上柴SC10E發動機匹配歐曼9係自卸車 相關調試工作已完成

據悉，上柴公司10升新品發動機SC10E樣機提前完成裝車

，近日抵達福田研究院試製中心
，目前相關配套調試工作已經結束。

據悉，此發動機是雙方企業為歐曼國Ⅳ車型匹配10升動機所開發的專項計劃。近幾年外資發動機企業紛紛在中國的布局，也讓國內重型高端發動機市場，特別是10升以上的發動機市場未來競爭白熱化。東風康明斯、shanghairiyeduonianlaiyizhizhiliyuguoneigaoduanfadongjishichangdekaifa
，rujinyijingqudeleyidingdechengji。yidongfengkangmingsiweili，qimeinianzaiguoneidexiaolianggengshitupo10萬台，中國市場已經占其全球業務總量的7.8%。

歐曼重載型9係6×4自卸車

東(dong)風(feng)康(kang)明(ming)斯(si)在(zai)國(guo)內(nei)的(de)成(cheng)功(gong)在(zai)於(yu)布(bu)局(ju)早(zao)，抓(zhua)住(zhu)了(le)國(guo)內(nei)高(gao)端(duan)發(fa)動(dong)機(ji)市(shi)場(chang)的(de)空(kong)白(bai)期(qi)
，通(tong)過(guo)適(shi)用(yong)於(yu)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)產(chan)品(pin)一(yi)舉(ju)打(da)開(kai)市(shi)場(chang)。但(dan)是(shi)東(dong)風(feng)康(kang)明(ming)斯(si)的(de)產(chan)品(pin)主(zhu)要(yao)在(zai)10升以下
，而上海日野在10升以上的發動機市場也沒有形成一家獨大的局麵

，10升以上發動機市場被其他對手看作是進入中國市場的第一切入點，而且該市場利潤也比較高。

而er作zuo為wei福fu田tian汽qi車che的de長chang期qi合he作zuo夥huo伴ban上shang柴chai公gong司si一yi直zhi支zhi持chi者zhe歐ou曼man的de全quan力li發fa展zhan。在zai以yi往wang連lian續xu幾ji年nian的de歐ou曼man杯bei全quan國guo卡ka車che大da賽sai上shang，上shang柴chai專zhuan為wei福fu田tian歐ou曼man打da造zao的de歐ou康kang動dong力li是shi大da賽sai的de賽sai車che動dong力li，歐ou康kang動dong力li經jing過guo上shang柴chai人ren這zhe幾ji年nian的de精jing心xin打da造zao，已yi經jing成cheng為wei中zhong國guo重zhong型xing卡ka車che的de一yi個ge閃shan亮liang品pin牌pai。同tong時shi也ye打da造zao了le福fu田tian歐ou曼man+上柴的黃金搭檔。

目前
，SC10E樣機已經到達福田
，已經完成了從發動機裝離合器、變速箱
、空壓泵等基本布置安裝，直到到增壓器進、排氣中冷器進出氣等管路連接，提前結束了新產品SC10E380Q4配套福田BJ3253DLPKB-AC重載型9係6×4自zi卸xie車che的de裝zhuang車che工gong作zuo，目mu前qian已yi完wan成cheng所suo有you調tiao試shi和he功gong能neng確que認ren，並bing從cong福fu田tian試shi製zhi部bu門men移yi交jiao試shi驗yan部bu門men
，轉zhuan入ru高gao溫wen高gao原yuan標biao定ding階jie段duan，很hen快kuai終zhong端duan用yong戶hu就jiu可ke以yi使shi用yong到dao此ci款kuan產chan品pin。