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下載手機APP 新華社北京11月8日電題：10個月完結2019全年的量，我國外貿穩勢加固
新華社記者謝希瑤、劉紅霞
31.67萬億元——這是我國前10個月貨物貿易進出口交出的“成果單”。同比來看，增加22.2%;再往前看，比2019年全年的31.54萬億元還高出1300億元。可以說，外貿穩的氣勢在繼續穩固。
這是2021年10月29日在美國加利福尼亞州洛杉磯港拍照的裝滿了集裝箱的貨船。(新華社發)
“難能可貴!”duiwaijingjimaoyidaxueguojiaduiwaikaifangyanjiuyuanjiaoshouzhuangruishuo，mianlinshijieguoneifuzaduobiandejingjijushi，woguowaimaoyiranjianchiliangweishugaoweizengjia，tixianchujiaoqiangdenaixing。
在商務部研究院世界商場研究所副所長白明看來，我國外貿堅持穩健增加體現了我國在疫情防控、動力保供穩價等方麵取得的效果，有用避免了部分壓力向大局擴散。
殊為不易的成果背麵是不容小覷的壓力。10月當月，我國進出口總值環比下降5.6%，顯現出我國外貿正在承壓前行。
今年以來，世界供應鏈調整、大宗產品價格上漲、海運運費高企等要素繼續擠壓外貿企業贏利。近期，國內部分地區遭到部分發出疫情、動力供給嚴重等影響，加重了外貿企業的壓力。
“受電力約束，我們10月份不敢大量接出口訂單，隻有之前的60%左右。現在用電局勢好轉，開端恢複接單。”浙江萬馬高分子材料集團有限公司營銷中心副總司理董黎麗說。
記ji者zhe了le解jie到dao，為wei了le應ying對dui應ying戰zhan，有you的de外wai貿mao企qi業ye憑ping仗zhang產chan業ye鏈lian優you勢shi加jia速su搶qiang占zhan世shi界jie商shang場chang，有you的de企qi業ye挑tiao選xuan將jiang有you限xian的de產chan能neng轉zhuan向xiang國guo內nei需xu求qiu，也ye有you企qi業ye挑tiao選xuan暫zan停ting接jie單dan轉zhuan向xiang研yan發fa或huo技ji改gai迎ying候hou商shang場chang更geng新xin。
從近期發布的10月我國製造業收購司理指數(PMI)來看，新出口訂單指數和進口指數分別為46.6%和47.5%，仍處於收縮區間，但比9月提升0.4個和0.7個百分點。
承壓前行，動力何在?
白bai明ming以yi為wei，一yi方fang麵mian，全quan球qiu疫yi情qing仍reng在zai延yan伸shen，多duo個ge經jing濟ji體ti在zai緩huan慢man複fu蘇su過guo程cheng中zhong對dui我wo國guo產chan品pin仍reng有you剛gang需xu，我wo國guo完wan好hao的de工gong業ye體ti係xi將jiang在zai保bao護hu全quan球qiu產chan業ye鏈lian穩wen定ding方fang麵mian繼ji續xu發fa揮hui重zhong要yao作zuo用yong;另一方麵，我國外貿轉型升級成效逐漸顯現，也是抵禦外部危險應戰的重要支撐。
這是2021年10月15日在第130屆廣交會上拍照的比亞迪新動力轎車。(新華社記者鄧華攝)
以yi產chan業ye鏈lian較jiao長chang的de轎jiao車che產chan業ye為wei例li，全quan球qiu轎jiao車che需xu求qiu恢hui複fu較jiao快kuai，而er主zhu要yao轎jiao車che大da國guo因yin供gong應ying鏈lian中zhong止zhi導dao致zhi供gong需xu缺que口kou較jiao大da，隨sui著zhe我wo國guo轎jiao車che工gong業ye水shui平ping的de提ti升sheng，我wo國guo轎jiao車che特te別bie是shi在zai新xin動dong力li轎jiao車che領ling域yu的de產chan業ye鏈lian優you勢shi得de以yi凸tu顯xian。
數據顯現，前10個月，我國機電產品繼續堅持增加。其間出口轎車(包含底盤)1798.7億元，同比翻番。近日，比亞迪、小鵬、蔚來等多款自主品牌新動力車型紛紛登陸歐洲商場。
既要看到外貿企業麵臨的產業鏈供應鏈危險，也要看到全球產業鏈供應鏈重構的契機。
shengdanjieqianxi，dangoumeiguojiaminzhongyoulvyinhaiyunshouzuerwufajishishoudaoshengdanliwushi，zhongoubanliezhengjiangshengdanyongpincongwoguolianmianbuduanwaisong。juyiwushishengdanyongpinxingyexiehuitongji，zaizhongoubanliedezhichixia，yujijinnianshengdanyongpinxiaoshouliangjiangtongbizengjia20%以上。
“中歐班列不僅助推我國外貿穩中提質，成為穩定全球產業鏈供應鏈上的重要力量，也印證了‘一帶一路’建議的高瞻遠矚。”莊芮說，我國與“一帶一路”沿線國家貿易協作潛力正繼續釋放，成為拉動我國外貿開展的新動力。數據顯現，前10個月，我國對“一帶一路”沿線國家進出口增加23%，高於外貿整體增速0.8個百分點。
2021年9月28日“上海號”中歐班列從上海首發，駛向德國漢堡。(新華社記者丁汀攝)
疫情布景下，多地海關助力開展“班列+口岸”、直航貨運包機、世界公路出口運送事務等模式，推進保稅倉儲、多式聯運等融合開展，開展跨境電商、海外倉等新業態，為外貿穩增加創造了新動能新優勢。
隨著一年一度的“雙11”購物促銷預售拉開大幕，跨境電商產品出口隨之升溫。記者從杭州海關了解到，自10月18日敞開促銷預售以來，到10月31日，杭州跨境電商綜試區拱墅園區經過跨境電商貨運航班出口產品超越20萬單，已超越今年9月整月的出口量。
白明以為，從長期看，擴大高水平對外開放，更好使用世界國內兩個商場、兩種資源，進口的作用不行低估。
這幾天，第四屆我國世界進口博覽會正在上海火熱舉行。全球企業在此展示新產品、新技術，開辟新商場、創造新機遇。5日一早，進博會企業商業展開幕不過1個小時，上海交易團“首單”就簽了7億美元。緊接著的6日，河南省成交490億元“大單”，廣西、浙江、安徽等“買手團”陸續跟進……到7日，下一屆進博會企業預定展覽麵積就現已超越15萬平方米。
業內人士指出，既要看到拉動外貿增加的階段性要素逐漸消退，出口增速或許逐漸回落。也要看到，我國龐大的商場優勢、完備的產業鏈優勢、繼續優化的外貿結構和不斷升級的營商環境都將為外貿高質量開展供給連綿不斷的動力，外貿量穩質升的開展大勢沒有改變。
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