3月19日,國產首台全電腦三臂鑿岩台車在鐵建重工下線。這是企業順應“互聯網+”智能製造時代需求,適應市場需要,推進人機互聯,通過數據分析與智能製造,以“工匠精神”打造的裝備製造“新丁”。它的誕生意味著企業正在以實際行動踐行國家“一帶一路”戰略,高起點跨入全球鑿岩設備產業,做強中國市場,躋身國際市場。

zhetaiquandiannaozaoyantaicheyituozhinenghuashujucaijiyukongzhixitong,shixianzhengjizaisuidaoneijingquedingweiyuduobitongbuzitaitiaozheng,yijianqidong,duozuanbizidonggongzuodenggongneng。zaoyanjiyizuankongguihuatushejidezuankongweizhi、大小、深度、角jiao度du等deng參can數shu為wei輸shu入ru,通tong過guo計ji算suan機ji目mu標biao路lu徑jing規gui劃hua與yu控kong製zhi係xi統tong完wan成cheng自zi動dong找zhao點dian和he高gao精jing度du自zi動dong鑽zuan孔kong作zuo業ye。也ye就jiu是shi說shuo這zhe台tai設she備bei是shi完wan全quan智zhi能neng化hua,無wu需xu人ren工gong測ce量liang隧sui道dao周zhou邊bian輪lun廓kuo和he炮pao孔kong位wei置zhi,可ke縮suo短duan90%以上的施工準備時間;開挖斷麵布孔圖中每個孔的位置、角度、鑽孔數量和移動順序、方向燈均由車載電腦按預先優化的方案自動進行,所有鑽孔的定位開孔和鑽進循環完全由電腦自動完成,鑽孔效率高,可在2分鍾內完成5米鑽孔深度;全電腦鑿岩台車通過控製超欠挖,節約物料成本50%以上;隧道實際開挖截麵輪廓與隧道設計開挖輪廓線一致程度高,隧道截麵輪廓成型效果好;車上配有一套完整的地質分析係統和安全報警係統,對整個鑽進過程信息進行實時監測、記錄與管理,並自動分析地質情況;設備集智能鑽孔、錨杆施工、開挖麵輪廓掃描、噴漿厚度檢測、遠程通訊與數據交互、超前地質勘探與分析、配合注漿與管棚支護和配合裝藥與撬毛八大功能於一身,突破了多項隧道施工瓶頸。

據了解,當今隧道開挖施工方法主要分為盾構法和鑽爆法兩種,盾構隧道施工法是指使用盾構機進行開挖、支護、出碴施工、修xiu築zhu隧sui道dao的de一yi種zhong全quan機ji械xie化hua全quan斷duan麵mian施shi工gong方fang法fa。鑽zuan爆bao法fa是shi傳chuan統tong的de隧sui洞dong施shi工gong工gong法fa,通tong過guo在zai岩yan體ti上shang鑽zuan鑿zao炮pao眼yan,裝zhuang藥yao爆bao破po,從cong而er達da到dao開kai挖wa目mu的de。傳chuan統tong鑽zuan爆bao法fa安an全quan係xi數shu較jiao低di,環huan境jing汙wu染ran重zhong、工人勞動強度大,但施工靈活,隧洞斷麵形狀尺寸可變、地質適應性強、設備費用相對低廉,因而在我國山嶺隧道及大地下空間開發中占主導地位。
為徹底改變這一局麵,鐵建重工將目光瞄準了世界先進的鑿岩台車設備研發,它機械化程度高、鑽進速度快,不僅用於隧洞的鑿岩開挖,而且廣泛用於鑽孔、噴錨支護、guanjiangjiaguzhong。muqianguoneigongdishangdeyeyazaoyantaichejuedabufencongguowaijinkou,tiejianzhonggongcicixiaxiandeguoneishoutaizaoyanshebeishishihezhongguoguoqingdegaoduanzaoyanshebei,bitongleiquanjinkoudechanpinbianyijin30%,滿足經濟、適用和先進可靠的使用要求,實現數字化鑿岩台車的國產化,達到國際領先水平,實現了隧道開掘“中國智造”deyouyizhongdatupo,tianbulewoguogongchengjixiexingyezaisuidaogongchengshigongzhuangbeilingyudekongbai,tigaoleshigongxiaolvheshigongzhiliang,tongshidaidongqitasuidaojixiehuashebeidejinbu,duizhenxingminzuchanye、推動機械化施工和發展高端地下工程、裝備具有重要意義。


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