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下載手機APP10月13日，記者了解到，國家發改委近期批複了成渝城市群城際鐵路網規劃(2015～2020年)，規劃範圍為四川省成都、綿陽、自貢、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內江、樂山、資陽、宜賓、南充、達州、雅安、廣安、巴中、眉山等17市和重慶市全域。未來5年，川內以及川渝將有一大波城際鐵路將從圖紙變成一條條穿行多地的鐵路線。
批複明確提出，未來5年，成渝地區將實施8個城際鐵路項目，總裏程1008公裏，總投資約969億元。其中，四個項目在四川。
綿遂內宜城鐵
與成綿樂高鐵無縫對接
一條成綿樂，就像一條城際公交，穿行在成都平原城市群。未來，另一條城際線，將從綿陽始發，串起遂寧、內江、宜賓四市，穿行在巴蜀大地上。
根據規劃，綿遂內宜城鐵全長370公裏，其中，綿陽至遂寧段長126公裏，遂寧至內江段長124公裏，內江至宜賓段長約120公裏。
雖然關於城鐵的運行規劃尚未披露，但按照目前成綿樂運行速度200公裏/小時計算，未來，上述四地單個區間段，單程耗時半個小時左右。跑完全程，也就一個多小時。
其中，綿陽站作為換乘車站，經由此，還可以和成綿樂高鐵實現無縫對接。
成自瀘城鐵
終結瀘州不通鐵路曆史
不通鐵路客運，成為困擾瀘州市民的長期問題。
華西都市報記者了解到，此次城鐵規劃中，成都-新機場-自貢-瀘州城際鐵路全長122公裏。線路從成都延伸開，途經位於簡陽的成都新機場，最終從自貢到達瀘州。
這(zhe)對(dui)於(yu)很(hen)多(duo)瀘(lu)州(zhou)市(shi)民(min)來(lai)說(shuo)無(wu)疑(yi)是(shi)一(yi)個(ge)出(chu)行(xing)的(de)利(li)好(hao)。公(gong)開(kai)內(nei)容(rong)顯(xian)示(shi)，川(chuan)南(nan)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)自(zi)瀘(lu)段(duan)有(you)望(wang)年(nian)內(nei)開(kai)工(gong)。規(gui)劃(hua)中(zhong)的(de)渝(yu)昆(kun)高(gao)鐵(tie)也(ye)將(jiang)在(zai)宜(yi)賓(bin)和(he)瀘(lu)州(zhou)設(she)站(zhan)。未(wei)來(lai)，瀘(lu)州(zhou)將(jiang)徹(che)底(di)終(zhong)結(jie)不(bu)通(tong)鐵(tie)路(lu)客(ke)運(yun)的(de)曆(li)史(shi)。
“瀘州作為一個中轉通道，借道渝昆鐵路，將打通四川的南向通道。”西南交通大學運輸與物流學院院長彭其淵表示，作為一條規劃時速達350公裏的高速鐵路，渝昆高鐵經過瀘州到達昆明，“對於四川打通南向出海通道，積極融入絲綢之路經濟帶，從而實現西部崛起有著重要意義。”
達渝城鐵
經廣安鄰水縣直達重慶
另一條規劃的鐵路，達渝城鐵，則從達州出發，經廣安鄰水縣直達重慶，並建支線與廣安相連，總長239公裏。
重慶境內規劃的4條城際鐵路分別是：重慶市域鐵路重慶-合川段、重慶-江津段、重慶-璧山-銅梁段、重慶都市圈環線鐵路合川-銅梁-大足-永川段。
綿遂內宜城鐵結束安嶽不通鐵路曆史
成cheng渝yu地di區qu城cheng際ji鐵tie路lu建jian設she規gui劃hua中zhong，綿mian遂sui內nei宜yi鐵tie路lu貫guan穿chuan資zi陽yang市shi安an嶽yue縣xian，將jiang結jie束shu安an嶽yue縣xian不bu通tong鐵tie路lu的de曆li史shi。資zi陽yang市shi發fa改gai委wei副fu主zhu任ren陳chen天tian華hua介jie紹shao，這zhe條tiao以yi客ke運yun為wei主zhu的de城cheng際ji鐵tie路lu，將jiang加jia速su安an嶽yue與yu周zhou邊bian城cheng市shi的de人ren才cai交jiao流liu。
陳天華說，安嶽作為全省人口大縣，人力資源豐富，綿遂內宜鐵路建成，將安嶽與成渝客專連通，從而加速安嶽與成渝城市群的交流。
