近日,東莞市發改局表示,東莞正研究市內軌道交通線路與塘廈站接駁的方案,初步研究方案是通過軌道交通1號線來接駁。
據了解,2016年12月22日,贛深客運專線(以下簡稱“贛深高鐵”)東莞段啟動建設。贛深高鐵總投資為641.3億元,建設工期為4年,其中東莞境內線路總長約28公裏,設塘廈站。按建設工期計算,這條高鐵線路有望於2020年通車,到時不用2個小時就可從東莞到江西贛州了。

東莞軌道交通1號線

贛深高鐵線路圖
東(dong)莞(guan)市(shi)發(fa)改(gai)局(ju)表(biao)示(shi),東(dong)莞(guan)將(jiang)充(chong)分(fen)把(ba)握(wo)贛(gan)深(shen)高(gao)鐵(tie)在(zai)塘(tang)廈(sha)設(she)站(zhan)的(de)曆(li)史(shi)機(ji)遇(yu),整(zheng)合(he)地(di)區(qu)功(gong)能(neng)結(jie)構(gou)和(he)交(jiao)通(tong)網(wang)絡(luo),推(tui)動(dong)實(shi)現(xian)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)順(shun)暢(chang)接(jie)入(ru)贛(gan)深(shen)高(gao)鐵(tie)。目(mu)前(qian),東(dong)莞(guan)正(zheng)組(zu)織(zhi)設(she)計(ji)單(dan)位(wei)研(yan)究(jiu)市(shi)內(nei)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)線(xian)路(lu)與(yu)塘(tang)廈(sha)站(zhan)接(jie)駁(bo)的(de)方(fang)案(an),初(chu)步(bu)研(yan)究(jiu)方(fang)案(an)為(wei)規(gui)劃(hua)增(zeng)加(jia)地(di)鐵(tie)1號(hao)線(xian)連(lian)接(jie)線(xian)。具(ju)體(ti)而(er)言(yan),是(shi)從(cong)黃(huang)江(jiang)北(bei)站(zhan)經(jing)樟(zhang)木(mu)頭(tou)火(huo)車(che)站(zhan)連(lian)接(jie)贛(gan)深(shen)客(ke)專(zhuan)塘(tang)廈(sha)站(zhan)。不(bu)過(guo),東(dong)莞(guan)市(shi)發(fa)改(gai)局(ju)也(ye)提(ti)出(chu),初(chu)步(bu)方(fang)案(an)還(hai)需(xu)進(jin)一(yi)步(bu)論(lun)證(zheng)。在(zai)工(gong)程(cheng)完(wan)工(gong)後(hou),市(shi)民(min)可(ke)通(tong)過(guo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)1號線到達塘廈高鐵站換乘贛深高鐵。
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