加州發布輕型加氫站經濟性研究報告草案

    據國外媒體報道：日前，加州空氣資源委員會(CaliforniaAirResourcesBoard,CARB)已經完成了一份報告草案，詳細闡述了輕型加氫站的經濟性研究。

 

    這項工作是在《大會第8號法案(AssemblyBill8)》的前提下完成的，該法案要求CARB和加利福尼亞能源委員會根據財務自給自足的標準來評估加氫站的開發和運營。自給自足將表明加氫網絡不再需要政府的扶持和補貼(例如AB8贈款和低碳燃料標準計劃的適用規定)。因yin此ci
，自zi給gei自zi足zu的de研yan究jiu評ping估gu了le加jia氫qing站zhan的de經jing濟ji性xing，評ping估gu了le最zui終zhong可ke能neng實shi現xian自zi給gei自zi足zu加jia氫qing站zhan數shu量liang，並bing預yu估gu了le實shi現xian自zi給gei自zi足zu的de時shi間jian。該gai報bao告gao是shi一yi項xiang為wei期qi五wu年nian的de研yan究jiu和he評ping估gu工gong作zuo的de總zong結jie，該gai工gong作zuo始shi於yu2016年，與加利福尼亞能源委員會合作完成了廣泛的行業調查和訪談谘詢。加州能源委員會在2016-2018年發布的《聯合機構員工報告》和CARB發布的《2019年年度評估》提(ti)供(gong)了(le)有(you)關(guan)研(yan)究(jiu)進(jin)展(zhan)的(de)定(ding)期(qi)更(geng)新(xin)以(yi)及(ji)在(zai)早(zao)期(qi)工(gong)作(zuo)中(zhong)獲(huo)得(de)的(de)見(jian)識(shi)。該(gai)報(bao)告(gao)草(cao)稿(gao)總(zong)結(jie)了(le)較(jiao)早(zao)的(de)更(geng)新(xin)
，並(bing)詳(xiang)細(xi)介(jie)紹(shao)了(le)最(zui)近(jin)兩(liang)年(nian)的(de)工(gong)作(zuo)

，以(yi)開(kai)發(fa)一(yi)種(zhong)評(ping)估(gu)加(jia)氫(qing)站(zhan)網(wang)絡(luo)開(kai)發(fa)和(he)運(yun)營(ying)經(jing)濟(ji)性(xing)的(de)方(fang)法(fa)。報(bao)告(gao)草(cao)案(an)發(fa)現(xian)
，在(zai)AB8以及額外的國家補貼支持下，氫燃料網絡的自給自足很有可能在十年內實現。該報告提出：

 

    在行業未來發展的各種潛在背景下，評估了國家補貼標準並提出了加氫站實現自給自足的日期;

 

    通過與行業提供的信息進行比較，並通過能源委員會的補助金資助機會19-602(EnergyCommission’sGrantFundingOpportunity19-602)中的最新獎項來驗證結果;

 

    探索加氫站經濟性的幾個影響因素

，包括燃料電池電動汽車的部署、加氫網絡發展的速度
、資本成本和運營成本的降低速度以及壓縮機價格的降低速度;

 

    確定降低成本的最有效時機;

 

    通過降低壓縮機的價格為消費者帶來的利益量化;

 

    探索加氫站經濟性中的區域差異。

 

    來源：中國氫能源網