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下載手機APP 2021年9月24日，經過6個ge月yue的de艱jian苦ku奮fen戰zhan，由you中zhong鐵tie二er十shi一yi局ju承cheng建jian的de蘭lan新xin高gao鐵tie山shan丹dan馬ma場chang站zhan完wan結jie建jian造zao，經jing過guo靜jing態tai檢jian驗yan，即ji將jiang投tou入ru運yun營ying，成cheng為wei我wo國guo首shou個ge在zai高gao寒han高gao海hai拔ba地di區qu既ji有you高gao鐵tie營ying業ye線xian路lu上shang增zeng建jian的de客ke運yun站zhan。山shan丹dan馬ma場chang站zhan建jian成cheng投tou入ru運yun營ying後hou，對dui進jin一yi步bu發fa揮hui蘭lan新xin高gao鐵tie對dui沿yan線xian城cheng市shi的de輻fu射she帶dai動dong作zuo用yong山shan丹dan軍jun馬ma場chang坐zuo落luo河he西xi走zou廊lang中zhong部bu、祁連山北麓，總麵積329萬畝，是現在世界上最大、前史最悠久的馬場。蘭新高鐵山丹馬場站原為三等越行站，主要為蘭新高鐵列車安全正點經過甘肅山丹軍馬場至青海浩門站區間7個地道群保駕護航。新建山丹軍馬場站客運配套工程項目總建築麵積2000餘平方米，新建站房整體造型選用“山”字形，意為祁連山和焉支山，建成後車站規劃為2站4線。
山丹馬場站
該站地處祁連山麓，海拔3100多米，天然環境惡劣。自今年3月份進場施工以來，中鐵二十一局參建職工克服用土批複難、高寒多雨雪、道路翻漿冒泥、臨近既有線、施工場所狹小等困難，優化施工規劃，倒排工期，24小時不間斷趕工期、搶進度，成功處理了施工資料跨蘭新高鐵既有線運送、鋼結構風雨棚、在既有線上方吊裝等一係列難題，高標準高質量高效率完結站房、站台、雨棚、通道等悉數工程。
蘭新高鐵每天開行22對列車，為保證既有線施工安全，他們建成1100米高標準硬阻隔設備，對所有作業工序實施全程無縫盯控。因為場所狹小，最近作業點距離最低安全紅線缺乏2米，他們選用人工配合機械方法將施工資料多次倒運到作業現場，做到工完料清，完成70多次“天窗點”作業零誤點、零事故，保證既有線列車正常安全運轉。
施工過程中，該項目嚴格遵守生態環保規定，約請地方生態環保部門進行生態環保現場宣傳教育，引導整體參建人員維護牧場、灌木叢及野生動物，不跨過牧場半步;yugezuoyegongbanqiandingshengtaihuanbaozhizeshu，suoyouchuchanrizixishuxuanyongdianqihua，genjueminghuo，meicixiabanqianduizuoyechangsuoquanquyuwusijiaozhengli，dingrendingdianxunzha;對出產日子垃圾等分類存放、集中處理，有用操控汙染源，保證高標準推進山丹馬場站生態維護和施工建造。見道網
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蘭新高鐵 山丹馬場站
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