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下載手機APP繼南京、蘇州和淮安後，常州或將成為江蘇“有軌電車第四城”。
8月23日，記者從常州戚墅堰軌道交通產業園獲悉，由常州經濟開發區(下簡稱經開區)組織修編的《常州經濟開發區有軌電車線網規劃》日前已通過常州市規劃審議鑒定委員會的審議。
根據規劃，經開區將建設T1、T2和T3三條有軌電車線路，線路總長度為38.5公裏。
其中，T1線線路長12.8公裏，以經開區區政府為起點，芙蓉為終點;T2線線路長16.7公裏，以經開區區政府為起點，橫林、崔橋為終點;T3線線路長9.1公裏，往返於經開區區域中心與遙觀，以T1線五一路站為起點，遙觀為終點。根據規劃，三條線路均和規劃中的常州地鐵2號線有銜接。
8月24日，戚墅堰軌道交通產業園辦公室相關負責人告訴記者，T1線一期工程即之前申報時的示範線，將於今年12月率先開工建設，長度為7.2公裏。按照工期，T1線一期工程或將於2018年底建成並投入使用。
何為示範線?
此前曾報道，常州於2015niandiweituoshejiyuanduiyouguidianchexianwangzuoleguihuayanjiu，zaichangzhoudongjiaoqishuyandiqujiansheyouguidiancheshifanxian。shifanxianjiangcaiyongjiangsuqishuyanguidaojiaotongchanyeyuanzishendeyouguidianchechanpin，yinerjiangchengweiguidaojiaotongchanyeyuanchengshuchanpinyunxinghezhanshidepingtai。jinnianlai，zuoweiguojiaguidaojiaotongcheliangjibujianchanyejidisuozaidi，changzhoujiangguidaojiaotongshuwei“十大產業鏈”之一。
戚(qi)墅(shu)堰(yan)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)產(chan)業(ye)園(yuan)辦(ban)公(gong)室(shi)相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)表(biao)示(shi)，除(chu)了(le)運(yun)營(ying)載(zai)客(ke)，該(gai)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)項(xiang)目(mu)還(hai)能(neng)夠(gou)間(jian)接(jie)扶(fu)持(chi)常(chang)州(zhou)本(ben)土(tu)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)，助(zhu)力(li)常(chang)州(zhou)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)產(chan)業(ye)實(shi)現(xian)“整車夢”。
記者通過梳理發現，江蘇目前已有三座“有軌電車城市”，分別為南京、蘇州和淮安，“有軌電車城市”數量領跑全國。
其中，南京目前已開通運營一條有軌電車線路，河西有軌電車於2014年8月開跑，也是江蘇最早正式通車運營的有軌電車線路。此外，麒麟有軌電車目前仍在建中，江心洲有軌電車還在審批過程中。
蘇州有軌電車一號線於2014年10月正式通車運營，另有二號線目前在建中。淮安有軌電車一號線於2015年12月正式開跑。
