工程機械進出口額同比下降 未來複蘇之勢將依靠國內國外哪方力量？

近日
，中國工程機械工業協會根據海關總署數據整理
，今年上半年我國工程機械產品(86個稅號)進出口貿易額為98.37億美元
，同比下降15.5%。其中進口金額16.09億美元
，同比下降13.9%;出口金額82.28億美元
，同比下降15.9%。出口下滑分化明顯

工程機械出口情況

在主要大類產品中，按出口數量統計：挖掘機
、攤鋪機
、叉車、混凝土機械、隧道掘進機、非公路自卸車出口數量增長，裝載機
、推土機、平地機
、其他路麵機械
、工程起重機及建築起重機
、鑿岩機械和風動工具、電梯及扶梯同比下降。

按出口金額統計：zhiyouchachehesuidaojuejinjizengchang，qiyudaleichanpinchukouejunxiajiang。chachezhong，diandongchachechukouzengchang，neiranchachechukouexiajiang。diandongchachehesuidaojuejinjidenggaojishuchanpinchukouxingshijiaohao。

在各主要區域經濟體中，對歐盟、韓國
、印度出口額增長。對美國
、中國香港
、日本
、東盟
、俄e羅luo斯si和he非fei洲zhou拉la美mei出chu口kou額e下xia降jiang。對dui歐ou盟meng的de出chu口kou額e超chao過guo美mei國guo，歐ou盟meng和he美mei國guo在zai我wo國guo工gong程cheng機ji械xie產chan品pin出chu口kou市shi場chang中zhong位wei次ci互hu換huan。同tong時shi出chu口kou東dong盟meng超chao過guo出chu口kou非fei洲zhou拉la美mei，兩liang大da區qu域yu市shi場chang位wei次ci互hu換huan，東dong盟meng成cheng為wei我wo國guo工gong程cheng機ji械xie第di一yi大da市shi場chang。

整機產品主要出口到歐
、美
、日

、韓以外的國家，而美、日、韓成為我國工程機械零部件的主要市場，其零部件出口額占出口總額較大比重。此外澳大利亞、印度零部件比重也較高
，分別為42.1%、37.6%。

挖掘機產品主要出口到泰國和菲律賓，其後是美國、印度;裝載機主要出口到土耳其
、俄羅斯

、菲律賓
、沙特、越南和印尼;推土機主要出口到俄羅斯和菲律賓;壓路機主要出口到美國、泰國、印尼和菲律賓;工程起重機主要出口到越南
、委內瑞拉、新加坡
、印尼
、印度和菲律賓;塔式起重機主要銷往韓國、越南和馬來西亞;叉車主要是美國
、澳大利亞、泰國、韓國和土耳其;混凝土機械主要到越南
、菲律賓和印尼;隧道掘進機主要出口到新加坡。

國內市場利好消息

近年來，國內外市場不斷變化、國內市場成本上升
、訂單減少且利潤率較低，許多工程機械企業麵臨著轉型升級的嚴峻考驗。中國機械工業聯合會數據顯示，機械行業的利潤年增長率從2010年的55.6%降低到2013年的15.6%。

上(shang)半(ban)年(nian)基(ji)建(jian)投(tou)資(zi)規(gui)劃(hua)密(mi)集(ji)出(chu)台(tai)，投(tou)資(zi)利(li)好(hao)頻(pin)出(chu)。對(dui)於(yu)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)而(er)言(yan)，工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)企(qi)業(ye)靜(jing)待(dai)利(li)好(hao)來(lai)襲(xi)的(de)同(tong)時(shi)，更(geng)在(zai)積(ji)極(ji)轉(zhuan)型(xing)，調(tiao)模(mo)式(shi)促(cu)升(sheng)級(ji)，以(yi)期(qi)在(zai)後(hou)續(xu)的(de)基(ji)建(jian)熱(re)潮(chao)中(zhong)獲(huo)取(qu)發(fa)展(zhan)與(yu)生(sheng)存(cun)的(de)空(kong)間(jian)。

鐵路方麵
，“十三五”時期將加快推進中西部幹線鐵路、高速鐵路
、城際鐵路
、周邊互聯互通鐵路境內段等重大項目建設，5年新增鐵路3萬公裏
、其中高速鐵路1.1萬公裏，預計“十三五”末
，全國鐵路營業總裏程達到15萬公裏。

公路方麵，“十三五”時期將重點實施高速公路聯網暢通工程、國省幹線升級改造工程、農村公路暢通安全工程，五年新增公路43萬公裏、新建改建高速公路通車裏程3萬公裏，預計“十三五”末，全國公路總裏程超過500萬公裏，其中高速公路總裏程達到15萬公裏。

水運方麵
，“十三五”時期將加快建設海洋強國
，打造長江黃金水道，推進港口轉型升級。5年新增沿海港口深水泊位500個

，預計2020年達到2610個。5年新增和改善航道裏程4500公裏，規劃的1.9萬公裏內河高等級航道基本建成。

民航方麵，“十三五”時期將進一步完善機場布局體係，擴大覆蓋範圍，優化網絡結構，構建國家綜合機場體係。5年新增機場50個以上，預計2020年全國民用運輸機場總數超過260個。未來在國內工程機械行業市場仍然充滿機會。