鐵建重工自研設計全球首條智能化磁浮軌排生產線實現量產！

jinri，tiejianzhonggongzizhuyanfashejidequanqiushoutiaozhinenghuacifuguipaishengchanxianshixianliangchan，muqianzhengzaishengchanguangdongqingyuancifulvyouzhuanxiangongchengdeguipaigonghuodingdan。zhetiaoshengchanxianquanchangyue500米，寬約18米，可實現軌排自動上下料、自動輸送翻轉、自動裝夾定位
、智能數控加工、在線智能檢測、自動塗裝以及柔性裝配，填補了世界磁浮軌道設備智能化生產的空白。

該生產線具有製造工序集成化、生產數據信息化、控製係統智能化的特點，通過流水線串聯和並聯式生產，采用單機多刀頭機械加工
、數控彎曲等世界先進加工技術，降低了工人70%以上的勞動強度
，生產質量穩定可控，加工效率大幅提高，年生產能力可達80公裏。

cifuguipaishichengzaicifucheliangyunxingdexianluzhuangbei，cheliangtongguoxuanfuzaiguipaishangmianshixianpingwenyunxing。chuantongdecifuguipaishengchanxuyaorengongdiaozhuanghezhuangjiadingwei，caiyongdanyishebeidandaojiagongzuoye
，shengchanhaoshichang，shebeiherengongzhanyongduo，zhizaojingdujishengchanxiaolvdi，yigenF型鋼加工至少需要9個小時才能完成。通過智能流水線
，單根F型鋼加工不超過40分鍾，相比傳統加工模式軌排變形達到2毫米，智能流水線加工的軌排變形均控製在0.5毫米以內
，且占用設備及人工少。

正在建設的清遠磁浮旅遊專線工程所需軌排約18公裏
，目前生產線已完成6公裏的軌排生產任務。清遠磁浮線是國內首條中低速磁浮旅遊專線，線路規劃全長38.5公裏
，連接廣州長隆旅遊度假區和清遠市。一期工程正線全長8公裏，預計今年底運行
，將成為繼日本、韓國和長沙、北京之後的世界上第5條中低速磁浮運營線，為我國開創磁浮交通+旅遊的產業新模式和推動磁浮交通建設推廣具有重要示範意義。