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下載手機APP▲港珠澳大橋青州航道橋的“中國結”造型橋塔展現了“三地同心”的美好寓意
近日，中聯重科QAY500全路麵汽車起重機助力世界上最長的跨海大橋工程——港(gang)珠(zhu)澳(ao)大(da)橋(qiao)開(kai)工(gong)儀(yi)式(shi)在(zai)香(xiang)港(gang)元(yuan)朗(lang)舉(ju)行(xing)，香(xiang)港(gang)起(qi)重(zhong)行(xing)業(ye)近(jin)一(yi)百(bai)五(wu)十(shi)名(ming)業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)齊(qi)聚(ju)一(yi)堂(tang)，見(jian)證(zheng)了(le)內(nei)地(di)迄(qi)今(jin)出(chu)口(kou)最(zui)大(da)噸(dun)位(wei)全(quan)路(lu)麵(mian)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)港(gang)雄(xiong)姿(zi)。中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)副(fu)總(zong)裁(cai)，海(hai)外(wai)公(gong)司(si)總(zong)經(jing)理(li)熊(xiong)焰(yan)明(ming)先(xian)生(sheng)出(chu)席(xi)儀(yi)式(shi)。
中聯重科自2008年進入香港起重機市場以來，持續保持當地行業領頭地位，此次參建港珠大橋的QAY500全路麵起重機最大起重量達500噸，主要負責大橋人工島交通樞紐工程項目，吊運60噸到120噸的混凝土組件。
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資料顯示，港珠澳大橋工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，經大澳，跨越珠江口伶仃洋海域，最後分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門，路線總長為55公裏。
港珠澳大橋於2009年12月15日在珠海動工，目前大橋主體橋梁於今年9月正式貫通，但香港段工程一波三折，曾遭遇了一段時間的停工，直至2011年香港口岸人工島才重新動工，其他相關輔助設施和配套建設正在緊鑼密鼓的進行。
據了解，雖然香港段工程被延誤，但港府通過修改施工方法、增加高端設備等方式提高效率，保證香港段工程如期完工，配合大橋於2017niannianditongche。cicizhonglianzhongkedadunweiquanlumianqizhongjidezhuli，jiangpeiheshigonggongfadebianhua，zhulishigongfangyasuogongchengshijian，baozhengxianggangduangongchengderuqiwangong。
港珠澳大橋是“一國兩製”框架下粵港澳三地首次合作建設的大型跨海交通工程，也是世界上最長的跨海大橋工程。作為中國建設史上裏程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目，港珠澳大橋受到海內外廣泛關注。
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中聯重科項目負責人表示，港珠澳大橋將連起世界最具活力經濟區，大橋的建成對香港、澳門、珠海三地經濟社會一體化意義深遠，“我們非常榮幸能成為該世紀項目的設備供應方，在接下來的正式建設中，中聯重科將以出色的表現助力大橋高效率、高質量竣工。”
