中國工程起重船發展現狀及歸屬透析

一
、工程起重船含義

起重船屬於工程船的一種，主要承擔海上結構物的起吊工作。起重船的功能主要有以下幾種：導管架的輔助下水，安裝就位;平台上鑽井
、采油、處理、生活等模塊的安裝;沉船、海底結構件的起重打撈;跨海大橋橋麵的吊裝、海底隧道沉管的吊放等。

這裏的工程起重船不包括各打撈局的起重船隻。

二
、中國工程起重船的用途

工程起重船的用途分為兩大類：第一是水麵大型結構件的吊裝、拆卸
，包括跨海大橋的吊裝、海上石油鑽井平台的安裝、拆卸;第二類是水下作業，包括海底隧道管的吊放、海底石油管道的鋪設
、石油鑽井平台水下部分的安裝

、拆除。

中國起重船主要在跨海大橋的修建及淺海石油鑽井平台和海底石油管道的鋪設上應用較廣。工作區域主要在我國的海岸線各港口
、以及黃海
、渤海、南海的淺水區域。

三、中國工程船發展現狀

據新思界產業研究中心發布的《2015-2019年中國起重船市場分析可行性研究報告》顯示，我國目前的起重船2000噸以上的有19艘，5000噸以上的2艘
，2000噸-3000噸的6艘
，3000-4000噸的6艘，4000-5000噸的5艘。整體來看
，我國起重船集中在2000-5000dun
，jizhongchengdufeichanggao。zheyuwoguomuqianhaiyangziyuandekaifajizhongzaiqianhaiyouguan，qizhongzuoyedezhuyaorenwukuahaiqiaoliangdediaozhuangheneiheqiaoliangdediaozhuang
，ruzhongtiedaqiaojude“天一號”、深圳市港務管理局的“長大海升號”
，這兩條都是為跨海(河)的建造而設計。

5000噸以上的隻有兩艘，一艘是海洋石油工程的“藍鯨號”(7500噸)，另外一艘是中交集團在建尚未服役的12000噸級的起重船。

就起重能力而言，在近海的海洋工程中起重船隻集中化程度非常高
，造成的局麵是低起重能力有餘，高起重能力不足。

世界起重船功能逐漸在向多樣化轉移，起重船的活動區域日益全球化

、起重能力越來越大，對環境的適應越來越強，特別是深海作業能力不斷提升。在我國目前的19艘2000噸以上的起重船中，單一功能船隻有13艘，主要是橋梁、淺海(內河)的吊裝
、打撈任務，分屬於廣州、上海
、煙台打撈局和中鐵大橋局、中交集團
，這些船隻中的大部分不具備自航能力，需要駁船拖拽。

四
、中國起重船的歸屬

圖表 1：中國起重船起重能力2000噸以上明細表

圖表 2：中國起重船起重能力在2000噸以下明細表