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下載手機APP 8月2日，由黑龍江省交投公路投資有限公司牽頭主辦，黑龍江省交投工程建設有限公司、黑龍江省公路勘測設計院、黑龍江省公投中路交通科技有限公司承辦，維特根(我國)機械有限公司協辦的“瀝青路麵就地冷再生技能與運用觀摩會”在質量提高工程項目哈同高速K130處成功舉行。
此次觀摩會參觀的哈同高速質量提高工程項目選用了維特根W380CRyijutongbutanpudepaomoliqinglengzaishengjineng，zheyeshiciweihuxinjinengzaiheilongjiangshengdechuciyunyong。cicixinjinengyunyonghexianchangguanmohuishizaihuyinglezhongxinjiasugoujiantandafengtanzhonghe“1+N”方(fang)針(zhen)的(de)係(xi)統(tong)精(jing)神(shen)，對(dui)提(ti)高(gao)黑(hei)龍(long)江(jiang)省(sheng)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)維(wei)護(hu)出(chu)產(chan)綠(lv)色(se)化(hua)水(shui)平(ping)，提(ti)高(gao)再(zai)生(sheng)工(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)操(cao)控(kong)，促(cu)進(jin)公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)資(zi)料(liao)再(zai)生(sheng)利(li)用(yong)的(de)蓬(peng)勃(bo)健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)，起(qi)到(dao)了(le)積(ji)極(ji)的(de)推(tui)動(dong)作(zuo)用(yong)。
交投集團黨委委員、副總司理韓存玉，集團總司理助理、公路投資公司黨委書記、董事長楊大勇，集團總工程師、公路設計院院長陳柯，集團科技發展部、工程辦理部等相關部門擔任同誌，權屬公路投資公司、八達路橋公司等相關擔任人員及哈爾濱工業大學、東北林業大學和維特根(我國)機械有限公司由韋策圖總裁帶領的專業團隊來到項目現場參加觀摩會。
精研計劃全麵準備提質工程細節承載質量
哈(ha)同(tong)高(gao)速(su)哈(ha)爾(er)濱(bin)至(zhi)佳(jia)木(mu)斯(si)段(duan)為(wei)雙(shuang)向(xiang)四(si)車(che)道(dao)瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)路(lu)麵(mian)，是(shi)黑(hei)龍(long)江(jiang)省(sheng)一(yi)環(huan)六(liu)射(she)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)及(ji)黑(hei)龍(long)江(jiang)東(dong)部(bu)重(zhong)要(yao)的(de)經(jing)濟(ji)大(da)動(dong)脈(mai)。現(xian)有(you)公(gong)路(lu)最(zui)晚(wan)通(tong)車(che)路(lu)段(duan)已(yi)服(fu)務(wu)運(yun)用(yong)14年，由於運用年限較長，重載車輛較多，交通量逐年加大，導致路麵普遍存在車轍、破損等病害。交投集團將其納入了權屬高速公路提質改造計劃中，以提高路途通行品質和服務能力。
計劃施行前，施工方對原有路麵進行具體查詢，全線路麵平坦度、抗kang滑hua及ji路lu麵mian結jie構gou強qiang度du整zheng體ti水shui平ping處chu於yu良liang及ji以yi上shang水shui平ping，但dan路lu麵mian車che轍zhe及ji破po損sun狀zhuang況kuang已yi處chu於yu中zhong級ji水shui平ping。為wei更geng好hao呼hu應ying國guo家jia低di碳tan路lu途tu與yu循xun環huan經jing濟ji的de召zhao喚huan，依yi據ju破po損sun狀zhuang況kuang終zhong究jiu決jue定ding選xuan用yong泡pao沫mo瀝li青qing冷leng再zai生sheng技ji能neng對dui路lu途tu進jin行xing提ti質zhi修xiu複fu，改gai造zao完wan畢bi後hou哈ha同tong高gao速su公gong路lu左zuo右you兩liang邊bian標biao高gao達da到dao共gong同tong。改gai造zao計ji劃hua如ru下xia圖tu：
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W380CR依據同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技能在黑龍江省初次成功運用
此次泡沫瀝青就地冷再生施工，選用了維特根最新的W380CR依據同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技能進行施行。
在施工現場，由水泥罐車、水車、瀝青罐車、W380CR就地冷再活力、福格勒超級2100-3L攤鋪機、悍馬320與322單鋼輪壓路機、HD138雙鋼輪壓路機、GRW280輪胎式壓路機組成的泡沫瀝青就地冷再生車隊，次序排開，一次性再生整條車道。
在觀摩現場，維特根我國再生高檔產品司理韓海紅，針對本次的項目的施工環節，為咱們進行了專業解說。
冷再生：W380CR就地冷再活力裝備708KW的智能高效發動機，每小時拌合能力高達800t。W380CR作業時選用下切工藝，提高了切削資料顆粒的適用度，確保再生料的均勻性。
攤鋪：攤鋪機與再活力速度保持同步，嚴格操控再生層厚度與平坦度滿意設計要求。
碾壓：攤鋪機後緊跟悍馬單鋼輪壓路機、膠輪壓路機、雙鋼輪壓路機，對冷再生資料進行初壓、複壓和終壓，構成高密實度的冷再生結構層。
壓實後構成的平坦密實的冷再生層
依據同步攤鋪的W380CR就地冷再生技能經濟、高效、環保
韓海紅司理在觀摩現場也向咱們具體介紹了，依據同步攤鋪的W380CR就地冷再生技能的優勢，以及這一技能帶來的社會效益和環保效益。
W380CR能夠一次性再生一條車道，極大地提高了施工效率，削減交通影響;下切模式能夠優化切削資料的顆粒形狀，改進再生混合料的級配;後出料方式確保了資料混合均勻性;設備自動化程度高確保了施工高效性，而大功率則確保再生深度穩定性;電腦操控確保噴灑精確性，完成室內合作比與出產合作比的高度匹配;整機的智能化操控完成了施工可靠性和高品質。
在(zai)施(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，泡(pao)沫(mo)瀝(li)青(qing)與(yu)舊(jiu)路(lu)麵(mian)資(zi)料(liao)一(yi)同(tong)被(bei)就(jiu)地(di)加(jia)工(gong)，消(xiao)除(chu)了(le)廢(fei)舊(jiu)資(zi)料(liao)處(chu)置(zhi)難(nan)題(ti)，再(zai)生(sheng)後(hou)的(de)泡(pao)沫(mo)瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料(liao)是(shi)介(jie)於(yu)水(shui)泥(ni)穩(wen)定(ding)碎(sui)石(shi)和(he)瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)之(zhi)間(jian)的(de)一(yi)種(zhong)資(zi)料(liao)，能(neng)很(hen)好(hao)地(di)平(ping)衡(heng)剛(gang)柔(rou)度(du)，克(ke)服(fu)現(xian)有(you)半(ban)剛(gang)性(xing)基(ji)層(ceng)的(de)缺(que)陷(xian)，延(yan)緩(huan)路(lu)麵(mian)的(de)破(po)損(sun)時(shi)間(jian)。
更重要的是，與傳統維修計劃相比，選用以W380CR就地冷再生技能為核心的再生計劃，可完成節約工期約50%，節約成本約25%，可削減加熱能源消耗60%以上，降低二氧化碳排放量80%以上，凸顯了新技能、新工藝、新裝備與新資料帶來的良好經濟和環保效益。
先進的維護理念需要先進的維護設備做支撐，而維特根W380CR就(jiu)地(di)冷(leng)再(zai)生(sheng)技(ji)能(neng)，不(bu)僅(jin)助(zhu)力(li)提(ti)高(gao)黑(hei)龍(long)江(jiang)省(sheng)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)維(wei)護(hu)出(chu)產(chan)綠(lv)色(se)化(hua)水(shui)平(ping)，社(she)會(hui)環(huan)保(bao)效(xiao)益(yi)巨(ju)大(da)，更(geng)是(shi)呼(hu)應(ying)中(zhong)心(xin)加(jia)速(su)構(gou)建(jian)碳(tan)達(da)峰(feng)碳(tan)中(zhong)和(he)係(xi)統(tong)精(jing)神(shen)的(de)體(ti)現(xian)。
現在W380CR技能已經在陝西、河北、江蘇、北京、上海、山西、安徽、湖北、新疆、內蒙古等地成功運用，並已經向周邊進行輻射。未來，這一新技能運用範圍必將進一步擴大，為樹立安全、快捷、高效、綠色、經濟的現代化歸納交通係統貢獻更多的力氣。
(本文轉載自維特根)
標簽：
維特根 冷再生 項目
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