營口港：門機起重能力為目前我國港口碼頭之首

yingkougangshidongbeisanshengheneimenggudiquzuibianjiedehaishangtongdao，shiliaoningyanhaijingjidaizhongyaodegangkoushuniu。shinianmoyijian
，jingyingshujushiyingkouganggaosufazhanzuiyoulidezhengming。shinianqian，yingkouganghuowutuntuliangjinweiqianwandunji。2007年，這一數字達到1億噸，成為全國第10個億噸海港
；2010年，突破2億噸；2011年超過2.6億噸，全國港口排名升至第9位。集裝箱吞吐量2006年達到100萬TEU
，2008年完成200萬TEU，2010年超過300萬TEU，2011年突破400萬TEU，成為全國內貿集裝箱疏運大港，內貿箱量排名東北各港之首。十年間，貨物吞吐量增長10倍
，總資產增長11倍，營口港成為全國發展最快的沿海港口之一。

2012年遼寧省政府工作報告中提出，“遼寧沿海經濟帶上升為國家戰略業已三年，沿海42個重點園區完成基礎設施投資1440億元。遼寧將不斷推進葫蘆島石河、盤錦榮興
、錦州龍棲灣

、丹東海洋紅4個億噸港口規劃和建設

，營口港要努力實現吞吐量3億噸。”港口的吞吐能力要與腹地建設速度相匹配。

營ying口kou港gang董dong事shi長chang高gao寶bao玉yu強qiang調tiao，營ying口kou港gang始shi終zhong堅jian持chi服fu務wu區qu域yu經jing濟ji建jian設she，積ji極ji為wei區qu域yu經jing濟ji發fa展zhan做zuo好hao港gang口kou設she施shi配pei套tao。區qu域yu經jing濟ji建jian設she需xu要yao什shen麼me樣yang的de碼ma頭tou，營ying口kou港gang就jiu建jian設she什shen麼me樣yang的de碼ma頭tou
，需xu要yao多duo大da的de泊bo位wei，就jiu建jian設she多duo大da的de泊bo位wei
，需xu要yao哪na種zhong功gong能neng，就jiu增zeng加jia和he完wan善shan哪na種zhong功gong能neng。遼liao寧ning沿yan海hai經jing濟ji帶dai連lian接jie大da連lian
、丹東
、錦州
、營口、盤錦
、葫蘆島6個港口城市
，營口港已在其中4個城市建有港區。

遼寧是鋼鐵大省，每年都有大量礦石進口和鋼材外運
，營口港就建設了一個20萬噸級、一個30萬噸級大型深水礦石專用碼頭和同時能夠靠泊8艘5萬噸級船舶作業的鋼材專用碼頭；沈陽經濟區是我國裝備製造業中心，生產的大型裝備不但體積大而且份量重，為此營口港建設了兩個起重能力分別為350噸、600噸的大件設備專用碼頭
，門機起重能力為目前我國港口碼頭之首；東北地區是全國產糧基地，營口港建設的糧食專用碼頭已成為北糧南運的集散地，糧食裝卸量居全國各港首位。此外，原油、成品油
、汽車等專用碼頭，都是因區域經濟發展的需要而建，建成即投產，投產即創效
，滿足了區域經濟發展的需要。

隨著東北區域經濟的發展，適箱貨種與日俱增。營口港大力發展集裝箱業務
，建設了生產規模
、管理係統都處於全國先進水平的集裝箱專用碼頭，並在沈陽、長春
、哈爾濱、通遼等腹地中心城市建立了十幾個陸港場站，開通了營口港第一條國際客箱班輪航線、第一條東南亞外貿航線和全國第一條南北集裝箱天天班航線。內貿集裝箱吞吐量連年排名全國先進行列。40多條集裝箱班列輻射東北全境及內蒙古
，為滿足區域經濟發展需求，有的班列開到了大企業的廠區車間，2010年
，營口港集裝箱海鐵聯運總量排名全國第一。

2012年，營口港先後承接了丹東海洋紅港區和葫蘆島綏中港區的建設。目前，兩個港區的建設正在緊鑼密鼓地進行，場地回填
、海上挖泥
、碼頭方塊預製已全麵展開。預計2014年，兩個新港區將分別有兩個5萬噸級泊位建成投產。隨著兩個新港區的建設投產
，將使沿海經濟帶的港口配套更加完備


，遼寧經濟振興和擴大開放又添東
、西兩座海上橋梁。