【安永洞察】中國企業出海的供應鏈“危”與“機”

     近年來，在全球化的影響和“一帶一路”建設帶來的新時機下
，我國企業開端紛紛參加探究出海之道的浪潮。當時全球經濟
、地緣政治形勢錯綜改變，加上全球新冠肺炎疫情的影響，為我國企業“走出去”帶dai來lai了le前qian所suo未wei有you的de應ying戰zhan。本ben文wen將jiang從cong供gong給gei鏈lian辦ban理li的de視shi點dian動dong身shen，探tan討tao我wo國guo企qi業ye出chu海hai麵mian對dui的de應ying戰zhan和he時shi機ji，並bing聚ju焦jiao熱re門men行xing業ye如ru新xin能neng源yuan轎jiao車che和he電dian商shang，進jin一yi步bu剖pou析xi企qi業ye出chu海hai供gong給gei鏈lian辦ban理li的de處chu理li方fang案an。

    全球供給鏈概覽

    據美國鄧白氏(Dun&Bradstreet)發布的一份研究報告
，《財富》1,000強公司中有163家在我國有一級供貨商，另有938家jia在zai我wo國guo有you二er級ji供gong貨huo商shang給gei一yi級ji供gong貨huo商shang供gong貨huo。這zhe意yi味wei著zhe
，如ru有you某mou個ge產chan品pin隻zhi要yao一yi家jia工gong廠chang能neng夠gou出chu產chan出chu來lai，一yi旦dan出chu現xian任ren何he狀zhuang況kuang
，整zheng個ge出chu產chan線xian將jiang會hui受shou到dao影ying響xiang。[1]

    zicongyiqingyilai，gonggeilianshangdegegehuanjiejiujielianshouyingxiang。xianshijinjiuchengdequanqiuhuoyundouyikaochuanyun

，danjiyufangyiliyou，dabufenchuanyuandouwufazaigangkoushanganlunti。shijiehangyunshanghuimishuchanggai·普拉頓在拜訪中表示，防疫方針導致約100,000名(ming)海(hai)員(yuan)在(zai)他(ta)們(men)的(de)任(ren)期(qi)完(wan)畢(bi)後(hou)被(bei)困(kun)在(zai)海(hai)上(shang)。與(yu)此(ci)一(yi)起(qi)，各(ge)地(di)對(dui)貨(huo)運(yun)的(de)需(xu)求(qiu)保(bao)持(chi)強(qiang)勁(jin)，空(kong)置(zhi)的(de)貨(huo)櫃(gui)稀(xi)疏(shu)。這(zhe)個(ge)危(wei)機(ji)深(shen)深(shen)影(ying)響(xiang)到(dao)各(ge)種(zhong)貨(huo)品(pin)運(yun)送(song)
，例(li)如(ru)油(you)、鐵
、食品和電子器材。[2]在空運方麵，數據顯現，到2021年3月，隻要約四成的貨品按時運抵，比起去年同期跌幅甚大。[3]如此種種的貨運障礙令運送本錢提高不少。比方說
，從我國到美國的集裝箱運送本錢添加了228%以上。此外，許多企業為滿意客戶的報複性消費，短時刻內添加出口產值
，這導致平均運送時刻翻了一番，從去年的14天添加到目前的33天。[4]

    我國企業出海的供給鏈應戰

    quanqiugonggeilianshoudaoyiqingdejuliechongji
，danzaihouyiqingniandai
，woguozhizuochannengjiasushifang，woguoqiyekaiduancongwoguozhizuoxiangwoguozhizaozhuanxing，woguopinpaikaiduanxiangjingpinhuazhuanbian
，woguoqiyechuhaideshijixianyichengshu。zaizhuazhushijideyiqi，woguoqiyezaigonggeilianbanlifangmian，shouyaomianduiyixiayingzhan：

    01缺少數字化供給鏈渠道打通製作、收購和流通環節

    跟著新興數字化技能的出現與日益遍及，企業的供給鏈辦理開端積極開辟新形式、新事務、新產品
、新服務，例如施行或升級整合企業資源方案體係(ERP)和供給鏈辦理體係、供給鏈安排架構重組
、供給鏈人才數字化才幹升級和企業立異文明開展等。

    danshidadouqiye，youqishichuantongzhizuoyeqiyedeshuzihuazhuanxingjinchenghuanmanerkunnan，shouyaoyuanyinzaiyuqiyedeshuzihuagexinbujinxianyujineng，erzaiyuxiangshuzihuazhanlve

、數字化辦理思維和企業文明的轉型。

    供gong給gei鏈lian數shu字zi化hua程cheng度du關guan於yu企qi業ye出chu海hai至zhi關guan重zhong要yao，企qi業ye需xu求qiu從cong頭tou審shen視shi並bing優you化hua其qi供gong給gei鏈lian與yu運yun營ying才cai幹gan，樹shu立li端duan到dao端duan內nei外wai部bu供gong給gei鏈lian的de全quan方fang麵mian辦ban理li才cai幹gan，為wei企qi業ye數shu字zi化hua戰zhan略lve與yu轉zhuan型xing助zhu力li

，然ran後hou推tui進jin企qi業ye出chu海hai。

    02不行猜測事情與環境對供給鏈耐性的應戰

    近年來，世界形勢日趨雜亂，因為意識形態、經濟要素、競賽要素、本身要素等原因，企業在出海的進程中除了麵對文明習俗方麵的抵觸外
，還常常遇到查詢、起訴、處分
、禁入等措施

，麵對反傾銷
、反補貼、反壟斷、知識產權
、國家安全
、工會等諸多方麵危險。新冠肺炎疫情、地震、水災等不行猜測事情導致了全球交易中止、企業罷工



、庫存積壓、物流阻滯等問題，也暴露出精益出產原則下傳統供給鏈的雜亂性和脆弱性
，無法有用應對突發事情。

    chuhaiqiyexuqiucongtoupingjiaqigonggeilianweixianbinggoujiannaixinggonggeilian，bingjingguoyanjiulejiedangdifalinghekejixuxingxiangguanfangzhen，shulikejixuxingdegonggeilian，yiduiriyitianjiadebuxingcaiceshiqingjinxingyouzhenduixingdeyubeiyuguihua，duobiweixianyingxiang，anwenqiyeyunying。

    03世界競賽環境與顧客需求考驗供給鏈靈敏性

    跟著全球競賽環境的日益雜亂、產品更新迭代速度愈來愈快、全(quan)球(qiu)顧(gu)客(ke)個(ge)性(xing)化(hua)需(xu)求(qiu)的(de)日(ri)益(yi)添(tian)加(jia)以(yi)及(ji)顧(gu)客(ke)對(dui)數(shu)字(zi)化(hua)服(fu)務(wu)體(ti)會(hui)的(de)期(qi)望(wang)等(deng)，出(chu)海(hai)企(qi)業(ye)很(hen)難(nan)徹(che)底(di)依(yi)托(tuo)本(ben)身(shen)力(li)氣(qi)迅(xun)速(su)開(kai)發(fa)或(huo)尋(xun)找(zhao)到(dao)滿(man)意(yi)海(hai)外(wai)商(shang)場(chang)和(he)客(ke)戶(hu)需(xu)求(qiu)的(de)產(chan)品(pin)，這(zhe)就(jiu)迫(po)使(shi)企(qi)業(ye)經(jing)過(guo)供(gong)給(gei)鏈(lian)辦(ban)理(li)促(cu)進(jin)供(gong)給(gei)鏈(lian)中(zhong)企(qi)業(ye)在(zai)產(chan)品(pin)規(gui)劃(hua)、產品製作、產品運送
、商場營銷等整個產品生命周期上的協同立異與交融，提高供給鏈的靈敏性。

    除此之外
，企業還可考慮經過協同立異完成供給鏈方案才幹的提高、探究新型物流渠道

，以縮短供給鏈周轉和交付周期，加快產品對商場改變的反應。在不確定
、繼續改變的外界環境下，出海企業需求對本身供給鏈和生態體係進行重塑以應對這些應戰，然後獲得客戶響應優勢、客戶個性化需求優勢和本錢優勢。

    04跨境供給鏈本錢辦理

    跟著顧客對產品質量和服務的期望值越來越高
，以及出海產品多樣化出售途徑和貨代、跨(kua)境(jing)物(wu)流(liu)以(yi)及(ji)海(hai)外(wai)倉(cang)等(deng)供(gong)給(gei)鏈(lian)環(huan)節(jie)的(de)存(cun)在(zai)，出(chu)海(hai)企(qi)業(ye)供(gong)給(gei)鏈(lian)麵(mian)對(dui)著(zhe)下(xia)降(jiang)本(ben)錢(qian)和(he)完(wan)成(cheng)新(xin)的(de)績(ji)效(xiao)水(shui)平(ping)兩(liang)方(fang)麵(mian)的(de)壓(ya)力(li)。除(chu)此(ci)之(zhi)外(wai)
，出(chu)海(hai)企(qi)業(ye)海(hai)外(wai)供(gong)給(gei)鏈(lian)人(ren)力(li)資(zi)源(yuan)辦(ban)理(li)中(zhong)的(de)薪(xin)資(zi)福(fu)利(li)、人(ren)才(cai)培(pei)訓(xun)以(yi)及(ji)跨(kua)文(wen)明(ming)環(huan)境(jing)也(ye)是(shi)供(gong)給(gei)鏈(lian)本(ben)錢(qian)辦(ban)理(li)的(de)重(zhong)要(yao)環(huan)節(jie)。怎(zen)麼(me)以(yi)不(bu)危(wei)害(hai)未(wei)來(lai)事(shi)務(wu)添(tian)加(jia)和(he)不(bu)下(xia)降(jiang)企(qi)業(ye)靈(ling)敏(min)性(xing)的(de)方(fang)式(shi)來(lai)繼(ji)續(xu)減(jian)少(shao)供(gong)給(gei)鏈(lian)本(ben)錢(qian)是(shi)出(chu)海(hai)企(qi)業(ye)麵(mian)對(dui)的(de)難(nan)題(ti)。

    聚焦行業供給鏈

    新能源轎車出海攻堅戰

    跟(gen)著(zhe)全(quan)球(qiu)各(ge)國(guo)開(kai)端(duan)重(zhong)視(shi)碳(tan)中(zhong)和(he)的(de)方(fang)針(zhen)，新(xin)能(neng)源(yuan)轎(jiao)車(che)的(de)推(tui)行(xing)與(yu)遍(bian)及(ji)成(cheng)為(wei)達(da)成(cheng)方(fang)針(zhen)的(de)重(zhong)要(yao)拚(pin)圖(tu)，不(bu)同(tong)國(guo)家(jia)相(xiang)繼(ji)推(tui)出(chu)新(xin)能(neng)源(yuan)轎(jiao)車(che)利(li)好(hao)方(fang)針(zhen)以(yi)及(ji)購(gou)車(che)補(bu)助(zhu)等(deng)以(yi)影(ying)響(xiang)顧(gu)客(ke)。2020年是新能源轎車工業的一個重大裏程碑，全球新車銷量有4.2%為(wei)新(xin)能(neng)源(yuan)轎(jiao)車(che)，全(quan)體(ti)商(shang)場(chang)浸(jin)透(tou)率(lv)高(gao)速(su)成(cheng)長(chang)
，而(er)我(wo)國(guo)在(zai)過(guo)去(qu)幾(ji)年(nian)更(geng)成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)新(xin)能(neng)源(yuan)轎(jiao)車(che)的(de)出(chu)售(shou)重(zhong)地(di)。但(dan)乘(cheng)聯(lian)會(hui)數(shu)據(ju)顯(xian)現(xian)，在(zai)歐(ou)洲(zhou)區(qu)域(yu)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)補(bu)貼(tie)方(fang)針(zhen)和(he)排(pai)放(fang)法(fa)規(gui)的(de)兩(liang)層(ceng)影(ying)響(xiang)下(xia)，歐(ou)洲(zhou)2020年1-11月的新能源乘用車注冊量高達105萬輛

，遠超過我國商場的90.5萬(wan)輛(liang)
，成(cheng)為(wei)下(xia)一(yi)個(ge)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)大(da)商(shang)場(chang)。因(yin)我(wo)國(guo)本(ben)鄉(xiang)新(xin)能(neng)源(yuan)商(shang)場(chang)的(de)競(jing)賽(sai)逐(zhu)步(bu)飽(bao)滿(man)，再(zai)加(jia)上(shang)歐(ou)洲(zhou)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)轎(jiao)車(che)商(shang)場(chang)剛(gang)起(qi)步(bu)，車(che)型(xing)相(xiang)對(dui)匱(kui)乏(fa)，我(wo)國(guo)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)轎(jiao)車(che)企(qi)業(ye)嗅(xiu)到(dao)出(chu)海(hai)的(de)商(shang)機(ji)，陸(lu)續(xu)進(jin)軍(jun)歐(ou)洲(zhou)商(shang)場(chang)。某(mou)我(wo)國(guo)轎(jiao)車(che)企(qi)業(ye)更(geng)是(shi)在(zai)2020年度哥倫比亞首都的巴士項目招標中贏得1,002輛純電動巴士訂單，這可說是我國新能源車企品牌海外區域迄今最大的純電動巴士訂單，刷新了行業銷量紀錄。

    新能源轎車的供給鏈參加主體多為電化學
、電子、半導體、ruanjiandengleixingdegonghuoshang

，bingqiexinnengyuanjiaochedequanqiugonggeilianbujuheshulizhubuxiangyazhoubanyun，liruxinnengyuanjiaochedianchideliudagonghuoshangdoujizhongyuyazhou，jianzhiquanshiwoguo、韓國和日本的企業。新能源轎車形成了電動化、智能化、wanglianhuadesantiaoxingonggeilian
，woguoqiyewulunshifanganzhengchehuolingbujianchuhai，douxuqiucongtoushenshibenshenzaixingonggeilianzhongdedingweiyujiazhi
，congtoudingyigonggeilianguanxi。dadouwoguoxinnengyuanjiaocheqiyedechuhaifangshibufayouzhengchechukou
、與當地轎車品牌並購或協作、樹立當地商場製作工廠等戰略，與傳統轎車供給鏈出海相同，我國新能源轎車企業出海，多會麵對以下的供給鏈應戰：

    01世界政治經濟環境的不確定性

    新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)企(qi)一(yi)般(ban)未(wei)具(ju)有(you)如(ru)歐(ou)美(mei)日(ri)車(che)廠(chang)般(ban)巨(ju)大(da)的(de)出(chu)產(chan)規(gui)劃(hua)和(he)供(gong)給(gei)鏈(lian)網(wang)絡(luo)，若(ruo)非(fei)采(cai)取(qu)整(zheng)車(che)出(chu)海(hai)的(de)戰(zhan)略(lve)
，出(chu)海(hai)的(de)布(bu)局(ju)建(jian)廠(chang)就(jiu)有(you)必(bi)要(yao)考(kao)慮(lv)當(dang)地(di)微(wei)觀(guan)政(zheng)治(zhi)環(huan)境(jing)、法令
、經濟開展程度、基礎建設、高質量人才供給、上下遊金融資本的協作、“逆全球化”、“工業內化”等要素。轎車出海，必定需求處理關稅
、彙(hui)率(lv)的(de)問(wen)題(ti)
，因(yin)為(wei)各(ge)國(guo)的(de)政(zheng)治(zhi)環(huan)境(jing)，出(chu)海(hai)車(che)企(qi)或(huo)許(xu)會(hui)在(zai)某(mou)些(xie)區(qu)域(yu)麵(mian)對(dui)嚴(yan)峻(jun)不(bu)平(ping)等(deng)的(de)競(jing)賽(sai)
，對(dui)此(ci)，新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)企(qi)有(you)必(bi)要(yao)從(cong)頭(tou)審(shen)視(shi)出(chu)產(chan)工(gong)廠(chang)地(di)理(li)位(wei)置(zhi)，以(yi)便(bian)以(yi)較(jiao)優(you)惠(hui)的(de)關(guan)稅(shui)進(jin)入(ru)方(fang)針(zhen)商(shang)場(chang)
，如(ru)在(zai)越(yue)南(nan)樹(shu)立(li)工(gong)廠(chang)出(chu)口(kou)新(xin)能(neng)源(yuan)轎(jiao)車(che)，就(jiu)能(neng)以(yi)較(jiao)低(di)關(guan)稅(shui)進(jin)入(ru)歐(ou)洲(zhou)各(ge)國(guo)。除(chu)此(ci)之(zhi)外(wai)
，新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)企(qi)還(hai)或(huo)許(xu)要(yao)麵(mian)對(dui)各(ge)國(guo)商(shang)場(chang)產(chan)品(pin)標(biao)準(zhun)差(cha)異(yi)、出資本錢昂揚及客戶認證周期過長等問題
，這也帶出了另外兩個新能源車企出海的應戰。

    02品牌海外體係樹立困難

    對各出海企業來講
，在海外商場樹立徹底體係的進程也是一個極大的應戰，企業要高速有用且高質量地將產品質量
、售後服務、人才培訓、營銷、金融體係打造起來。舉例來說


，新能源轎車的售後服務網絡易麵對海外車輛維修服務慢、技能困難、本錢昂揚等痛點。對此，我國某新能源轎車品牌采取了以下處理方案：第一，樹立海外商場大型零部件倉儲中心，此舉能迅速將維修設備
、零部件等運送到服務據點，更好地保障用戶售後需求;

    第二，采用直銷和分銷結合運營形式，與當地企業如轎車快修企業樹立戰略協作，供給更徹底的維修、道路救援、零部件供給等處理方案。

    03供給鏈金融辦理困難

    如(ru)傳(chuan)統(tong)轎(jiao)車(che)工(gong)業(ye)，新(xin)能(neng)源(yuan)轎(jiao)車(che)需(xu)求(qiu)大(da)規(gui)劃(hua)的(de)技(ji)能(neng)研(yan)製(zhi)以(yi)及(ji)與(yu)零(ling)部(bu)件(jian)供(gong)貨(huo)商(shang)長(chang)時(shi)刻(ke)洽(qia)談(tan)協(xie)作(zuo)，現(xian)金(jin)流(liu)和(he)資(zi)金(jin)耗(hao)費(fei)速(su)度(du)快(kuai)於(yu)其(qi)他(ta)工(gong)業(ye)。綜(zong)觀(guan)新(xin)能(neng)源(yuan)轎(jiao)車(che)的(de)開(kai)展(zhan)史(shi)
，能(neng)夠(gou)見(jian)到(dao)許(xu)多(duo)初(chu)創(chuang)企(qi)業(ye)常(chang)因(yin)遇(yu)到(dao)在(zai)研(yan)製(zhi)進(jin)程(cheng)資(zi)金(jin)鏈(lian)斷(duan)裂(lie)、出資者撤資等要素而被逼退出商場。

    全體而言
，我國新能源轎車的開展起步不晚
，並在多個領域具有搶先技能;因為疫情的影響，歐美許多車企電動化進程受阻或推延，再加上“一帶一路”倡議繼續推進
，這些要素給我國新能源車企的出海帶來了一個可貴的窗口;但在海外商場尋求打破，車企必定會麵對不少難題，這也對出海車企的全體供給鏈布局與規劃提出了很高的要求。

    跨境電商助力企業出海

    2020nianchuantongwaimaoxingyezaiyiqingchongjixiajiaoyiyanjunshouzu
，erkuajingdianshangquezaiyiqingqijianfeisukaizhan
，yituowoguoqiangzhuangdegonggeilianjichuhehaiwaishangchanghulianwangdehongli，kuajingdianshangguanyuwoguoqiyehewoguopinpaichuhaifashengleshenyuandeyingxiang。2020年，某我國跨境服裝電商總營收近100億美元，成為我國企業出海的新標杆
，也鼓動了不少我國企業開端探究經過跨境電商出海的新形式。

    依據我國海關總署計算，2020年我國跨境電商出口到達約1.12億萬元人民幣，同比添加40.1%;2021年上半年我國跨境電商出口占總進出口的77.5%。近兩年以來，我國政府推出一係列優惠方針大力鼓舞跨境電商開展，如2020年4月國務院出台方針新設跨境電商歸納試驗區，實行對試驗區內跨境電商零售出口貨品按規定免征或核定征收增值稅、消費稅和企業所得稅等支撐方針;同年8月，國務院提出進一步維穩外貿外資
、支撐跨境電商和跨境物流
、海外倉開展等工作定見;2020年7月以來
，我國海關關於跨境電商B2B出口監管試點方針的落地和全國推行促進了跨境電商和海外倉的進一步開展。

    與傳統電商比較，跨境電商出口麵對的是更加雜亂的全球商場環境、多(duo)元(yuan)的(de)顧(gu)客(ke)偏(pian)好(hao)以(yi)及(ji)商(shang)場(chang)結(jie)構(gou)和(he)法(fa)令(ling)製(zhi)度(du)
，這(zhe)關(guan)於(yu)企(qi)業(ye)出(chu)海(hai)的(de)供(gong)給(gei)鏈(lian)辦(ban)理(li)提(ti)出(chu)了(le)更(geng)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)。我(wo)國(guo)企(qi)業(ye)或(huo)品(pin)牌(pai)經(jing)過(guo)跨(kua)境(jing)電(dian)商(shang)出(chu)海(hai)，其(qi)供(gong)給(gei)鏈(lian)首(shou)要(yao)麵(mian)對(dui)以(yi)下(xia)應(ying)戰(zhan)：

    01跨境物流的低功率、高本錢

    跨境B2C物流首要包含攬件

、倉儲分揀、國內清關
、跨境運送、海外報關
、cangchuzhongzhuanhehaiwaipeisongqigehuanjie
，dabufenkuajingdianshangwuliugongsidoushijingguoduogedisanfangwuliushanggongtongxiezuoyiwanmanzulianlujiaofu，yinerdaozhikuajingwuliuduoduanyunsong、gonglvdihekezhuizongxingdidetese
，zhejidadiyingxianglegukedegouwutihui。chuledigonglv，kuajingwuliudegaobenqianyeshiyigeyaohaitongdian，kuajingwuliubenqianyibankezhandaochukouchanpinzongbenqiande30%-40%。因而高效的物流方案、本錢操控和探究新的跨境物流處理方案也是跨境電商麵對的首要應戰。

    02全體收購才幹有待提高

    跨境電商企業的收購活動受國外節日大促影響較大
，比方黑色星期五
、聖誕節等促銷活動集中鄙人半年，導致企業的收購一般也具有比較明顯的周期性
，企業需求提高其收購需求辦理、收shou購gou方fang案an和he庫ku存cun辦ban理li的de才cai幹gan。此ci外wai
，因yin為wei世shi界jie消xiao費fei需xu求qiu多duo元yuan化hua
，跨kua境jing電dian商shang關guan於yu產chan品pin質zhi量liang和he多duo樣yang性xing有you更geng高gao的de要yao求qiu，企qi業ye施shi行xing全quan體ti收shou購gou戰zhan略lve轉zhuan型xing、應用電子化收購和提高供給商辦理、收購合同辦理才幹關於供給鏈優化和轉型至關重要。

    03多變的全球交易和稅務方針

    因(yin)為(wei)跨(kua)境(jing)電(dian)商(shang)近(jin)年(nian)來(lai)的(de)爆(bao)發(fa)式(shi)開(kai)展(zhan)
，境(jing)內(nei)外(wai)不(bu)斷(duan)推(tui)出(chu)新(xin)的(de)相(xiang)關(guan)方(fang)針(zhen)來(lai)協(xie)助(zhu)跨(kua)境(jing)電(dian)商(shang)企(qi)業(ye)的(de)開(kai)展(zhan)並(bing)一(yi)起(qi)加(jia)強(qiang)監(jian)管(guan)，因(yin)而(er)跨(kua)境(jing)電(dian)商(shang)出(chu)口(kou)要(yao)求(qiu)出(chu)海(hai)企(qi)業(ye)了(le)解(jie)並(bing)遵(zun)從(cong)境(jing)內(nei)外(wai)相(xiang)關(guan)方(fang)針(zhen)，時(shi)刻(ke)重(zhong)視(shi)如(ru)稅(shui)收(shou)監(jian)管(guan)、交易準入監管、查驗檢疫準入等海外方針的改變。例如2021年7月1日施行的歐盟電商增值稅改革法案
，取消了小額包裹的起征點，一致了遠距離出售應稅注冊門檻，擴大了“一站式”heguijizhideshiyongfanwei，qingxiledianshangqudaodezhize
，zheyixiliegaibianjiangduikaizhanoumengshiwudedianshangqiyefashengzhongyaoyingxiang。woguokuajingdianshangqiyezenmejijiyingduioumengdianshangzengzhishuixinguideyingxiang，xunqiushiwutuokuanheshuiwuheguizhijiandepinghengjiangshiyigeyaohaideyingzhan。

    我國企業出海供給鏈處理方案

    未來的供給鏈開展將會朝向一個更加靈活、牢靠、靈ling敏min的de立li異yi供gong給gei鏈lian網wang絡luo，加jia速su工gong業ye協xie作zuo，建jian構gou有you利li於yu供gong給gei鏈lian上shang下xia遊you企qi業ye的de分fen工gong，共gong創chuang雙shuang贏ying的de協xie同tong開kai展zhan機ji製zhi。因yin為wei我wo國guo企qi業ye出chu海hai需xu求qiu麵mian對dui大da跨kua度du的de供gong給gei鏈lian辦ban理li


，傳chuan統tong供gong給gei鏈lian辦ban理li的de數shu字zi化hua轉zhuan型xing便bian顯xian得de不bu行xing或huo缺que，企qi業ye能neng夠gou透tou過guo科ke技ji立li異yi的de助zhu力li
，提ti高gao供gong給gei鏈lian智zhi能neng主zhu動dong化hua成cheng熟shu度du。對dui此ci，安an永yong提ti出chu了le企qi業ye出chu海hai的de四si大da供gong給gei鏈lian處chu理li方fang案an，以yi幫bang忙mang充chong分fen發fa揮hui整zheng個ge供gong給gei鏈lian生sheng態tai體ti係xi的de協xie作zuo，然ran後hou更geng好hao地di支zhi撐cheng企qi業ye出chu海hai運yun營ying。

    ►企業出海供給鏈處理方案一、智能工廠和製作轉型

    我國企業的出海戰略不乏在全球多國設廠
，支撐海外事務的拓寬
，此外經過海外設廠也能享用不同國家間的交易協議
、duobijiaoyimocahejiejiegaoshengdeguanshuideng。zhengruqianwensuoyan，yixieguoneidexinnengyuanjiaochepinpaixianyizaiouzhoudengdishezhigongchang，zaidihuachuchanhechushouzijiajiaoche，yibuyibutuokuanhaiwaishangchang。zhinenghuagongchangzaishijiegedidashisuoqu，xianyichuhaihuoyubeichuhaidewoguoqiyedoukejingguowanchengzhinenggongchanghezhizuozhuanxing，quanmiantigaozhizuogonglvhezhiliang。

    安永智能工廠憑借物聯網、人工智能等新興技能，結合安永多元化的傑出運營資產，如EYCatalystOpEx雲渠道
、EYSmartFactory履(lv)行(xing)應(ying)用(yong)程(cheng)序(xu)等(deng)
，幫(bang)忙(mang)客(ke)戶(hu)樹(shu)立(li)全(quan)麵(mian)標(biao)準(zhun)的(de)工(gong)廠(chang)工(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)以(yi)完(wan)成(cheng)工(gong)廠(chang)傑(jie)出(chu)轉(zhuan)型(xing)與(yu)可(ke)繼(ji)續(xu)運(yun)作(zuo)，樹(shu)立(li)數(shu)字(zi)化(hua)渠(qu)道(dao)提(ti)高(gao)人(ren)員(yuan)才(cai)幹(gan)水(shui)平(ping)，推(tui)進(jin)工(gong)廠(chang)日(ri)常(chang)辦(ban)理(li)和(he)標(biao)準(zhun)化(hua)作(zuo)業(ye)的(de)智(zhi)能(neng)化(hua)
，並(bing)利(li)用(yong)顛(dian)覆(fu)性(xing)技(ji)能(neng)完(wan)成(cheng)工(gong)廠(chang)智(zhi)能(neng)運(yun)營(ying)
、智能質量辦理

、智能能源辦理與智能物流規劃。

    智zhi能neng化hua的de規gui劃hua能neng協xie助zhu廠chang商shang更geng容rong易yi掌zhang握wo出chu產chan數shu據ju，然ran後hou了le解jie有you進jin步bu空kong間jian的de出chu產chan進jin程cheng並bing掌zhang握wo優you化hua時shi機ji
，把ba出chu產chan進jin程cheng中zhong的de糟zao蹋ta減jian到dao最zui低di。依yi據ju安an永yong的de經jing驗yan
，智zhi能neng工gong廠chang和he製zhi作zuo轉zhuan型xing為wei客ke戶hu帶dai來lai的de裨bi益yi不bu少shao，依yi據ju安an永yong服fu務wu的de客ke戶hu事shi例li
，智zhi能neng工gong廠chang和he製zhi作zuo轉zhuan型xing為wei企qi業ye完wan成cheng產chan值zhi提ti高gao約yue20-30%
，工廠設備歸納功率(OEE)與產能提高10%-25%，平均故障間隔時刻(MTBF)延長50%，還有出產線罷工減少60%。這些產能提高能協助廠家應對多變的供給鏈應戰，提高供給鏈耐性。

    ►企業出海供給鏈處理方案二、收購轉型和數字化

    麵對世界顧客日益多樣化的購買需求


，出海企業迫切地需求改善產品的收購和供給才幹
，以滿意顧客不斷改變的消費需求
，低效的收購、供給商和品類辦理會導致企業無法高效地完成收購行為。一起，企業也需求平衡貨品品種豐富程度、安穩供貨與收購方案、緩解庫存辦理的壓力

，這些都是驅動企業開端從頭審視收購流程的高效性

、收購安排架構和人員專業性以及收購信息化程度的要素。

    收購轉型包含戰略、戰術和運營流程的標準化、簡易化和主動化，比方，在運營流程中，收購審批鏈太長
、可追蹤性和透明度低一般是收購環節的一大痛點，經過重塑標準化審批鏈、清晰各部門間的授權、yinjinxianshangshenpitixi

，qiyedouhuidadatigaoshougouyunyinggonglv。weiwanchengshougouzhuanxing，chuhaiqiyexuqiucongtoushenshiqiduandaoduandeshougouliucheng，datongcongshougoupinleibanli、需xu求qiu方fang案an，到dao尋xun源yuan和he收shou購gou合he同tong辦ban理li，再zai到dao收shou購gou到dao付fu款kuan和he供gong給gei商shang辦ban理li環huan節jie，界jie定ding各ge部bu門men的de職zhi責ze區qu分fen
，加jia強qiang收shou購gou活huo動dong的de危wei險xian合he規gui辦ban理li

，再zai經jing過guo建jian設she數shu字zi化hua渠qu道dao
，全quan麵mian地di提ti高gao全quan體ti流liu程cheng的de功gong率lv和he透tou明ming度du，進jin一yi步bu完wan本ben錢qian錢qian節jie省sheng。

    安永供給端優化處理方案涵蓋了供給組合優化
、收購安排優化、數字化洞察

、無觸摸收購、革新辦理等處理方案，助力企業創造收購競賽優勢，即本錢搶先、供給商立異、安穩供給與靈敏收購。依據安永服務的客戶事例，安永經過施行戰略收購
、智能剖析和供給商聯盟為企業縮減約10%-30%品類支出，經過施行收購主動化流程為企業縮減22%人力本錢，經過加強供給商危險管控與檢測提高企業供給鏈耐性。這些都將全麵提高出海企業的收購才幹和功率，保障安穩、優質的供給鏈。

    ►企業出海供給鏈處理方案三、智能運營和物流網絡規劃

    海外第三方物流協作形式(包含運送、倉儲、存貨辦理、訂單辦理、資訊整合及附加價值等服務)可使得大批量產品直接運送至海外方針商場的庫房進行倉儲，在電商渠道出售訂單發生後，依據訂單從就近的第三方協作庫房分揀
、包裝、配送至顧客手中。海外第三方物流運營一般包含頭程運送、倉儲辦理和本地配送三個環節，整合了B2C跨(kua)境(jing)電(dian)商(shang)物(wu)流(liu)的(de)操(cao)控(kong)和(he)辦(ban)理(li)，這(zhe)一(yi)形(xing)式(shi)關(guan)於(yu)第(di)三(san)方(fang)物(wu)流(liu)協(xie)作(zuo)夥(huo)伴(ban)的(de)運(yun)營(ying)才(cai)幹(gan)依(yi)靠(kao)程(cheng)度(du)較(jiao)高(gao)
，但(dan)其(qi)帶(dai)來(lai)的(de)優(you)勢(shi)巨(ju)大(da)
，減(jian)少(shao)了(le)供(gong)給(gei)鏈(lian)流(liu)通(tong)環(huan)節(jie)，使(shi)得(de)物(wu)流(liu)本(ben)錢(qian)大(da)幅(fu)下(xia)降(jiang)。海(hai)外(wai)倉(cang)有(you)用(yong)下(xia)降(jiang)了(le)跨(kua)境(jing)包(bao)裹(guo)的(de)破(po)損(sun)和(he)丟(diu)失(shi)率(lv)，並(bing)且(qie)在(zai)客(ke)戶(hu)下(xia)單(dan)後(hou)貨(huo)品(pin)直(zhi)接(jie)從(cong)海(hai)外(wai)倉(cang)發(fa)貨(huo)，大(da)幅(fu)縮(suo)短(duan)了(le)訂(ding)單(dan)周(zhou)期(qi)和(he)物(wu)流(liu)運(yun)送(song)時(shi)刻(ke);一起
，海外倉處理了跨境物流退件流程冗長、本錢高這一痛點，大大提高了客戶的購買體會，添加客戶粘性。

    在海外第三方倉儲辦理形式下
，海外顧客經過跨境電商購買產品的用戶體會很大程度上取決於海外倉的運營水平;而海外倉的運營水平取決於其本鄉化倉儲辦理才幹
，包含信息化程度和本鄉辦理人員的才幹，海外倉的規劃越大，對其智能化、電子化
、信息化和人員專業化的要求就越高。企業可積極探究將智能倉儲辦理體係(WMS)、人工智能和大數據辦理體係等新技能引進海外倉
，並提高本鄉辦理人員的專業水平
，優化跨文明、跨時區和跨言語的團隊協作
，完成快速精準的分揀
、出庫和配送，以及與買家的實時信息同享。

    安an永yong的de數shu字zi化hua物wu流liu辦ban理li處chu理li方fang案an利li用yong了le立li異yi技ji能neng
，例li如ru自zi主zhu化hua主zhu動dong輸shu送song體ti係xi來lai進jin行xing貨huo品pin移yi動dong，人ren工gong智zhi能neng設she備bei來lai保bao護hu物wu料liao移yi動dong履lv行xing體ti係xi
，以yi及ji剖pou析xi技ji能neng體ti係xi來lai樹shu立li區qu域yu熱re圖tu以yi改gai善shan庫ku存cun分fen配pei。跟gen著zhe貨huo品pin交jiao付fu點dian日ri益yi雜za亂luan、交貨時刻不斷縮短，數字化物流辦理處理方案，能夠幫忙企業在功率
、本錢
、準確性、產品上市速度等方麵
，應對傳統物流辦理的各種應戰。

    ►企業出海供給鏈處理方案四、跨境合規和稅務謀劃

    為wei有you用yong應ying對dui各ge國guo家jia不bu同tong的de跨kua境jing交jiao易yi和he稅shui務wu征zheng管guan要yao求qiu帶dai來lai的de危wei險xian
，出chu海hai企qi業ye可ke從cong頭tou審shen視shi現xian有you的de稅shui務wu謀mou劃hua和he施shi行xing一yi體ti化hua的de全quan球qiu稅shui務wu管guan理li方fang案an，以yi樹shu立li標biao準zhun化hua的de稅shui務wu職zhi能neng辦ban理li機ji製zhi
，完wan成cheng標biao準zhun的de稅shui務wu工gong作zuo流liu程cheng以yi及ji完wan滿man足zu球qiu納na稅shui義yi務wu，包bao含han全quan球qiu交jiao易yi
、增值稅和產品與服務稅、關稅
、保險費
、環境稅和消費稅等。

    anyongquanqiujiaoyihegonggeilianshuiwumouhuafuwunenggouxiezhuwoguoqiyechuhaiyingduihuoxumianduidegezhongshijiejiaoyifaguiyutixixingyingzhan，baohanquanqiujiaoyiheguitixiguihualiucheng，ruduiyiqiegonghuoshang
、協xie作zuo夥huo伴ban進jin行xing評ping價jia以yi判pan斷duan是shi否fou受shou到dao製zhi裁cai等deng
，對dui一yi切qie觸chu及ji貨huo品pin禁jin運yun國guo事shi務wu的de單dan據ju進jin行xing阻zu攔lan，並bing由you損sun益yi表biao來lai解jie析xi公gong司si體ti係xi數shu據ju是shi否fou能neng夠gou全quan麵mian應ying對dui現xian在zai的de稅shui務wu環huan境jing應ying戰zhan，以yi履lv行xing全quan球qiu合he規gui義yi務wu和he完wan成cheng事shi務wu方fang針zhen。

    針對在海外運營的分公司、海外庫房、工廠等
，出海企業需確保當地的合規性
，並且在並購出資、利潤持有以及退出等各個環節，重視下降稅務本錢和危險，然後完成在合規前提下，經過供給鏈規劃有用下降稅務本錢。

    結語

    在麵對反全球化
、疫情
、交jiao易yi摩mo擦ca等deng問wen題ti的de背bei景jing下xia
，全quan球qiu化hua正zheng在zai重zhong構gou和he調tiao整zheng，而er我wo國guo企qi業ye也ye正zheng處chu於yu這zhe個ge要yao害hai的de十shi字zi路lu口kou，未wei來lai我wo國guo企qi業ye在zai出chu海hai時shi可ke善shan用yong全quan球qiu資zi源yuan，以yi數shu字zi化hua完wan成cheng轉zhuan型xing
，建jian構gou供gong給gei鏈lian端duan到dao端duan的de耐nai性xing才cai幹gan，樹shu立li網wang絡luo內nei的de靈ling活huo性xing，並bing且qie開kai發fa靈ling敏min的de實shi時shi應ying變bian及ji方fang案an才cai幹gan

，以yi對dui出chu海hai後hou或huo許xu會hui麵mian對dui的de危wei險xian或huo供gong給gei鏈lian斷duan鏈lian狀zhuang況kuang進jin行xing快kuai速su響xiang應ying，打da造zao兼jian顧gu安an穩wen性xing與yu功gong率lv性xing的de供gong給gei鏈lian
，提ti高gao全quan體ti競jing賽sai力li


，隻zhi要yao這zhe樣yang才cai幹gan從cong容rong應ying對dui未wei來lai出chu海hai應ying戰zhan，化hua“危”為“機”。

    歡迎聯絡咱們。

    周禮信先生

    大中華區數字化供給鏈與智能製作谘詢服務合夥人

    安永谘詢服務有限公司

   

   

    陳嘯風先生

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    鄧穎孜女士

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    劉翃燁先生

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    陳雪玲女士

    大中華區數字化供給鏈與智能製作谘詢服務參謀

    安永谘詢服務有限公司

    +85291627232

   

    參考資料：

    [1]http://www.xinhuanet.com/globe/2020-04/23/c_138971807.htm

    [2]https://www.reuters.com/business/global-supply-chains-buckle-virus-variant-disasters-strike-2021-07-23/

    [3]https://www.symbia.com/blog/2021/6/7/global-supply-chain-2021

    [4]https://www.symbia.com/blog/2021/6/7/global-supply-chain-2021

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