內蒙古首條在建高鐵正式進入軌道鋪設階段

6月22日上午10點，伴著大型鋪軌機組的轟鳴聲，兩條500米長鋼軌鋪設在張呼客運專線烏蘭察布至呼和浩特段路基上，標誌著內蒙古自治區首條在建高鐵正式進入軌道鋪設階段。

張呼客運專線是目前國內采用有砟軌道結構設計速度最高的鐵路之一
，根據施工組織安排，要在今年入冬前完成長296.6公裏(單線)鋪軌任務，其中正線有砟地段鋪軌234.046公裏，站線鋪軌11.1公裏，無砟地段鋪軌51.5公裏，鋪設道岔48組。

據悉
，張呼鐵路客運專線是內蒙古首條新建高速鐵路，途經內蒙古呼和浩特
、烏蘭察布和河北省張家口市，線路全長286.8公裏，設計時速250公裏，於2014年7月開工建設
，設計工期4年
，建成後將與在建的京張高鐵接軌，形成內蒙古中西部地區進京快速客運通道。屆時，呼和浩特至北京運行時間將縮短至3個(ge)小(xiao)時(shi)以(yi)內(nei)，對(dui)進(jin)一(yi)步(bu)釋(shi)放(fang)既(ji)有(you)張(zhang)集(ji)鐵(tie)路(lu)通(tong)道(dao)貨(huo)運(yun)能(neng)力(li)
，對(dui)內(nei)蒙(meng)古(gu)自(zi)治(zhi)區(qu)融(rong)入(ru)京(jing)津(jin)冀(ji)經(jing)濟(ji)圈(quan)，促(cu)進(jin)區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)，改(gai)善(shan)人(ren)民(min)群(qun)眾(zhong)出(chu)行(xing)條(tiao)件(jian)具(ju)有(you)十(shi)分(fen)重(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)。