據《天津日報》消息,“通武廊”輕軌線路有望於今年下半年開工,將串聯起北京通州區、天津市武清區和河北省廊坊北三縣,其最高時速可達160公裏左右。
“通武廊”輕軌或利用天津地鐵5號線
據了解,為積極推進京津冀協同發展,打造“軌道上的京津冀”,天津市武清區正在規劃興建連接河北省廊坊北三縣和北京通州區的輕軌線路,一條輕軌線將貫穿“通武廊”,可大大縮短三地時空距離,為三地經濟社會發展創造一流的交通環境。
據武清區發改委介紹,正在規劃中的“通武廊”輕軌線路,將充分利用天津市地鐵5號(hao)線(xian),從(cong)其(qi)北(bei)辰(chen)區(qu)雙(shuang)街(jie)終(zhong)點(dian)站(zhan)延(yan)伸(shen)到(dao)武(wu)清(qing)區(qu),到(dao)達(da)武(wu)清(qing)區(qu)後(hou)改(gai)為(wei)地(di)上(shang)輕(qing)軌(gui)線(xian)路(lu),然(ran)後(hou)一(yi)直(zhi)延(yan)伸(shen)到(dao)河(he)北(bei)省(sheng)廊(lang)坊(fang),和(he)當(dang)地(di)規(gui)劃(hua)興(xing)建(jian)的(de)北(bei)三(san)縣(xian)輕(qing)軌(gui)連(lian)接(jie),最(zui)後(hou)直(zhi)接(jie)到(dao)達(da)北(bei)京(jing)城(cheng)市(shi)副(fu)中(zhong)心(xin)。
最高時速可達160公裏左右
按照設計,“通武廊”輕軌最高時速可達160公裏左右。按照初步規劃,今年下半年“通武廊”輕軌有望開工建設,將為整個京津冀地區交通“聯網”建設探索新路,積累經驗。
目前披露的信息顯示,“通武廊”輕軌線路將采用新建線路、在建線路和既有線路相結合的方式連通,據了解,通武廊輕軌極有可能就是“北京新建城際鐵路聯絡線”與“天津地鐵5號線”的集合體。不過目前,“通武廊”輕軌線路還暫未公布線路的具體走向和設站。
目(mu)前(qian),北(bei)京(jing)市(shi)與(yu)天(tian)津(jin)武(wu)清(qing)的(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)聯(lian)絡(luo)方(fang)式(shi)主(zhu)要(yao)是(shi)京(jing)津(jin)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu),不(bu)過(guo),受(shou)客(ke)觀(guan)條(tiao)件(jian)的(de)限(xian)製(zhi),每(mei)次(ci)京(jing)津(jin)城(cheng)際(ji)提(ti)升(sheng)運(yun)力(li)都(dou)要(yao)頗(po)費(fei)一(yi)番(fan)周(zhou)折(zhe)。
受此影響,京津城際線路上的“亦莊火車站”也ye遲chi遲chi未wei能neng開kai通tong,列lie車che均jun從cong該gai站zhan過guo站zhan不bu停ting車che,據ju有you關guan部bu門men透tou露lu,這zhe一yi站zhan建jian好hao但dan始shi終zhong不bu啟qi用yong的de主zhu要yao原yuan因yin就jiu是shi京jing津jin城cheng際ji列lie車che的de運yun力li已yi經jing基ji本ben飽bao和he,“如果中途設站停車,會對京津城際的列車時刻表產生非常大的影響。”
而在未來,隨著“通武廊”輕軌線路的投入使用,京津城際的客流壓力將有望得到緩解,啟用“亦莊火車站”或將成為可能。
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