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下載手機APP由中鐵科工集團製造的雙護盾硬岩掘進機(英文：TBM)13日在武漢市江夏區廟山經濟開發區幸福工業園順利下線。這是中鐵科工集團公司製造及維修的第50台TBM，至此，中鐵科工集團經過6年時間，打造的盾構設計、製造、維修基地建成。
此次下線的雙護盾硬岩掘進機，是為印度喜馬拉雅山皮帕克提水電工程中引水隧洞施工量身定製，將一次性完成12.5千米引水隧洞掘進任務。
中鐵科工集團軌道交通裝備有限公司董事長周偉程說，這台出口印度的掘進機開挖直徑為9.86米，是目前國內製造的開挖直徑最大的雙護盾TBM，它的掘進速度可達100毫米/分鍾，總重量約2500噸，總長度約150米，驅動總功率高達4200千瓦，它集成了敞開式TBM和盾構的技術特點，既具有與敞開式TBM類似的刀盤、出渣係統和撐靴裝置，又具有類似盾構機的盾體、管片拚裝機構、推進係統，特別適用於圍岩破碎、穩定性差的岩層條件。同時，這種機型具備敞開式、單護盾式和雙護盾式三種掘進模式，能夠根據地質情況、施工進度靈活選用不同的掘進模式，尤其是在雙護盾模式下，其配置的兩套推進係統通過交替工作，能夠實現TBM不間斷連續掘進，具有較高的掘進速度。
自2010年生產製造的首台盾構下線以來，中鐵科工集團以高端工程裝備研製為己任，打造企業核心競爭力，加大對盾構設計、製造人才的培養，目前已建成盾構研發中心，武漢江夏盾構製造和維修基地，已具備盾構設計、製造、組裝、改造、維修、存放、技術谘詢一體化的綜合競爭實力。
近幾年，中鐵科工集團已先後完成50台套盾構製造、維修。其中為印度孟買地鐵、新德裏地鐵，土耳其伊斯坦布爾地鐵等國外地鐵施工盾構9台套;出口老撾，用於色邊南諾水電站項目雙護盾硬岩掘進機1台套等。同時，為武漢漢陽市政、中鐵七局、葛洲壩集團、中鐵上海局等單位製造及維修改造盾構30多台套，已成功應用於武漢軌道交通3號線、4號線、6號線等，蘇州地鐵2號線等大型工程項目上。
此次，中鐵科工集團以開挖直徑9.86米雙護盾TBM為載體，對大直徑及超大直徑的TBM關鍵製造技術進行研究和實際應用，將提升中鐵科工集團在大型、gaoduanzhuangbeizhizaolingyudeyingxiangli，duitishengwuhandezhuangbeizhizaonenglijuyoulichengbeiyiyi，jiangjinyibutuidongwoguozaisuidaojuejinzhuangbeizhizaojishushangdechanyeshengjihegaoduanzhuangbeizhizaoyedechuangxinfazhan，tuidongzhongguozhizao2025向“中國創造”轉變。
