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下載手機APP日前獲批通過的《長江三角洲城市群發展規劃》提出，到2030nian，changsanjiaoyaoquanmianjianchengjuyouquanqiuyingxianglideshijiejichengshiqun。shanghaishekeyuanyuhongshengyanjiuyuanchangqizhiliyuquyufazhanhechengshiguihuayanjiu，zaitakanlai，changsanjiaochengshiqunfazhanguihuazhongdeyigexinliangdianshigoujian“一核五圈四帶”的網絡化空間格局，而上海能否發揮龍頭作用至關重要。以下是鬱鴻勝在上海交通大學的演講。
今年6月3日，國務院批複了《長江三角洲城市群發展規劃》。城市群發展是提升國家綜合競爭力的基礎。在我國城市群發展規劃中，將國家級的城市群擬定了17個。國家一級城市群有3個：長三角城市群、珠三角城市群和京津冀城市群。國家二級城市群有2個：長江中遊城市群、成渝城市群。國家三級城市群有12個。17個城市群的國民生產總值占到了我國國民生產總值的60%，其中，3個一級城市群的經濟總量占到了40%。
[”一核五圈四帶“的網絡化空間格局]
我國“十三五”區域發展有三大戰略，即“一帶一路”戰略、京津冀一體化戰略和長江經濟帶發展戰略，這三大戰略都與城市群發展有著密不可分的關係。
長江經濟帶城市群發展對長三角城市群發展有著重要作用。長江經濟帶由11個省市的“三大二小”共5個城市群所構成。即由1個國家一級城市群(長三角城市群)、2個國家二級城市群(長江中遊城市群、成渝城市群)和2個國家三級城市群(雲南的滇中城市群和貴州的黔中城市群)。長江經濟帶的經濟總量約占全國經濟總量的35%左右。其中，長三角城市群由江蘇、浙江、上海和安徽所構成，經濟總量約占全國的21%，約13萬億元。長江中遊城市群由湖北武漢的“1+8”城市群、湖南的長(沙)、株(洲)、(湘)潭城市群和江西的南昌、鄱陽湖城市群等所組成，GDP約3.7萬億元。成渝城市群由成都部分區域和重慶所構成，GDP約4.5萬億元。
長江三角洲城市群發展規劃中的一個新亮點是構建“一核五圈四帶”的網絡化空間格局。
”一核“是指上海都市核心，起到龍頭帶動的核心作用和區域中心城市的輻射帶動作用。
”五圈“是指南京都市圈，包括南京、鎮江、揚州三市。杭州都市圈，包括杭州、嘉興、湖州、紹興四市。合肥都市圈，包括合肥、蕪湖、馬鞍山三市。蘇錫常都市圈，包括蘇州、無錫、常州三市。寧波都市圈，包括寧波、舟山、台州三市。
”四帶“是指滬寧合杭甬發展帶，依托滬漢蓉、滬杭甬通道，發揮上海、南京、杭州、合肥、寧(ning)波(bo)等(deng)中(zhong)心(xin)城(cheng)市(shi)要(yao)素(su)集(ji)聚(ju)和(he)綜(zong)合(he)服(fu)務(wu)優(you)勢(shi)。沿(yan)江(jiang)發(fa)展(zhan)帶(dai)，依(yi)托(tuo)長(chang)江(jiang)黃(huang)金(jin)水(shui)道(dao)，打(da)造(zao)沿(yan)江(jiang)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)走(zou)廊(lang)，增(zeng)強(qiang)對(dui)長(chang)江(jiang)中(zhong)遊(you)地(di)區(qu)的(de)輻(fu)射(she)帶(dai)動(dong)作(zuo)用(yong)。沿(yan)海(hai)發(fa)展(zhan)帶(dai)，實(shi)施(shi)陸(lu)海(hai)統(tong)籌(chou)，協(xie)調(tiao)推(tui)進(jin)海(hai)洋(yang)空(kong)間(jian)開(kai)發(fa)利(li)用(yong)、陸源汙染防治與海洋生態保護。滬杭金發展帶，依托滬昆通道，連接上海、嘉興、杭州、金華等城市，發揮開放程度高和民營經濟發達的優勢，統籌環杭州灣地區產業布局，加強與衢州、麗水等地區生態環境聯防聯治，提升對江西等中部地區的輻射帶動能力。
長三角城市群城市體係是以區域城市為特征，由“超大城市、特大城市、大城市、中等城市和小城市”相xiang結jie合he的de現xian代dai化hua城cheng市shi體ti係xi。目mu前qian，長chang三san角jiao地di區qu已yi經jing形xing成cheng了le五wu個ge層ceng次ci的de城cheng市shi規gui模mo等deng級ji序xu列lie。在zai長chang三san角jiao各ge級ji城cheng市shi規gui模mo的de等deng級ji數shu量liang中zhong，呈cheng現xian出chu了le相xiang互hu包bao容rong、相互融合和相互滲透的“寶塔型”特點：第一層次為超大城市的上海。在超大型城市的規模體係中，又形成了若幹大城市、中等城市和小城市體係。第二層次為特大城市，在特大城市的規模體係中又形成了若幹中等城市、小城市體係。第三層次包括若幹個超過百萬人口和50萬人口以上的大城市，這些城市的規模體係中又形成若幹小城市、小城鎮體係。第四層次為中等城市，這些中等城市體係中又形成了一批小城市和小城鎮。第五層次為一批小城市。
[長三角城市群規劃布局有哪些特征]
從整體空間規劃布局上，長三角城市群體現出以下特征：
一是基本形成了長三角城市群空間布局的基礎設施新格局。長三角城市群從公路時代走向大橋時代、高鐵時代，城市群域的“同城效應”日益顯著。長三角區域相繼建成滬寧、滬杭、杭寧、同三國道等高速公路。杭州灣大橋和蘇通大橋貫通，滬崇啟大橋、上海空港和海港建設，虹橋綜合交通樞紐規劃和建設、浦東鐵路等沿海大通道係列工程，高等級內河航道網建設等，為實現長三角區域內聯動提供了便捷。原先的合肥、南京、上海、杭州、寧波等核心城市形成的“Z”型發展格局正在發生新的變化。
二(er)是(shi)長(chang)三(san)角(jiao)區(qu)域(yu)人(ren)口(kou)向(xiang)城(cheng)鎮(zhen)集(ji)中(zhong)加(jia)速(su)，城(cheng)市(shi)化(hua)水(shui)平(ping)快(kuai)速(su)提(ti)高(gao)，公(gong)共(gong)和(he)社(she)會(hui)服(fu)務(wu)設(she)施(shi)明(ming)顯(xian)改(gai)善(shan)。長(chang)三(san)角(jiao)區(qu)域(yu)農(nong)村(cun)人(ren)口(kou)向(xiang)城(cheng)鎮(zhen)轉(zhuan)移(yi)趨(qu)勢(shi)明(ming)顯(xian)，城(cheng)鎮(zhen)規(gui)模(mo)不(bu)斷(duan)擴(kuo)大(da)。公(gong)共(gong)設(she)施(shi)和(he)各(ge)項(xiang)社(she)會(hui)事(shi)業(ye)同(tong)步(bu)推(tui)進(jin)，共(gong)同(tong)發(fa)展(zhan)。長(chang)三(san)角(jiao)區(qu)域(yu)就(jiu)業(ye)水(shui)平(ping)和(he)人(ren)均(jun)收(shou)入(ru)逐(zhu)年(nian)提(ti)高(gao)，城(cheng)鄉(xiang)收(shou)入(ru)差(cha)距(ju)和(he)地(di)區(qu)經(jing)濟(ji)差(cha)距(ju)相(xiang)對(dui)縮(suo)小(xiao)。長(chang)三(san)角(jiao)地(di)區(qu)高(gao)等(deng)教(jiao)育(yu)從(cong)大(da)眾(zhong)化(hua)階(jie)段(duan)進(jin)入(ru)普(pu)及(ji)化(hua)階(jie)段(duan)。在(zai)城(cheng)市(shi)群(qun)域(yu)的(de)各(ge)城(cheng)市(shi)建(jian)設(she)中(zhong)，高(gao)起(qi)點(dian)規(gui)劃(hua)、高水平實施，完善醫療、教育、文化、娛樂、體育等配套設施，構建完善和諧的城市人居環境態勢逐步顯現。
三是城市群核心區域城市體係的規劃布局上，呈現出特大城市和大城市偏少的扁平狀結構。長三角核心區域16個地級以上城市中，特大型城市有2個，人口在100萬—300萬之間的城市有5個，人口在50萬—100萬的城市有7個，人口規模在5萬—50萬的城市有50多個，人口5萬以下的小城鎮有數百個之多。這些中小城市和小城鎮現代化水平不高，城市功能雷同，城市區域整體協調能力較弱。
長三角城市群城鎮體係規劃也存在一些問題：
一是長三角城市群的首位城市作用偏弱，城市的首位度偏低。上海的城市首位度隻占全國GDP不到5%。與國際發達國家首位城市占全國的GDP比重相比較，差距較大。如紐約占24%，東京占26%，倫敦占22%，首爾占26%。
二是城市群域的城市功能定位與分工不夠明晰。長三角城市群域各城市之間的文化、曆史、區位、資(zi)源(yuan)條(tiao)件(jian)存(cun)在(zai)一(yi)定(ding)的(de)相(xiang)似(si)性(xing)，長(chang)期(qi)以(yi)來(lai)形(xing)成(cheng)各(ge)城(cheng)市(shi)的(de)經(jing)濟(ji)同(tong)構(gou)化(hua)，城(cheng)市(shi)的(de)定(ding)位(wei)和(he)職(zhi)能(neng)分(fen)工(gong)模(mo)糊(hu)。長(chang)三(san)角(jiao)城(cheng)市(shi)在(zai)產(chan)業(ye)分(fen)工(gong)中(zhong)未(wei)形(xing)成(cheng)梯(ti)度(du)層(ceng)次(ci)，製(zhi)造(zao)業(ye)結(jie)構(gou)嚴(yan)重(zhong)雷(lei)同(tong)，同(tong)質(zhi)競(jing)爭(zheng)態(tai)勢(shi)十(shi)分(fen)突(tu)出(chu)。
三(san)是(shi)城(cheng)市(shi)群(qun)域(yu)城(cheng)鎮(zhen)體(ti)係(xi)布(bu)局(ju)中(zhong)的(de)產(chan)業(ye)仍(reng)屬(shu)粗(cu)放(fang)型(xing)經(jing)濟(ji)。從(cong)目(mu)前(qian)來(lai)看(kan)，整(zheng)體(ti)經(jing)濟(ji)尚(shang)未(wei)擺(bai)脫(tuo)粗(cu)放(fang)型(xing)增(zeng)長(chang)的(de)特(te)征(zheng)。在(zai)長(chang)三(san)角(jiao)城(cheng)市(shi)群(qun)域(yu)的(de)產(chan)業(ye)中(zhong)，一(yi)些(xie)產(chan)業(ye)結(jie)構(gou)重(zhong)、物質消耗量多、對能源依賴性強或汙染嚴重的行業仍占較大比重。
四是行政區劃的分割成為合理調整城市群域各城市的規模等級的重要製約瓶頸。行政區劃導致在資源利用、生產要素配置、產業布局上，各城市容易各自為政。長三角地區城鎮分布密度高，諸多地級市和所轄市、區、縣中心城市空間毗鄰甚至重合，形成連片的城市化地區。由於行政區劃分割，相互之間在城市空間拓展、土地資源利用等方麵存在矛盾。
[上海曆史上關於都市圈的幾次規劃]
上海都市圈是指在上海市的行政區劃範圍內，形成由超大城市、特te大da城cheng市shi和he大da中zhong小xiao城cheng市shi所suo組zu成cheng的de城cheng市shi群qun。上shang海hai都dou市shi圈quan的de發fa展zhan過guo程cheng，經jing曆li了le上shang百bai年nian的de發fa展zhan曆li史shi，真zhen正zheng人ren們men有you意yi識shi地di規gui劃hua和he建jian設she都dou市shi圈quan，重zhong點dian體ti現xian在zai上shang海hai城cheng鎮zhen體ti係xi規gui劃hua中zhong，則ze經jing曆li了le數shu次ci重zhong大da的de規gui劃hua和he建jian設she。
最早可以追溯到解放前，1946年國民黨政府曾經製定了“上海都市計劃”。這一計劃的核心思想是，借鑒歐美國家當時的小城市發展思路，要將上海中心城市的人口合理地疏散出去。
嚴yan格ge來lai說shuo，解jie放fang後hou至zhi今jin，上shang海hai城cheng鎮zhen體ti係xi總zong共gong有you四si次ci重zhong大da思si路lu調tiao整zheng，每mei一yi次ci城cheng鎮zhen體ti係xi的de戰zhan略lve規gui劃hua都dou為wei上shang海hai的de城cheng市shi功gong能neng定ding位wei和he產chan業ye結jie構gou調tiao整zheng起qi到dao了le重zhong要yao的de作zuo用yong。
上海真正第一次建立符合上海實際發展的城鎮體係是在1959年。當時國務院將寶山、嘉定、鬆江等10個縣劃歸上海市。為了加快上海市城鎮的發展，適應行政區劃調整以後各區縣發展的要求，上海市製定了“上海城市總體規劃草圖”。這個規劃草圖中的城鎮體係核心思想是“改造舊市區，控製近郊工業區，發展衛星鎮”。從上世紀60年代初開始，上海提出了建設閔行、嘉定等一批衛星城的設想，為上海的城鎮發展奠定了基礎。這是上海規劃建設都市圈最早的雛形。
第二次是在1986年10月(yue)，國(guo)務(wu)院(yuan)正(zheng)式(shi)批(pi)複(fu)了(le)上(shang)海(hai)市(shi)城(cheng)市(shi)總(zong)體(ti)規(gui)劃(hua)方(fang)案(an)。上(shang)海(hai)第(di)一(yi)次(ci)由(you)國(guo)家(jia)認(ren)可(ke)正(zheng)式(shi)確(que)立(li)了(le)城(cheng)鎮(zhen)體(ti)係(xi)。上(shang)海(hai)城(cheng)鎮(zhen)體(ti)係(xi)共(gong)分(fen)為(wei)四(si)個(ge)層(ceng)次(ci)，即(ji)中(zhong)心(xin)城(cheng)、衛星城、縣城和集鎮。設立這樣四級城鎮體係的理由是：中心城是一個獨立的具有城市綜合功能的區域。衛星城明確了7個組團，如寶山鋼鐵、安亭汽車、金山石化、閔行機電、吳涇化工、鬆江輕工和嘉定科學城。在縣城這個層次，主要是發展一批建製鎮。這為上海建設都市圈奠定了規劃基礎。
第三次是在本世紀初。國家批準了1999—2020nianshanghaichengshizongtiguihua。gaigekaifangyilai，shanghaidewailairenkouzengchangsudujikuai，jiaoquchengzhenwuxufazhan。zaizheyilundechengshizongtiguihuazhong，tichulexindesijichengzhentixi。jijiansheyigezhongxincheng、11個新城、22個中心鎮和88個一般鎮。對市域空間帶的5個層次，提出了2000個中心村的概念。這是建設上海都市圈最具約束力的規劃。
第四次是上海市“十一五”規劃綱要提出“1966城鎮體係”，重整城鎮建設布局。“1966”具體內容是：1個中心城——上海市外環線以內的660平方公裏左右區域;9個新城——寶山、嘉定、青浦、鬆江、閔行、南橋、金山、臨港新城、崇明城橋;集中建設60個左右相對獨立、各具特色、人口在5萬人左右的新市鎮，600個左右中心村。
[上海都市圈發展的總體布局設想]
長chang三san角jiao要yao建jian成cheng具ju有you全quan球qiu影ying響xiang力li的de世shi界jie級ji城cheng市shi群qun，上shang海hai的de龍long頭tou作zuo用yong至zhi關guan重zhong要yao。當dang務wu之zhi急ji，上shang海hai要yao規gui劃hua和he建jian設she上shang海hai市shi域yu都dou市shi圈quan，加jia快kuai形xing成cheng上shang海hai城cheng鄉xiang經jing濟ji社she會hui發fa展zhan一yi體ti化hua新xin格ge局ju，彰zhang顯xian上shang海hai市shi域yu都dou市shi圈quan能neng級ji。這zhe是shi因yin為wei，上shang海hai作zuo為wei單dan個ge城cheng市shi，在zai長chang三san角jiao城cheng市shi群qun中zhong發fa揮hui的de作zuo用yong有you限xian。長chang三san角jiao核he心xin區qu域yu的de城cheng市shi群qun由you53個城市組成。在該城市群區域內，平均每1800平方公裏有一座城市，大約70平方公裏有一座建製鎮。在總長不超過600公裏的滬寧、滬杭、杭甬三條鐵路線上，密布著20座城市，平均每30平方公裏有一座城市。值得關注的是，在這個城市群中，上海的集聚和輻射功能絕大部分集中在中心城區的600平(ping)方(fang)公(gong)裏(li)，郊(jiao)區(qu)的(de)城(cheng)鎮(zhen)集(ji)聚(ju)和(he)輻(fu)射(she)力(li)總(zong)體(ti)很(hen)弱(ruo)。為(wei)此(ci)，上(shang)海(hai)要(yao)跳(tiao)出(chu)原(yuan)來(lai)城(cheng)鄉(xiang)規(gui)劃(hua)體(ti)係(xi)的(de)思(si)維(wei)定(ding)勢(shi)，從(cong)建(jian)立(li)世(shi)界(jie)級(ji)城(cheng)市(shi)群(qun)的(de)發(fa)展(zhan)眼(yan)光(guang)尋(xun)找(zhao)突(tu)破(po)點(dian)。上(shang)海(hai)市(shi)域(yu)都(dou)市(shi)圈(quan)應(ying)該(gai)構(gou)建(jian)中(zhong)心(xin)城(cheng)(特大城市)—大城市—中等城市—小城市的城市等級規模體係。
上海都市圈中的大、中、xiaochengshiyuchengshixingzhengjibiewuguan，yuchengshiquweishangyouguan。yejiushishuo，bunengzaixiangyuanlainayang，anzhaoquxianlaipingjunfenpeiguihuahejianshexinchengshuliang，ershiyinggenjuchengshiquweideshijifazhan，kexueguihuajiaoqudechengshishuliangheguimo。
未來發展中，上海都市圈要建設好大城市。大城市包括次中心城市和一般大城市。大城市主要依托產業基地(或工業園區)和城市重要基礎設施發展而成，並且經濟實力雄厚，地域空間與發展潛力較大。主要起著調整城市布局、合理分布產業、疏解中心城區工業和人口的作用，並接納新產業的發展，是具有綜合服務功能的大城市。
同時，也要建設好中等城市和小城市。中等規模城市是由市域範圍內分布合理、區位條件優越、經濟發展條件較好、設施條件較齊全、規模適中的中心鎮等發展而成的。中等城市人口規模在30萬—50萬。小城市是城市與農村之間的連接點，為當地居民提供生活、生產服務設施。規劃重點是綜合考慮區位、交通、資源等條件，在建製鎮基礎上和一般集鎮歸並而成。小城市人口規模在5萬左右。
上海都市圈將形成“一核三帶”總體空間布局。“一核”zhishanghaizhongxinchengjituozhanqu，xingchengtedachengshi。yishanghaichengshigongnengweihexindezhongxinchengshiquyu，shishanghaidoushiquandezhutigongnengqu，jixubaochiqiangdadezhongxinchengzhanlve，tishengfuwunengji，jujiaoyuxiandaihuaguojidadoushixiangpipeidezonghefuwugongneng，jiangchengweishanghaimianxiangshijiedefuwujingjizhudaoquyuheshanghaiguojijingji、金融、貿易、航運中心功能的核心載體。中心城發展重點是完善功能、體現繁榮繁華，建設好中央商務區、市級公共活動中心和楔形綠地，形成“多心、開敞式”布局結構，進一步整合建設用地空間，促進功能轉換升級，有效隔離集中建設區域，提高區域環境質量。
“三帶”主要指沿江蘇(蘇州)、浙江(嘉興)與上海的陸域疆界城市群帶、沿上海長江中下遊(南通)的城市群帶和沿杭州灣北岸(舟山)的城市群帶。
沿江蘇(蘇州)、浙江(嘉興)與上海的陸域疆界城市帶，主要帶動嘉定、青浦、鬆江等新城建設，聚焦發展重點門戶新市鎮，成為輻射長三角的總部經濟功能區、產業創新區和綜合性城市群。沿上海長江中下遊(南通)的城市群帶，主要帶動寶山新城、臨港新城、川沙、zhuqiaodeng，liyongpudongchengshikongjiantuozhanqiji，luoshiguojiazhanlve，jiadazhanlvexinxingchanyedebujulidu，tuijinguojihaikongmenhushuniujianshe，jujiaokejichuangxin，chengweiguojiagaigekaifangdezhanlvegongnengquhexianxingxianshiqu。yanhangzhouwanbeian(舟山)的城市群帶，主要帶動金山新城、南橋新城等，發揮臨海、近灣優勢，加強濱海城市建設，發展石油化工以及海洋新型產業發展，使之成為沿海大通道的重要示範區。
[上海都市圈如何與長三角城市群規劃協調]
上海都市圈發展要在提高長三角城市群首位度的城市作用上，加快經濟結構的轉型，以“四個中心”jiansheweihexin，yinlingchangsanjiaochengshiqunyudechengshigongnengdingwei，tongchouchengshiqunyuchengzhentixibujuguihua，dapoxingzhengquhuadexingzhengfenge，goujiankexuehelidechengshiqunyugechengshideguimodengjitixi。
一(yi)是(shi)高(gao)起(qi)點(dian)編(bian)製(zhi)上(shang)海(hai)都(dou)市(shi)圈(quan)與(yu)長(chang)三(san)角(jiao)城(cheng)市(shi)群(qun)聯(lian)動(dong)發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)。上(shang)海(hai)都(dou)市(shi)圈(quan)規(gui)劃(hua)要(yao)堅(jian)持(chi)以(yi)國(guo)家(jia)長(chang)三(san)角(jiao)區(qu)域(yu)規(gui)劃(hua)為(wei)指(zhi)導(dao)，明(ming)確(que)長(chang)三(san)角(jiao)區(qu)域(yu)總(zong)體(ti)發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)，明(ming)確(que)區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)目(mu)標(biao)，明(ming)確(que)城(cheng)市(shi)群(qun)的(de)空(kong)間(jian)結(jie)構(gou)和(he)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)。重(zhong)點(dian)要(yao)體(ti)現(xian)：跨重要區域的調控目標，需要統一布局的區域性重大基礎設施、重要資源開發，經濟社會發展功能區劃以及政策措施的統一性等。
ershijiakuaichengshiqunjichusheshiyitihuajianshe。zaiguojiachangsanjiaoquyuguihuajiquanguojiaotongfazhanguihuadezhidaoxia，tongyiguihuabujuquyujichusheshi，goujianbaokuogongluwang、鐵路網、港口、空港等互融互通的現代化綜合交通體係，努力實現建設、收費、管理、利益的分享。
三是營造城市群環境質量的區域生態環境合作機製。完善三省一市環境保護工作情況通報製度，開展環境管理、汙染防治、生態環境保護、環境科技等方麵的合作與交流。聯合製定區域生態建設和環境保護合作計劃，聯合做好黃浦江源頭地區、太(tai)湖(hu)流(liu)域(yu)以(yi)及(ji)杭(hang)州(zhou)灣(wan)的(de)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)，重(zhong)點(dian)加(jia)強(qiang)水(shui)資(zi)源(yuan)和(he)海(hai)洋(yang)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)，共(gong)同(tong)推(tui)進(jin)海(hai)洋(yang)開(kai)發(fa)。共(gong)同(tong)探(tan)討(tao)酸(suan)雨(yu)和(he)二(er)氧(yang)化(hua)硫(liu)汙(wu)染(ran)區(qu)域(yu)防(fang)治(zhi)途(tu)徑(jing)，采(cai)取(qu)措(cuo)施(shi)削(xue)減(jian)二(er)氧(yang)化(hua)硫(liu)等(deng)大(da)氣(qi)汙(wu)染(ran)物(wu)排(pai)放(fang)量(liang)，逐(zhu)步(bu)降(jiang)低(di)區(qu)域(yu)內(nei)酸(suan)雨(yu)頻(pin)率(lv)和(he)降(jiang)水(shui)酸(suan)度(du)。加(jia)強(qiang)環(huan)境(jing)監(jian)測(ce)合(he)作(zuo)，完(wan)善(shan)長(chang)三(san)角(jiao)區(qu)域(yu)環(huan)境(jing)監(jian)測(ce)網(wang)絡(luo)，加(jia)強(qiang)三(san)省(sheng)一(yi)市(shi)環(huan)境(jing)監(jian)測(ce)工(gong)作(zuo)的(de)合(he)作(zuo)，及(ji)時(shi)、準確、完(wan)整(zheng)地(di)掌(zhang)握(wo)區(qu)域(yu)環(huan)境(jing)質(zhi)量(liang)及(ji)其(qi)動(dong)態(tai)變(bian)化(hua)趨(qu)勢(shi)。在(zai)總(zong)結(jie)完(wan)善(shan)現(xian)行(xing)排(pai)汙(wu)權(quan)交(jiao)易(yi)試(shi)點(dian)工(gong)作(zuo)基(ji)礎(chu)上(shang)，建(jian)立(li)健(jian)全(quan)排(pai)汙(wu)交(jiao)易(yi)機(ji)製(zhi)，試(shi)行(xing)以(yi)電(dian)力(li)行(xing)業(ye)和(he)沿(yan)江(jiang)、太湖區域為主體的多種形式的汙染物排放交易機製。
