“八縱八橫”三條高鐵主通道與成都相連

我國《中長期鐵路網規劃》(以下簡稱《規劃》)已經於20日正式對外發布。《規劃》提出將構建以“八縱八橫”主通道為骨架
、區域連接線銜接
、城際鐵路補充的高速鐵路網。

在“八縱八橫”高速鐵路主通道中，京昆通道
、蘭(西)廣通道、沿江通道共三條高速鐵路主通道與成都相連，將成都融入全國高速鐵路網當中。目前，我市對外的成西高鐵、成昆複線等鐵路項目正在有序推進之中。

京昆通道

北京—西安—成都(重慶)—昆明高鐵

據了解，目前成都至西安鐵路正在建設當中，預計2017年底可以通車，成都至昆明的成昆複線現在也在全麵建設當中
，預計2020年可以建成通車。

蘭(西)廣通道

蘭州(西寧)—成都(重慶)—貴陽—廣州高鐵

成蘭鐵路成都至川主寺段預計2019年建成，同時成蘭鐵路將在哈達鋪接蘭渝鐵路
，黃勝關接成都至西寧鐵路。成貴高鐵現在也在建設當中
，計劃將於2019年建成通車。

沿江通道

上海—南京—合肥—武漢—重慶—成都高鐵

目(mu)前(qian)，成(cheng)都(dou)至(zhi)重(zhong)慶(qing)的(de)成(cheng)渝(yu)高(gao)鐵(tie)已(yi)經(jing)建(jian)成(cheng)通(tong)車(che)。成(cheng)渝(yu)高(gao)鐵(tie)通(tong)車(che)後(hou)，還(hai)將(jiang)規(gui)劃(hua)建(jian)設(she)萬(wan)州(zhou)至(zhi)湖(hu)北(bei)利(li)川(chuan)的(de)鐵(tie)路(lu)，在(zai)利(li)川(chuan)銜(xian)接(jie)滬(hu)漢(han)蓉(rong)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)，形(xing)成(cheng)成(cheng)都(dou)—武漢—上海的350公裏/小時高速鐵路通道，從而構築起直達上海乃至整個東部沿海地區的鐵路通道
，實現從成都出發4小時抵達武漢
，8小時抵達長三角。