新建太原至焦作鐵路獲批 有望下月開工

不久的將來，太原市民可以用不長的時間，乘坐舒適的高鐵前往焦作“一日遊”。xinjiantaiyuanzhijiaozuotielukexingxingyanjiubaogaoriqianhuodeguojiafagaiweipifu，youwangxiayuekaigong。gaixianlubeiqitaiyuanshuniutaiyuannanzhan

，nanzhizhengjiaochengjizhongdianzhanjiaozuozhan。xiangmujianchenghou

，taiyuandaochangzhijinxuyixiaoshi，taiyuanzhizhengzhouyejiangburuliangxiaoshijiaotongquan。

國家發展和改革委員會官網最新公布的《關於新建太原至焦作鐵路可行性研究報告的批複》提到，為進一步完善區域路網布局，強化晉東南與中原經濟區的快速聯係
，帶動沿線地區經濟社會發展
，同意建設太原至焦作鐵路。

批複內容顯示

，線路自太原南站引出
，經山西省晉中市、榆社縣
、武鄉縣、襄垣縣、長治市、高平市、晉城市，河南省博愛縣

，接軌於鄭焦城際鐵路焦作站

，全長大約362公裏
，其中山西省境內328.178公裏
，河南省境內33.917公裏。全線共設13座車站
，分別為太原南站、新鳴李站
、晉中站、太穀東站
、榆社西站、武鄉西站、襄垣東站
、長治東站
、長治縣站、高平東站、晉城東站、博愛站、焦作站，其中有10座車站為新建站。

目前市民乘坐火車前往焦作
，有三趟列車可以選擇
，分別是K2501次、K1365次、1551次，旅途時間最快也要超過8個小時。按照設計
，太原至焦作鐵路的等級為高速鐵路
，設計行車速度為每小時250公裏
，建設工期為4年半
，設計運輸能力為每年4000萬人。也就是說，若是該項目今年開建
，最快四年後
，市民就能乘坐這趟高鐵往返於太原和焦作了
，兩座城市的時空距離將大為縮短。

作為鄭焦鐵路的延伸線，太焦鐵路是鄭州至太原鐵路(鄭太高鐵)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)。目(mu)前(qian)，鄭(zheng)焦(jiao)鐵(tie)路(lu)已(yi)經(jing)開(kai)通(tong)運(yun)營(ying)，太(tai)焦(jiao)鐵(tie)路(lu)建(jian)成(cheng)後(hou)，從(cong)鄭(zheng)州(zhou)到(dao)太(tai)原(yuan)大(da)概(gai)需(xu)要(yao)兩(liang)個(ge)半(ban)小(xiao)時(shi)。記(ji)者(zhe)了(le)解(jie)到(dao)
，目(mu)前(qian)鄭(zheng)州(zhou)到(dao)太(tai)原(yuan)已(yi)開(kai)通(tong)高(gao)鐵(tie)
，但(dan)需(xu)要(yao)繞(rao)行(xing)至(zhi)石(shi)家(jia)莊(zhuang)，全(quan)程(cheng)需(xu)要(yao)近(jin)4個小時。也就是說，未來太焦鐵路建成後，可為來往鄭州和太原的乘客節約一個多小時的時間。

眾所周知，山西省是文物大省，河南是旅遊大省

，擁有少林寺、龍門石窟、雲台山、世界地質公園等國家級旅遊資源。太焦線建成後
，不僅會進一步打通山西、河南兩省的通道
，也為兩省的經濟發展，特別是旅遊資源的共享與融通帶來契機。