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下載手機APP 長護筒鑽進25m、46m、56m、72m繼昌贛客運專線白析村特大橋、長沙望城圾垃處理熱電廠、廣西玉林南玉線等項目之後，重慶泰德建設工程有限公司再次聯手金泰SH46A旋挖鑽機將突破本身全護筒施工記載，到達“100m+”的深度。
杭溫鐵路項目
根據從施工方項目部了解到的內容，近來，金泰SH46A在杭州市桐廬縣鳳川鎮杭溫鐵路項目橋梁工區64#墩台中已完結多根長護筒46m、孔深86m的深樁，項目經理介紹說，下一步還會有“100m+”的全護筒深樁等著SH46A旋挖鑽機來完結。
旋挖式全程護筒灌注樁施工工藝流程圖
杭溫鐵路項目橋梁工區64#墩台坐落杭州市桐廬縣境內，跨越大源溪、杭黃鐵路、長深高速、鳳川大道、鳳川收費口鄰近。線路長工期緊、技能標準高、安全操控風險大、環水保要求嚴、地層結構雜亂。地層結構主要由黏土、卵石土、灰岩溶蝕地帶、岩洞、弱風化灰岩組成，且地下有斜岩易塌孔。如何處理這雜亂的工況施工，重慶泰德有心得。
長沙生活垃圾發電廠二期
重慶泰德自2018收購金泰SH46A起，4年間幹了大大小小不少硬仗，豐富的施工經曆和嫻熟的技能令他們在雜亂工況中從容應對，無論是在極限工況“串型岩洞”，長護筒跟進56m、孔深97m的廣西玉林南玉線仍是在極限工況長護筒跟進72m、孔深100.87m的昌贛客運專線白析村特大橋等眾多項目中都是一騎絕塵、獨領風騷。
重慶曾家岩大橋隧道工程
就拿本次項目為例，“輕壓慢轉”亦是在極易塌孔的工況地層狀況下決勝的關鍵。俗話說得好，好馬配好鞍，好船配好帆，就是由於SH46A精準的液壓操控技能，低重心整機化的布局、超大的多檔位加壓入岩能力以及與施工方豐富的施工經曆加持，才能使項目運作順利且完結規劃單位的規劃要求。
廣西玉林南玉線
日後，杭溫鐵路項目橋梁工區64#墩台中將連續呈現“100m+”的超深全護筒硬樁，不經讓人更加期待了起來。見道網
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金泰SH46A旋挖鑽機
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