哈牡鐵路電氣化改造濱綏線K36立交橋架梁封鎖施工提前告捷

在冒雨作業的不利條件下，施工單位組織得力、準備工作充分、銜接配合的好，提前開通線路。今天的二級封鎖架梁施工幹得幹淨利索，希望施工單位總結經驗在今後的施工中發揚光大”。 7月19日10時30分
，經過65分鍾的雨中鏖戰
，哈牡鐵路電氣化改造工程濱綏線K36+615.4公鐵立交橋箱梁架設施工提前告捷，這是建設單位給予的高度評價。

據了解
，濱綏線K36+615.4公鐵立交橋長80.6m,橋麵寬8米，兩側設置0.5米寬防撞牆。立交橋上部結構采用3-25米預力混凝土簡支轉連續小箱梁,梁高1.4米,頂寬2.4米、底寬1米;下部結構采用柱式橋墩,鑽孔灌注樁基礎,橋墩柱直徑1.2米,橋墩樁基直徑1.5米，樁基類型為摩擦樁。橋台采用肋板式橋台,工字型承台，樁基礎
，樁徑為1.2米;橋墩均設置地係梁橫向聯結,全橋蓋梁采用鋼筋混凝土結構。

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，tiqian10分鍾開通了線路
，把因水害對運輸造成的影響降到了最低
，受到哈爾濱鐵路局有關部門的好評。