中(zhong)逆(ni)變(bian)的(de)比(bi)重(zhong)遠(yuan)遠(yuan)高(gao)於(yu)保(bao)有(you)量(liang)中(zhong)逆(ni)變(bian)的(de)比(bi)重(zhong)，這(zhe)兩(liang)個(ge)比(bi)重(zhong)的(de)顯(xian)著(zhe)區(qu)別(bie)
，反(fan)應(ying)了(le)逆(ni)變(bian)焊(han)割(ge)設(she)備(bei)在(zai)船(chuan)舶(bo)行(xing)業(ye)中(zhong)廣(guang)闊(kuo)的(de)應(ying)用(yong)前(qian)景(jing)，逆(ni)變(bian)機(ji)型(xing)取(qu)代(dai)一(yi)部(bu)分(fen)傳(chuan)統(tong)機(ji)型(xing)，是(shi)未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)的(de)趨(qu)勢(shi)。

   被訪問的企業中
，65%的(de)企(qi)業(ye)認(ren)為(wei)逆(ni)變(bian)焊(han)割(ge)設(she)備(bei)會(hui)進(jin)一(yi)步(bu)替(ti)代(dai)傳(chuan)統(tong)焊(han)割(ge)設(she)備(bei)，並(bing)且(qie)絕(jue)大(da)部(bu)分(fen)企(qi)業(ye)認(ren)為(wei)逆(ni)變(bian)焊(han)割(ge)設(she)備(bei)的(de)比(bi)重(zhong)超(chao)過(guo)傳(chuan)統(tong)設(she)備(bei)。經(jing)過(guo)計(ji)算(suan)，逆(ni)變(bian)焊(han)割(ge)設(she)備(bei)占(zhan)焊(han)割(ge)設(she)備(bei)的(de)比(bi)例(li)將(jiang)在(zai)9-10年的時間裏增加到86%。引領這一趨勢的主要原因在於逆變焊割設備的體積小
，便於搬運；節(jie)能(neng)，高(gao)效(xiao)的(de)特(te)點(dian)符(fu)合(he)國(guo)家(jia)政(zheng)策(ce)。被(bei)訪(fang)絕(jue)大(da)部(bu)分(fen)用(yong)戶(hu)企(qi)業(ye)中(zhong)認(ren)可(ke)逆(ni)變(bian)焊(han)割(ge)設(she)備(bei)技(ji)術(shu)滿(man)足(zu)用(yong)戶(hu)需(xu)求(qiu)和(he)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)，認(ren)為(wei)逆(ni)變(bian)焊(han)割(ge)設(she)備(bei)節(jie)能(neng)，省(sheng)電(dian)，便(bian)於(yu)野(ye)外(wai)工(gong)作(zuo)。

    自動化、機械化水平方麵
，船舶行業較高，CO2qibaohanjishuyijingchengweizaochuanxingyechengshudegongyijishu。suizhewoguozaochuanxingyedefazhan
，zhizaoshuipingdebuduantigao
，hanjieshebeixingyeshiyingshiyongyaoqiuyehuidedaojinyibutigao，nibianhangeshebeidebizhongjianghuizhuniantigao，dadaozhutidiwei
；各種焊接工藝結構比例也將朝著更節能、清潔、高效方向發展，氣保焊的比重將進一步擴大。

    本次項目焊割設備定義：本(ben)文(wen)所(suo)提(ti)及(ji)的(de)焊(han)割(ge)設(she)備(bei)是(shi)指(zhi)由(you)電(dian)弧(hu)提(ti)供(gong)加(jia)熱(re)能(neng)量(liang)進(jin)行(xing)焊(han)接(jie)，切(qie)割(ge)的(de)設(she)備(bei)。不(bu)包(bao)括(kuo)其(qi)他(ta)焊(han)接(jie)切(qie)割(ge)設(she)備(bei)
，如(ru)電(dian)阻(zu)焊(han)，釺(qian)焊(han)
，火(huo)焰(yan)切(qie)割(ge)等(deng)等(deng)。設(she)備(bei)的(de)分(fen)類(lei)主(zhu)要(yao)包(bao)括(kuo)：焊條電弧焊設備（手工焊），氣體保護焊設備，氬弧焊設備
，等離子切割設備
，及其他（包括埋弧焊，螺柱焊等）。

    調研曆時2個多月，調研企業總數超過350家，其中焊機設備生產商約80家，幾乎包含所有國內主要廠商；行業用戶200家左右，涉及13個行業；經銷商約70家
；行業協會
；上遊產品供應商十餘家。覆蓋全國所有焊割設備生產和應用活躍地區。

    船舶行業調研企業數量為17家，分別為：

    ■蕪湖新聯造船有限公司

    ■舟山市龍山船廠有限公司

    ■益陽中海船舶有限公司

    ■福建東南造船廠

    ■中船桂江造船有限公司

    ■山東省威海船廠

    ■中國長航集團青山船廠

    ■廣州廣船國際股份有限公司

    ■滬東中華造船（集團）有限公司

    ■天津新港船廠

    ■湖南長沙船舶廠

    ■中國長江航運集團船舶重工公司宜昌船廠

    ■中船西江造船有限公司

    ■大連船舶重工集團有限公司

    ■廣州文衝船廠有限責任公司

    ■武漢南華黃岡江北造船有限公司

    ■湖北方圓船舶製造有限責任公司