昨天淩晨2點,在由中鐵隧道集團承建施工的蘇州軌交4號線石湖路換乘站南端頭,兩台大型吊機穩穩地“抬”起一幅“巨大”的地下連續牆鋼筋籠,並吊裝到53米深的地連牆中,標誌著石湖路站主體工程圍護結構施工正式開始。據介紹,當天成功吊裝的地連牆為4號線車站開建至今最深的一幅,因超過50米屬“超深地連牆”。
據了解,軌交4號線石湖路站長182米、寬25米、深26米,該幅超深地連牆鋼筋籠長52 米,寬5.5米,厚1.2米,重約78噸,由一台350T和一台250T履帶式吊車協同吊裝,整個吊裝過程有條不紊。在曆時4個小時後鋼筋籠入槽完畢,地連牆混凝土灌注準備工作也隨後展開。
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