我國軸承行業兩化融合現狀及進程

　　我國軸承行業的一些優勢企業從20世紀80年代後期就已經開始應用信息技術。財務管理、軸承產品CAD和CAPP以(yi)及(ji)辦(ban)公(gong)自(zi)動(dong)化(hua)等(deng)信(xin)息(xi)化(hua)單(dan)元(yuan)技(ji)術(shu)業(ye)務(wu)流(liu)程(cheng)相(xiang)對(dui)簡(jian)單(dan)
，管(guan)理(li)流(liu)程(cheng)相(xiang)對(dui)成(cheng)熟(shu)
，應(ying)用(yong)效(xiao)果(guo)容(rong)易(yi)體(ti)現(xian)。但(dan)是(shi)
，一(yi)些(xie)企(qi)業(ye)卻(que)往(wang)往(wang)事(shi)倍(bei)功(gong)半(ban)，其(qi)主(zhu)要(yao)問(wen)題(ti)是(shi)沒(mei)有(you)處(chu)理(li)好(hao)信(xin)息(xi)化(hua)和(he)產(chan)業(ye)升(sheng)級(ji)的(de)關(guan)係(xi)，沒(mei)有(you)在(zai)兩(liang)化(hua)融(rong)合(he)上(shang)下(xia)工(gong)夫(fu)。如(ru)沒(mei)有(you)結(jie)合(he)企(qi)業(ye)重(zhong)組(zu)
、流程再造進行信息化技術應用，隻是為信息化而信息化，甚至為了趕時髦而信息化；在沒有對企業的信息化進行總體規劃的情況下

，單個應用信息化單元技術
，形成一個又一個“信息孤島”，難以進行係統集成；信息化技術的應用還處於較低層麵。

　　軸承行業推進兩化融合的路徑　

　　對於我國軸承行業，要以設計研發信息化、生產裝備數字化
、生產過程智能化和經營管理網絡化為目標，從行業和企業兩個層麵推進兩化融合。

　　示範推動。有關部門應積極實施“全國軸承行業兩化融合示範工程”，選擇2家~3家有代表性的企業作為示範企業，率先開展兩化融合工作
，並發展
、總結
、推廣其典型經驗，以推動全行業兩化融合工作；正確引導IT廠商關注軸承企業的熱點、難點問題，為企業提供解決方案。

　　監jian測ce服fu務wu。有you關guan部bu門men應ying全quan過guo程cheng對dui軸zhou承cheng行xing業ye各ge種zhong類lei型xing企qi業ye的de信xin息xi化hua運yun行xing情qing況kuang進jin行xing監jian測ce，搭da建jian軸zhou承cheng行xing業ye兩liang化hua融rong合he服fu務wu平ping台tai，定ding期qi發fa布bu行xing業ye信xin息xi化hua發fa展zhan情qing況kuang報bao告gao和he信xin息xi化hua工gong作zuo指zhi導dao意yi見jian，為wei企qi業ye和he政zheng府fu服fu務wu。

　　從企業層麵
，有關單位應從效益驅動、總體規劃


、分步實施和重點突破四個方麵推進兩化融合。

　　效益驅動。兩化融合的內在驅動力、出發點和歸宿是效益。這裏所說的效益，包括以客戶滿意度、產品一次合格率、市場響應速度
、訂單按期交付率、貨物配送及時率的提高、常規產品生產周期縮短為標誌的企業競爭力，包括以利潤增長



、生產成本降低和全員勞動生產率提高為標誌的經濟效益，以及以安全生產

、節能減排和總資產社會貢獻率的提高為標誌的社會效益。

　從行業層麵，有關單位應承擔推進全國軸承企業兩化融合的工作
，並主要從調查評估、示範推動
、監測服務三個方麵進行。

　　調查評估。通過問卷和現場調查，有關單位了解了軸承行業不同類型企業兩化融合發展現狀
、發展趨勢以及存在的問題，在調查研究的基礎上，編製了《全國軸承行業企業兩化融合發展水平評估指標體係》和評估方法，對企業兩化融合情況進行評估；通過評估工作，為各級政府科學製定兩化融合發展戰略提供決策依據
，同時為軸承企業正確製定兩化融合發展規劃進行指導。

　　分步實施的最高層次在於決策支持、市場開拓支持和綜合節能環保方麵的深度應用
，深度開發企業內、外部信息資源，提高綜合分析能力和水平
，增強企業正確決策的能力
；整合企業內外部信息資源，使企業內部各關鍵環節高度協同，並與企業產業鏈上下遊密切協同
，從而提高企業對市場的快速反應能力；把節能減排績效指標細化分解到各個相關的信息係統

，強化各環節的管控
，增強企業節能減排能力。

　　重點突破。企業應積極在信息化的一些“瓶頸”環節力求實現突破
，如結合管理創新、流程再造，在實施企業資源計劃方麵取得突破；對引進的有關等軟件進行消化
、吸收、二次開發
，在有限元建模和分析、運動和特性仿真

、載荷譜的建立、優化設計等方麵取得實質進展；實現有關係統與企業資源計劃係統的集成；推廣集散控製、現場總線控製、敏捷製造等技術，強化生產過程的在線監測
、預警和控製；實現生產過程數字化、智能化、信息化；推廣應用統計過程控製（SPC）方(fang)法(fa)和(he)相(xiang)應(ying)的(de)計(ji)算(suan)機(ji)輔(fu)助(zhu)測(ce)量(liang)儀(yi)，對(dui)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)實(shi)時(shi)控(kong)製(zhi)，通(tong)過(guo)數(shu)據(ju)信(xin)息(xi)采(cai)集(ji)
，應(ying)用(yong)數(shu)理(li)統(tong)計(ji)方(fang)法(fa)進(jin)行(xing)處(chu)理(li)
，分(fen)析(xi)判(pan)斷(duan)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)的(de)工(gong)序(xu)質(zhi)量(liang)，並(bing)采(cai)取(qu)相(xiang)應(ying)措(cuo)施(shi)，把(ba)質(zhi)量(liang)隱(yin)患(huan)消(xiao)滅(mie)在(zai)萌(meng)芽(ya)狀(zhuang)態(tai)，使(shi)SPC的推廣範圍達到80％以上。