“兩橫一縱”三條高鐵過銀川 寧夏迎高鐵發展期

今後將是國家鐵路網重要樞紐

作為“一帶一路”重要支點的寧夏，交通驛站的地位因高鐵變得尤為明顯。在今年全國兩會上公布的《國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要(草案)》中提出，“十三五”期間，國家將貫通包頭、銀川至海口、青qing島dao至zhi銀yin川chuan等deng高gao速su鐵tie路lu通tong道dao。對dui於yu今jin後hou高gao鐵tie將jiang為wei寧ning夏xia經jing濟ji建jian設she發fa揮hui的de巨ju大da作zuo用yong，記ji者zhe專zhuan訪fang了le自zi治zhi區qu交jiao通tong規gui劃hua辦ban副fu主zhu任ren白bai雲yun，就jiu此ci進jin行xing詳xiang細xi解jie讀du。

“兩橫一縱”三條高鐵過銀川

近(jin)年(nian)來(lai)
，寧(ning)夏(xia)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)網(wang)建(jian)設(she)滯(zhi)後(hou)，在(zai)全(quan)國(guo)排(pai)名(ming)靠(kao)後(hou)。此(ci)次(ci)國(guo)家(jia)提(ti)出(chu)的(de)高(gao)鐵(tie)路(lu)網(wang)規(gui)劃(hua)，大(da)大(da)提(ti)升(sheng)了(le)寧(ning)夏(xia)在(zai)國(guo)家(jia)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)網(wang)中(zhong)的(de)地(di)位(wei)，將(jiang)有(you)力(li)助(zhu)推(tui)寧(ning)夏(xia)的(de)高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)。

白雲介紹，2014年，中國鐵路總公司、國家鐵路局啟動了國家中長期鐵路網的修編“十三五”鐵路網規劃編製工作。自治區經認真研究，爭取到了國家中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”高速鐵路網中“兩橫一縱”經過寧夏，也就是此次在《國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要(草案)》中提到的三條高速鐵路通道。

“兩橫”為：京呼銀蘭大通道，即北京、張家口
、呼和浩特
、包頭
、銀川、蘭州;青島銀川大通道，即青島、濟南

、太原、銀川。“一縱”為包頭銀川至海口大通道，即包頭、銀川、西安
、昆明、貴陽、南寧、海口。此外
，寧夏還有部分鐵路擴能項目也列入了國家《中長期鐵路網規劃(2015~2030年)》規劃初稿中。

白雲告訴記者，“zhesandagaotietongdaotongguoningxia，jiangcongguojiaguihuashangchediniuzhuanningxiazaiguojiatieluwangzhongdelieshidiwei
，quedingleningxiazuoweiguojiatieluwangzhongyaoshuniudediwei，duichedigaibianningxiatielujianshedexianzhuangqidaolejudadecujinzuoyong。”

據ju介jie紹shao，新xin建jian銀yin川chuan至zhi呼hu和he浩hao特te客ke專zhuan和he銀yin西xi高gao鐵tie分fen別bie是shi京jing呼hu銀yin蘭lan大da通tong道dao和he包bao海hai大da通tong道dao的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen。截jie至zhi目mu前qian，京jing呼hu銀yin蘭lan大da通tong道dao北bei端duan北bei京jing至zhi張zhang家jia口kou、呼(hu)和(he)浩(hao)特(te)至(zhi)張(zhang)家(jia)口(kou)正(zheng)在(zai)建(jian)設(she)，南(nan)端(duan)中(zhong)衛(wei)至(zhi)蘭(lan)州(zhou)客(ke)專(zhuan)將(jiang)於(yu)今(jin)年(nian)開(kai)建(jian)，新(xin)建(jian)銀(yin)川(chuan)至(zhi)呼(hu)和(he)浩(hao)特(te)客(ke)專(zhuan)也(ye)將(jiang)啟(qi)動(dong)。根(gen)據(ju)相(xiang)關(guan)研(yan)究(jiu)，新(xin)建(jian)銀(yin)川(chuan)至(zhi)呼(hu)和(he)浩(hao)特(te)客(ke)專(zhuan)自(zi)呼(hu)和(he)浩(hao)特(te)引(yin)出(chu)，經(jing)包(bao)頭(tou)
、巴彥淖爾、烏海、石嘴山至銀川，項目正線全長約690公裏
，投資預算總額750億元，其中寧夏境內157公裏，並考慮同步建設銀川至巴彥浩特連接線。

青島至銀川大通道太原至銀川段，主要依靠太中銀鐵路既有線路改造實施。

寧夏正擬定未來高鐵發展路徑

寧夏已啟動了銀西高鐵、吳忠至中衛城際鐵路項目建設。項目建成後，將結束寧夏沒有高鐵的曆史
，並將寧夏帶入了高鐵快速通行時代。

記(ji)者(zhe)了(le)解(jie)到(dao)，在(zai)國(guo)家(jia)進(jin)行(xing)相(xiang)關(guan)路(lu)網(wang)規(gui)劃(hua)的(de)同(tong)時(shi)，自(zi)治(zhi)區(qu)也(ye)圍(wei)繞(rao)寧(ning)夏(xia)絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)經(jing)濟(ji)帶(dai)戰(zhan)略(lve)支(zhi)點(dian)的(de)定(ding)位(wei)
，初(chu)步(bu)規(gui)劃(hua)建(jian)設(she)四(si)通(tong)八(ba)達(da)的(de)高(gao)速(su)客(ke)運(yun)網(wang)、更為完善的幹線鐵路網、方便快捷的城際鐵路網以及打造全國性路網中心樞紐及絲綢之路客貨集散中心。

其中，高速客運網主要依托三條國家高鐵大通道
，構架以銀川為中心
、輻fu射she周zhou邊bian的de高gao速su客ke運yun網wang。幹gan線xian鐵tie路lu網wang是shi通tong過guo實shi施shi寶bao中zhong鐵tie路lu擴kuo能neng工gong程cheng等deng項xiang目mu，建jian設she大da能neng力li煤mei炭tan運yun輸shu和he具ju有you資zi源yuan開kai發fa性xing鐵tie路lu。城cheng際ji鐵tie路lu則ze以yi銀yin川chuan為wei中zhong心xin，形xing成cheng覆fu蓋gai石shi嘴zui山shan、吳忠
、中衛、固原的主要城市快速路網。絲綢之路客貨集散中心是將銀川樞紐打造為溝通國家內陸與亞歐大陸橋的的交通樞紐、絲綢之路經濟帶重要的物流中轉集散中心。

目前，自治區政府
、發改委等部門正在就此規劃進行進一步的研究。

寧夏融入國家高鐵大路網

在自治區
、國家鐵路路網規劃的帶動引領下，寧夏高鐵建設迎來了前所未有的快速發展時期。

據介紹，京呼銀蘭大通道和青島銀川大通道是連接東北、華北

、中部
、西北的高速客運通道。包頭銀川至海口大通道，貫通了西北、西南、東南高速客運通道，通過西安
，還可實現向東至華東
，向西至陸橋通道的輻射延伸。

記者了解到
，三大高鐵通道穿越寧夏
，加上寧夏未來的城際鐵路
、幹gan線xian鐵tie路lu的de建jian設she
，在zai不bu久jiu的de將jiang來lai
，寧ning夏xia將jiang完wan全quan融rong入ru到dao國guo家jia高gao速su鐵tie路lu大da路lu網wang中zhong，真zhen正zheng實shi現xian絲si綢chou之zhi路lu經jing濟ji帶dai戰zhan略lve支zhi點dian交jiao通tong樞shu紐niu的de定ding位wei和he目mu標biao。

“rongrudaoguojiagaotiedaluwangzhong，shiningxiashixianleyuquanguofadashengqudelianjiehexiangxideyanshen，bujindaidonglelvyoudengjingjikuaisufazhan

，haijiangdaidongrencaidekuaisuliudong，yijiquyuzhijiandeshenduronghefazhan，zhewuyijiangduijiasuningxiayijisichouzhilujingjidaidejianshefazhanqidaojijizuoyong。”白雲說。