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下載手機APP 莫斯科每年有七到九個新地鐵站開通。預計到2021年末還將有10個站投入使用。但是很少有人知道一些新站的製作得到了我國人的幫助。其間一個地鐵站乃至還將采用我國風格。
在曩昔10年裏有近400萬莫斯科人享受到了隻靠步行就能到達的新地鐵站。
莫斯科副市長、莫斯科交通和道路基礎設施發展部擔任人馬克西姆·裏克蘇托夫在承受莫斯科市長門戶網站Mos.ru采訪時說：
“除了我國城市，世界上再沒有其他哪個城市像莫斯科這樣如此大規模地製作地鐵。自2011年以來為近400萬莫斯科人建成了從家步行就可乘坐的新的地鐵站。”
馬克西姆·裏克蘇托夫在承受RBC報采訪時還透露：
“今年以來有4.6公裏的地鐵線和兩個地鐵站現已投入使用。此外還有一個電力地鐵終點站投入運營。到年末莫斯科還將新增9個大環線站和改造後的“卡霍夫斯卡亞”站。它們都將成為新環線的一部分。一切車站的收尾作業、工程體係測試以及鄰近地區的景觀美化都在按部就班地進行。一切作業已進入最後階段。”
據“莫斯科24”報導，4月我國鐵建集團的地鐵建造者們在大環線“米丘林大街”站和“維爾納茨科沃大街”站之間製作了莫斯科第一條地鐵地道。我國建造者們擔任大環的三個地鐵站——“阿米涅夫斯科耶”、“米丘林大街”和“維爾納茨科沃大街”以及它們之間道路的製作作業。
據《莫斯科晚報》報導，其間的“米丘林大街”站的修建風格非常共同，由於將具有我國風格。總承包商、“首都修建公司”擔任人弗拉基米爾·馬列耶夫在談到大環線“米丘林大街”地鐵站的作業進展時告知《莫斯科晚報》記者：
“車站將有一個共同的形象。其特征之一便是我國風格的天花板。”
“米丘林大街”地(di)鐵(tie)站(zhan)將(jiang)以(yi)我(wo)國(guo)為(wei)主(zhu)題(ti)，並(bing)裝(zhuang)飾(shi)有(you)標(biao)誌(zhi)俄(e)中(zhong)友(you)誼(yi)的(de)漢(han)字(zi)。其(qi)間(jian)一(yi)半(ban)由(you)半(ban)透(tou)明(ming)資(zi)料(liao)和(he)不(bu)鏽(xiu)鋼(gang)薄(bo)板(ban)製(zhi)成(cheng)。內(nei)有(you)激(ji)光(guang)雕(diao)刻(ke)的(de)我(wo)國(guo)飾(shi)品(pin)。白(bai)色(se)玻(bo)璃(li)由(you)LED照明。另一半由拉絲不鏽鋼製成，其表麵塗有各種圖案。
“米丘林大街”zhanbujinzaishejishangyihuxunchang。changqiyilai，zhuanjiamenyizhizaisikaoruhejiangchezhanzhizuozaikongjianbudadedangdi。zhongjiujueyizhizuoyizuoqicenglouxiujian，qijianyibufenjiangweiyudixia。
“米丘林大街”地鐵站的開通將緩解莫斯科地鐵市中心紐帶以及需在黃、藍線間倒車的乘客的客運量。
發(fa)展(zhan)交(jiao)通(tong)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)是(shi)莫(mo)斯(si)科(ke)政(zheng)府(fu)的(de)優(you)先(xian)事(shi)項(xiang)之(zhi)一(yi)。雖(sui)然(ran)存(cun)在(zai)與(yu)新(xin)冠(guan)疫(yi)情(qing)相(xiang)關(guan)的(de)困(kun)難(nan)，但(dan)建(jian)造(zao)作(zuo)業(ye)仍(reng)在(zai)繼(ji)續(xu)。大(da)型(xing)交(jiao)通(tong)項(xiang)目(mu)之(zhi)一(yi)是(shi)大(da)環(huan)地(di)鐵(tie)線(xian)的(de)建(jian)造(zao)。地(di)道(dao)工(gong)程(cheng)現(xian)已(yi)完(wan)結(jie)97%，現已完結這條全球最大地鐵環線的全部工程的80%以上。來源：俄媒看我國
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