京津冀8條城際線近期開工 未來將形成“四縱四橫一環”城際鐵路網絡

京津冀三地將規劃新建城際線24條，總規模達3453公裏
，預計2050年全部建設完成。其中，近期規劃建設項目包括京石城際、京霸城際、京唐城際、京濱城際
、城際聯絡線等8條城際線路。

8條城際線近期開工中心城市之間形成“1至2小時”交通圈

未來
，京津冀將以“京津塘
、京保石
、京唐秦”三大通道為主軸，以京、津、石三大城市為核心

，形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡。昨日，鐵三院曬出“京津冀城際鐵路網修編”環境影響報告書。報告顯示
，到2050年，京津冀三地將規劃新建城際線24條


，總規模達3453公裏。其中
，近期規劃建設項目包括京石城際、京霸城際
、京唐城際、京濱城際、城際聯絡線等8條城際線路。

形成“四縱四橫一環”網絡

京津冀城際鐵路網規劃修編規劃範圍涉及北京市

、天津市和河北省全境。根據規劃，三地將以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道為主軸

，以京
、津、石三大城市為核心，形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡，覆蓋區域中心城市、重要城鎮和主要產業集聚區。規劃新建城際線24條
，總規模3453公裏。

“四縱四橫一環”中的“四縱”分別指京石邯城際
、京霸衡城際
、津承滄城際、環渤海城際;“四橫”分別指京津塘城際
、京唐城際、津保城際
、石滄黃城際;“一環”則指環北京城際

，即“涿州—首都第二機場—廊坊—香河—平穀—密雲—懷來-涿州”。

8條城際線路近期開建

根據報告書顯示，規劃新建的24條城際線中則分近期2020年、遠期2030年、遠景2050年完成。根據京津冀協同發展需要
，近期將優先選擇利於推動京津冀協同發展
、有序疏解北京非首都功能、承接產業轉移的項目建設。京唐城際鐵路
、京霸城際鐵路
、京濱城際鐵路
、城際鐵路聯絡線、廊涿城際鐵路(涿州至廊坊段)、環北京城際鐵路(廊坊至平穀段)、崇禮線、京石城際鐵路共8個城際鐵路項目將在近期開建，近期實施線路總長1012公裏。

另外，按照規劃
，遠期規劃建設的鐵路包括白溝支線、環渤海城際、津承城際、霸衡城際、環北京城際東段(平穀至密雲)、津滄城際


、石邯城際、定滄城際、衡滄黃城際
、唐遵城際(唐山北～遵化)、京唐城際(唐山至曹妃甸段);遠景規劃線路包括環北京城際(懷來～涿州)
、環北京城際(懷來～密雲)、京秦第二城際(平穀至薊縣段)
、京秦第二城際(遵化至秦皇島)。

0.5至1小時核心區交通圈

報告書還提出，規劃的實施實現中部核心區主要城市間“0.5至1小時”交通圈，主要中心城市之間“1至2小時”交通圈，中心城區與周邊城鎮“0.5至1小時”通勤圈。

2020年前京津冀將優先建8條線路

據介紹，按照近期規劃，2020年前，京津冀將優先建設8個城鐵項目，分別為京唐城際
、京霸城際
、京濱城際
、城際鐵路聯絡線

、廊涿城際(涿州至廊坊段)、環北京城際鐵路(廊坊至平穀段)、京張城際崇禮線、京石城際，實施線路總規模達1012公裏。

此外


，2020年至2030年將繼續完成11條城際，分別為：白溝支線(安新至固安)、環渤海城際、津承城際、霸衡城際、環北京城際東段(平穀至密雲)、津滄城際、石邯城際

、定滄城際
、衡滄黃城際、唐遵城際(唐山北至遵化)、京唐城際(唐山至曹妃甸段)。

到2050年之前，完成環北京城際(懷來至涿州)

、環北京城際(懷來至密雲)、京秦第二城際(平穀至薊縣段)、京秦第二城際(遵化至秦皇島)。

根據此前媒體報道，京唐
、京濱和京霸三條城際鐵路計劃開工建設，廊涿城際和連接新舊兩個首都機場的城際鐵路聯絡線也將力爭開工。

“環北京城際”將跟河北緊密相關

此次鮮為人知的“環北京城際”也露出真容。

根據公布的大致走向，這條城際鐵路主要途經涿州、首都新機場
、廊坊、香河
、平穀、密雲、懷來和涿州，從而在北京外圍畫出一個圓，成為京津冀城際鐵路網中的“一環”。

不過，城際鐵路網分期實施方案顯示
，這一環將分四段建設，其中香河至平穀一段最先建設
，已經納入2020年近期規劃中。

而平穀到密雲一段則是安排在2030年遠期建設;剩下的兩段懷來到密雲、懷來到涿州則安排在2050年遠景建設。

京津冀城際鐵路功能定位是什麼?

鐵路部門有關專家：京津冀城際鐵路是區域綜合交通運輸體係的重要組成部分
，它的功能定位主要是疏解北京非首都功能

，服務於區域旅客內部的公務、通勤和生活出行，承擔城市群內部的中心城市之間、中心城區與周邊城鎮、核心區主要城市間的旅客運輸。

同時
，增強京津冀內城市間經濟產業聯係，為城鎮體係的空間結構調整和要素流動提供基礎支撐。

為什麼確定這8條線路優先建設?

鐵路部門有關專家：2020年前，京津冀將優先建設8個城鐵項目。在項目規劃中，根據京津冀協同發展需要
，近期我們優先選擇建設的8個項目都是最有利於推動京津冀協同發展、有序疏解北京非首都功能、承接產業轉移的建設項目。

為何規劃中不包括京張城際全線?

鐵路部門有關專家：規gui劃hua中zhong不bu包bao括kuo計ji劃hua今jin年nian開kai工gong的de京jing張zhang城cheng際ji，而er是shi隻zhi有you京jing張zhang城cheng際ji中zhong的de崇chong禮li支zhi線xian。這zhe主zhu要yao是shi因yin為wei京jing張zhang城cheng際ji規gui劃hua為wei客ke運yun專zhuan線xian
，類lei似si京jing沈shen客ke專zhuan，與yu這zhe24條城際鐵路有一定區別。

另外，京霸、廊涿兩條城際均將在首都新機場設站
，而城際聯絡線則將連接新老機場。