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下載手機APP2011年，受國家宏觀政策調整影響，信貸緊縮政策導致在建工程進度放緩、部分原計劃開工的項目延遲；起重機終端用戶受信貸緊縮政策影響，購機費用減少，購機需求降低，以致我國工程起重機2011年呈現出一季度超預期增長，二季度增速下滑，三季度反彈乏力的局麵。
汽車起重機市場：絕對獨占型市場格局
2011年前三個季度，我國累計銷售汽車起重機29335台，同比增長5.32%。其中，一季度銷售12165台，同比增長45.47%；二季度銷售11200台，同比下滑6.43%；三季度銷售5970台，同比下滑20.79%。市場明顯呈現出前高後低的局麵。
2011年前三季度我國汽車起重機市場競爭格局
目前中國汽車起重機市場呈現“絕對獨占型”的市場格局：徐工重型的市場占有率超過安定目標值41.7%，其市場占有率是中聯重科的1.91倍，將走向獨占地位；三san一yi重zhong工gong在zai汽qi車che起qi重zhong機ji領ling域yu繼ji續xu保bao持chi翻fan倍bei增zeng長chang的de發fa展zhan速su度du，中zhong聯lian重zhong科ke短duan期qi內nei受shou到dao的de挑tiao戰zhan最zui為wei強qiang烈lie，市shi場chang份fen額e將jiang受shou到dao三san一yi與yu徐xu工gong的de雙shuang重zhong擠ji壓ya。
履帶起重機市場：相對寡占型競爭格局
2011年前三個季度，我國累計銷售履帶起重機1485台，同比增長10.57%。其中，一季度銷售443台，同比增長42.90%；二季度銷售597台，同比下滑2.29%；三季度出現一定程度反彈，但反彈力度有限，累計銷售445台，同比上升5.45%。
2011年前三季度我國履帶起重機市場競爭格局
履帶起重機的競爭主要集中在前四家企業，中聯重科、徐工建設、撫挖重工、三一科技市場占有率的比例均在1.7以下，這四家企業內部競爭非常激烈，順位變動的可能性較大；而其他品牌則受到前四位的競爭威脅和壓力，因此呈現出相對寡占型的競爭格局。
隨車起重機市場：向完全獨占型市場格局發展
2011年前三個季度，我國累計銷售隨車起重機7262台，同比增長51.42%。其中，一季度銷售1882台，同比增長41.50%；二季度銷售2689台，同比增長43.41%；三季度銷售2691台，同比上升69.14%。隨車起重機逆勢上揚，保持高速發展。
2011年前三季度我國隨車起重機市場競爭格局
徐xu工gong在zai隨sui車che起qi重zhong機ji市shi場chang中zhong占zhan據ju絕jue對dui優you勢shi，市shi場chang份fen額e進jin一yi步bu向xiang龍long頭tou企qi業ye傾qing斜xie，根gen據ju廠chang家jia實shi力li及ji重zhong視shi程cheng度du，未wei來lai隨sui車che起qi重zhong機ji市shi場chang徐xu工gong很hen可ke能neng走zou向xiang完wan全quan獨du占zhan的de地di位wei。而er石shi煤mei機ji則ze受shou到dao徐xu工gong飛fei濤tao和he牡mu丹dan江jiang專zhuan汽qi的de三san重zhong競jing爭zheng壓ya力li。
通(tong)過(guo)對(dui)工(gong)程(cheng)起(qi)重(zhong)機(ji)各(ge)細(xi)分(fen)市(shi)場(chang)的(de)競(jing)爭(zheng)格(ge)局(ju)進(jin)行(xing)分(fen)析(xi)，中(zhong)國(guo)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)商(shang)貿(mao)網(wang)分(fen)析(xi)師(shi)認(ren)為(wei)，工(gong)程(cheng)起(qi)重(zhong)機(ji)市(shi)場(chang)投(tou)資(zi)環(huan)境(jing)正(zheng)在(zai)發(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)，眾(zhong)多(duo)企(qi)業(ye)開(kai)始(shi)關(guan)注(zhu)隨(sui)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)市(shi)場(chang)，汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)與(yu)履(lv)帶(dai)起(qi)重(zhong)機(ji)投(tou)資(zi)吸(xi)引(yin)力(li)正(zheng)在(zai)下(xia)降(jiang)。
