冀中能源集團煤礦自動化建設見聞

 　　地麵一鍵遙控
，井下有人巡視、無人值守……昔日隻在憧憬中出現的畫麵，如今真實發生在冀中能源集團礦工的身邊。

　　8月27日15時，邢東礦井下運輸大巷，運輸司機陳敏傑在距軌道岔口50米處，熟練按下隨身攜帶的遙控器，不遠處的道岔隨即改變方向，他駕駛運輸機車“隆隆”通過。

　　“以前到岔路口，需下車人工扳動道岔，費時費力。”陳敏傑很享受科技帶來的便利。他說，距離目的地還有5個這樣的道岔，現在比以前可以節省約20分鍾。

　　以安全綠色高效為方向
，大力推廣先進適用的自動化、信息化、智能化裝備，冀中能源集團正加足馬力。

　　近年來，該集團通過開展“一優三減”及“四化”建設，狠抓係統升級改造，共建成安全高效礦井33處，一級安全生產標準化礦井23處，主要運輸係統90%實現集中自動控製，安全高效綠色和諧礦井達標率超過50%
，先進產能比重達到80%以上。

　　井下運輸係統的“智能管家”

　　每當邢東礦運輸區技術主管蔣文超走進地麵集控室，自豪感便油然而生。他和同事用了近4個月時間
，完成了井下運輸綜合視頻監控係統的設計、安裝和調試。“這套係統縮短了運輸調度指揮與作業現場的‘距離’，實現了軌道運輸調度指揮的可視化、智能化和信息化。”蔣文超說。

　　據蔣文超介紹，運輸綜合視頻監控係統包含井上、井下兩部分，由3800米的數據光纖、58個數據接收器、65個傳感器、17個讀卡分站、56個軌道計軸器、19個高清攝像頭組成。井上部分有遠程數據傳輸接口和控製中心，聯通井上料場和井下大巷
，車輛
、道岔、記軸器和信號燈實現串聯監控;井下部分主要是井下調度站、大巷車場和偏口運輸監控、運行電機車定位、道岔岔位實時監控
、副暗斜井斜巷運輸及行人監控。

　　在井下調度站，技術人員魏炯緊盯監視屏幕，通過高清攝像頭遠程規範運輸人員的操作過程，不時用語音提出糾正意見。

　　“監控鏡頭分辨率很高
，不僅能直觀監視和記錄工作現場的作業情況，還可對作業流程中存在的隱患迅速作出反應
，避免發生事故。”魏炯說，“這無異於和工作人員‘麵對麵’溝通交流
，運輸現場的信息管理更加通暢了。”

　　16時30分，陳敏傑駕駛的機車順利返回大巷車場，比以往提前了45分鍾。30分鍾後，他重新掛上一列物料，急匆匆駛向另一個掘進工作麵。

　　百年老礦的勃勃生機

　　zhangcunkuangzongcaierduizhigongzhaolimingshizhongnanwang
，kuangshangyingyongyankongliuxiangwumeizhulianxukaicaijishuyilai
，chixugaoqiangduderengongwodizuoyefangshirangtayouxielibucongxin。“作業最低空間高度僅1.1米至1.2米，隻能先挖個坑，跳到坑裏幹活兒。”趙利明說。

　　而現在，已能熟練操作“六軸機器人”巷道修複機的趙利明不斷發出感慨：“這台設備在留巷狹小的空間仍能360度旋轉無死角作業，井下實現自動化，幹活兒就是帶勁。”

　　堅定走“四化”融合之路，百年章村礦煥發了青春。

　　8月21日，隨著地麵集控室工作人員鼠標按下
，“一部皮帶準備啟動”的語音指令隨之發出
，距離地麵600多米的2下3101回采工作麵
，上百台設備依次自動開車進入生產狀態


，割煤
、推溜、成組移架等工序有條不紊，烏金滾滾而出……

　　早在2019年10月，該礦就建成了冀中能源股份公司第一個自動化回采工作麵，回采
、沿空留巷人均工效分別提升58%、67%，並率先取消夜班生產，成為河北省首個將自動化開采技術和“110工法”沿空留巷技術結合應用的礦井。

　　“我們展開‘端頭斜切進刀’采煤工藝的研究應用，不斷完善集中控製係統

，進而提升了自動化水平。”章村礦礦長單福友說
，大批新技術、新工藝、新裝備正在代替人工作業，礦井在安全高效建設方麵取得了紮紮實實的進步。

　　趙利明慶幸成為新技術、新裝備的受益者。隨著變頻技術的應用，他每天乘坐的“猴車”也提了速，升井時間整整縮短了10分鍾，向“職工提前1小時升井的‘1小時工程’目標”邁進了一大步。

　　自動化帶來的可喜變化

　　“挖出那滾燙的熱情，撒滿了人間的光亮。”哼著耳熟能詳的《礦工之歌》

，邢台礦綜采一隊支架工郝自凡隻用10秒
，便完成了單台液壓支架降、移、升的工作循環。

　　郝自凡說，效率的提升得益於邢台礦最新引進的電液控係統液壓支架。

　　參加工作前
，同是支架工的父親每次談及綜采工作麵帶來的變化
，郝自凡都會羨慕不已。“入職後，操作支架時的繁瑣

、枯燥使我‘崩潰’。”他說

，每移動一台支架
，都需要操作降柱
、收側護

、伸推移
、收推移
、升柱、打側護等各類手柄十幾次，不停在支架內來回穿行。

　　“而現在，就算5台支架同時成組拉架，完成一個工作循環也不會超過16秒。”haozifanbingweimanzuyanqiandekuaijie，tahetongshiweizhijiakongzhiqijiazhuanglejinjitingzhianniu。dangyoujinjiqingkuangfashengshi，zhixucaozuorenyiyigezhijiakongzhiqishangdejinjitingzhianniu
，zhengpaizhijiahuilijitingzhidongzuo，qiezidongkongzhigongnengzaijitingjiechuqianbeijinzhishiyong。

　　“現在回家說起電液控係統液壓支架，輪到父親驚歎了。”郝自凡一臉得意。

　　不止郝自凡。今年31歲的邢台礦皮帶隊朱曉傑
，已經厭倦“一部皮帶一個人”“兩聲開車一聲停”的傳統運輸方式。

　　“遇到皮帶運輸機司機反應不及時、皮帶因故不能啟動
，經常出現掉煤、輸送機壓煤。”負責全礦皮帶檢修維護的朱曉傑，時常因為故障頻發、效率低受到批評。

　　今年2月(yue)，邢(xing)台(tai)礦(kuang)對(dui)皮(pi)帶(dai)集(ji)中(zhong)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)升(sheng)級(ji)改(gai)造(zao)
，皮(pi)帶(dai)運(yun)輸(shu)機(ji)司(si)機(ji)隻(zhi)需(xu)操(cao)作(zuo)集(ji)中(zhong)控(kong)製(zhi)台(tai)的(de)啟(qi)停(ting)按(an)鈕(niu)，一(yi)個(ge)人(ren)即(ji)可(ke)完(wan)成(cheng)皮(pi)帶(dai)輸(shu)送(song)機(ji)的(de)多(duo)台(tai)連(lian)鎖(suo)控(kong)製(zhi)。

　　“一部皮帶出現故障，其他皮帶也將自動斷電停止運行
，有效減少了設備空轉。”現在的朱曉傑一身輕鬆，“每個皮帶機頭設置顯示屏
，可以監測所有設備的運轉情況，無人值守、集中控製、科技減人
、整合提效變為現實。” 中國煤炭網 　 作者： 記者 王海