合安高速：兩大型吊車同步起吊橋梁柱體發生意外事故

    11日中午12時10分(fen)，在(zai)合(he)安(an)高(gao)速(su)塘(tang)西(xi)河(he)中(zhong)橋(qiao)工(gong)程(cheng)段(duan)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)
，兩(liang)台(tai)大(da)型(xing)吊(diao)車(che)同(tong)步(bu)起(qi)吊(diao)橋(qiao)梁(liang)柱(zhu)體(ti)時(shi)發(fa)生(sheng)意(yi)外(wai)，西(xi)邊(bian)的(de)一(yi)台(tai)吊(diao)車(che)被(bei)施(shi)吊(diao)的(de)梁(liang)體(ti)一(yi)番(fan)拽(zhuai)拉(la)，弧(hu)形(xing)旋(xuan)轉(zhuan)半(ban)圈(quan)後(hou)
，被(bei)拖(tuo)至(zhi)橋(qiao)沿(yan)發(fa)生(sheng)傾(qing)翻(fan)。事(shi)故(gu)導(dao)致(zhi)吊(diao)車(che)司(si)機(ji)遭(zao)擠(ji)壓(ya)不(bu)幸(xing)死(si)亡(wang)

，另(ling)兩(liang)名(ming)正(zheng)在(zai)梁(liang)體(ti)上(shang)指(zhi)揮(hui)施(shi)工(gong)的(de)工(gong)人(ren)

，由(you)於(yu)被(bei)襲(xi)來(lai)的(de)吊(diao)臂(bi)揮(hui)打(da)，站(zhan)立(li)不(bu)穩(wen)墜(zhui)入(ru)塘(tang)西(xi)河(he)中(zhong)，慶(qing)幸(xing)獲(huo)救(jiu)。

合安高速塘西河中橋段，橋下就是塘西河
，橋高十多米
，約三層樓高。一台吊車停靠在馬路的南側

，而北側50米mi外wai的de另ling一yi台tai吊diao車che則ze已yi經jing淩ling空kong懸xuan掛gua在zai橋qiao沿yan上shang，大da半ban個ge車che身shen已yi經jing墜zhui入ru橋qiao下xia，車che頭tou翹qiao起qi很hen高gao，露lu出chu大da量liang擠ji壓ya變bian形xing的de零ling部bu件jian，車che底di盤pan不bu偏pian不bu倚yi卡ka在zai橋qiao沿yan上shang。這zhe台tai吊diao車che麵mian目mu全quan非fei，巨ju型xing吊diao臂bi上shang還hai拴shuan著zhe一yi根gen長chang近jin16米的空心梁體，由於傾翻的緣故
，梁體一頭已經砸進河堤
，濺起大量淤泥
，另一頭則吊在他車的吊鉤上
，吊臂鋼纜一度緊繃。

現場勘察發現，這台吊車在被重達23dundeliangtituozhuaiqingfanshunjian，diaochezaiyuandiyihuxingjiaoduhuixuanpianzhuanfangxiang，cheduangudingzaidimianshangduogenzhenmuhesigezhuangji
，bingcheduanyipaijinshiduomidegelihulan。diaocheyoubudecaozuojianzezhongzhongpaidazaiqiaodunshang，daozhicaozuojianyanzhongbianxing


，jiashiyuanshoushanghouyougaokongzhuiluozadi

，siyinchubupanduanxinaowaizhimingshang。

事(shi)故(gu)發(fa)生(sheng)之(zhi)後(hou)

，合(he)肥(fei)市(shi)公(gong)安(an)局(ju)經(jing)開(kai)分(fen)局(ju)對(dui)這(zhe)起(qi)事(shi)故(gu)現(xian)場(chang)進(jin)行(xing)了(le)勘(kan)察(cha)，並(bing)要(yao)求(qiu)項(xiang)目(mu)部(bu)立(li)即(ji)調(tiao)集(ji)車(che)輛(liang)，盡(jin)快(kuai)施(shi)吊(diao)起(qi)這(zhe)台(tai)岌(ji)岌(ji)可(ke)危(wei)的(de)吊(diao)車(che)，以(yi)防(fang)事(shi)故(gu)再(zai)次(ci)發(fa)生(sheng)，但(dan)之(zhi)後(hou)調(tiao)查(zha)發(fa)現(xian)
，由(you)於(yu)梁(liang)體(ti)仍(reng)固(gu)定(ding)在(zai)兩(liang)車(che)的(de)吊(diao)鉤(gou)上(shang)，大(da)大(da)增(zeng)加(jia)了(le)施(shi)吊(diao)重(zhong)量(liang)和(he)難(nan)度(du)。

救援人員稱，“如果卸下梁體，難免會導致一車重心失衡，繼而再次引發側翻事故。”記ji者zhe即ji將jiang離li去qu時shi，一yi台tai大da型xing吊diao車che緩huan緩huan趕gan到dao，著zhe手shou進jin行xing施shi吊diao。由you於yu工gong程cheng施shi工gong和he施shi救jiu需xu要yao，由you北bei向xiang南nan的de兩liang車che道dao也ye已yi經jing暫zan時shi封feng閉bi，隻zhi空kong置zhi出chu狹xia窄zhai車che道dao供gong車che輛liang通tong行xing。

據靳師傅稱

，每片梁體重約23噸，其間在項目部附近灌注成型，驗收合格後再拖至工地，進行施吊平移，“西側橋墩一共要堆放18片梁體，以拓寬合安高速車道，東側拓寬工程已經結束，眼下進行西側工程
，預計整個拓寬工程到今年8月份結束。”

靳師傅介紹，此前起吊三片梁體時並未出現任何意外
，起吊十分順利，每片梁體都牢牢控製在施吊的重量限度之內。

在(zai)現(xian)場(chang)，也(ye)有(you)工(gong)人(ren)稱(cheng)，根(gen)據(ju)吊(diao)臂(bi)沒(mei)有(you)損(sun)毀(hui)的(de)情(qing)況(kuang)判(pan)斷(duan)，可(ke)能(neng)牽(qian)引(yin)的(de)重(zhong)物(wu)來(lai)回(hui)擺(bai)動(dong)
，重(zhong)物(wu)擺(bai)動(dong)的(de)慣(guan)性(xing)將(jiang)這(zhe)台(tai)稍(shao)小(xiao)的(de)吊(diao)車(che)拉(la)翻(fan)。目(mu)前(qian)
，這(zhe)起(qi)事(shi)故(gu)原(yuan)因(yin)尚(shang)在(zai)進(jin)一(yi)步(bu)調(tiao)查(zha)處(chu)理(li)中(zhong)。