寶鋼新江海河內5000噸級泊位碼頭建成 門座式吊機、龍門吊已安裝到位

10月16日，記者來到寶鋼物流江蘇公司采訪，看到新江海河內的兩個5000噸級泊位的碼頭已經建成，兩台門座式吊機、兩台龍門吊都已安裝到位，堆場場地也已經建設到位。“我們按照寶鋼集團確定的節點時間，快速建設，目前一期工程已經竣工，進入試生產。”寶鋼物流（江蘇）有限公司總經理李仁強高興地介紹道。

寶(bao)鋼(gang)物(wu)流(liu)江(jiang)蘇(su)公(gong)司(si)是(shi)寶(bao)鋼(gang)集(ji)團(tuan)旗(qi)下(xia)寶(bao)鋼(gang)發(fa)展(zhan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)全(quan)資(zi)子(zi)公(gong)司(si)，也(ye)是(shi)目(mu)前(qian)海(hai)寶(bao)工(gong)業(ye)園(yuan)內(nei)第(di)四(si)個(ge)大(da)項(xiang)目(mu)。寶(bao)鋼(gang)集(ji)團(tuan)經(jing)過(guo)兩(liang)年(nian)半(ban)比(bi)選(xuan)，決(jue)定(ding)在(zai)海(hai)門(men)經(jing)濟(ji)技(ji)術(shu)開(kai)發(fa)區(qu)投(tou)資(zi)建(jian)設(she)海(hai)寶(bao)工(gong)業(ye)園(yuan)
，並(bing)於(yu)2010年5月份正式簽約，這是寶鋼集團在上海之外投資的第一工業園區項目，占地2.5平方公裏，計劃總投資150億元。據介紹
，海寶工業園是寶鋼集團著力打造的轉型升級版

，進園的項目都是寶鋼集團轉型升級項目，到目前為止，已經有總投資35億元的寶鋼精密鋼絲、總投資超過10億元的冠達爾鋼構、總投資6億元的寶鋼磁業3個大項目相繼投產。

“海門開發區沿江擁有發展港口物流不可多得的資源。”李(li)仁(ren)強(qiang)說(shuo)，在(zai)考(kao)察(cha)選(xuan)址(zhi)時(shi)就(jiu)看(kan)中(zhong)了(le)這(zhe)一(yi)點(dian)
，決(jue)定(ding)在(zai)海(hai)寶(bao)工(gong)業(ye)園(yuan)投(tou)資(zi)港(gang)口(kou)物(wu)流(liu)項(xiang)目(mu)，既(ji)為(wei)海(hai)寶(bao)工(gong)業(ye)園(yuan)配(pei)套(tao)，又(you)可(ke)以(yi)服(fu)務(wu)整(zheng)個(ge)開(kai)發(fa)區(qu)和(he)周(zhou)邊(bian)地(di)區(qu)。寶(bao)鋼(gang)物(wu)流(liu)項(xiang)目(mu)占(zhan)地(di)1000畝
，計劃投資20億元。利用750米長江深水岸線計劃建造3至5個萬噸級泊位
，利用新江海河內港池岸線計劃建造10個3000至5000噸級泊位。公司目標是建設成為集件雜貨裝卸
、倉儲、中轉業務為一體的港口物流服務商。整個工程采取一次性規劃，分期實施。

寶鋼物流項目一期工程占地100畝

，利用新江海河內港池岸線290米，建造2個5000噸級泊位。“去年十一長假一過就正式開工建設。”李仁強說，一期工程整個建設周期不到一年，計劃投資2.69億元，實現了集團確定的工期、質量等目標要求。據介紹
，一期工程投運後，年散貨吞吐量達到150萬噸，件雜貨吞吐量超過60萬噸
，年營業額在7500萬元，入庫稅金將突破500萬元。整個寶鋼物流項目竣工後，年散貨吞吐量1500萬噸，件雜貨吞吐量300萬噸，年營業額超過5億元，入庫稅金要達到8000萬元。

目前
，寶鋼物流一期工程建造了兩個堆場，1號堆場1.8萬平方米，2號堆場1.6萬平方米
，還預留了3號堆場作為室內堆場。一期工程經營的件雜貨主要是熱軋卷板、中厚板
、螺紋鋼
、線材、冷軋卷板等，散貨主要經營黃沙、石子、瀝青焦等。

“我們已經為項目正式投運做好了充分準備。”李仁強說
，運營團隊全部到位，客戶進行了重點開發。目前，已經落實的件雜貨主要客戶有冠達爾鋼構、寶鋼精密鋼絲
、海科工程、中遠重工

、招商局重工
、江蘇甬金金屬材料、南通恒金金屬材料、南通寶鋼、寧波北侖
、三聯石子廠等。二期工程計劃年內開工建設。