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下載手機APP3月13日，由我國自主研發的出口海外最大直徑盾構機在中交天和總裝車間下線，將用於中國在海外最大的盾構公路隧道項目——孟加拉卡納普裏河底隧道工程。
盾構機刀盤直徑達12.12米、長94米、重2200餘噸，是南亞地區投入使用的最大直徑盾構機。
此(ci)次(ci)中(zhong)交(jiao)天(tian)和(he)超(chao)大(da)直(zhi)徑(jing)盾(dun)構(gou)走(zou)出(chu)國(guo)門(men)，進(jin)入(ru)由(you)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)壟(long)斷(duan)的(de)海(hai)外(wai)超(chao)大(da)直(zhi)徑(jing)盾(dun)構(gou)市(shi)場(chang)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)中(zhong)國(guo)盾(dun)構(gou)機(ji)設(she)計(ji)研(yan)發(fa)能(neng)力(li)達(da)到(dao)了(le)世(shi)界(jie)領(ling)先(xian)水(shui)平(ping)。
孟加拉國卡納普裏河河底隧道工程是中孟印緬經濟走廊的重要一環，是國家“一帶一路”倡議中的重要組成部分，對完善亞洲公路網有著重要意義。
卡納普裏河底隧道建設項目總長3.5千米。其中盾構段長2450米，隧道最大覆土深度31米、設計水土壓力達0.59兆帕，以粉細砂地質為主，極易發生砂層液化，刀盤結泥餅，切削麵坍塌，排泥口堵塞等施工難題。
中交天和為此對盾構機進行了針對性設計，采用適宜的刀盤防結泥餅設計、泥水係統分層逆洗技術、智能防沉降控製技術、泥水循環係統自動控製等多項自創技術。
中交天和自2010年成立以來，始終堅持創新驅動，自主研製的開挖直徑15.03米mi泥ni水shui氣qi壓ya平ping衡heng複fu合he式shi盾dun構gou機ji成cheng功gong應ying用yong於yu南nan京jing緯wei三san路lu過guo江jiang通tong道dao工gong程cheng，是shi國guo內nei唯wei一yi具ju有you超chao大da直zhi徑jing盾dun構gou機ji業ye績ji的de製zhi造zao商shang，打da破po了le國guo際ji壟long斷duan，多duo項xiang技ji術shu國guo際ji領ling先xian，實shi現xian了le由you中zhong國guo製zhi造zao向xiang中zhong國guo創chuang造zao的de轉zhuan變bian。
繼本次孟加拉隧道項目之後，中交天和正在研製的直徑13.19米泥水平衡盾構機，不久後將應用到東南亞首條高速鐵路——印尼雅萬高鐵1號隧道工程，屆時將再次刷新中國出口海外超大直徑盾構機紀錄，將成為亞洲鐵路建設中最大直徑盾構機。
