深圳地鐵12號線首調段實現短軌通

 

    首調段軌通的意義

 

    深圳地鐵12號線選取靈芝站(含)—黃田站(不含)
、機場東車輛段及出入段線共9站10區間作為動車首調段
，將為後續全線全自動無人駕駛調試提供數據支持
、積累無人駕駛經驗。

 

    科技地鐵踐行者

 

    深圳地鐵12號線采用的全自動化無人駕駛模式的GAO4係統，相較於傳統的、已投入運營的CBTC係統，新增功能主要包括：車輛段/停車場的自動作業、正線自動作業、故障及緊急情況的自動檢測與處理等。

 

    大幅縮減總體聯調時間

 

    預計首調段上線調試時間為2022年3月28日”，深圳地鐵集團相關負責人介紹，首調段軌通，大大提升了區間施工效率，為設備安裝、聯調聯試
、全自動運行調試創造了先導條件，在整體上預計可縮短調試時間約2-3個月。

 

    備足資源向前奔

 

    軌道工程量大
、工期緊張是深圳地鐵12號hao線xian軌gui道dao工gong程cheng麵mian臨lin的de兩liang大da難nan點dian。為wei克ke服fu困kun難nan，穩wen步bu推tui動dong工gong程cheng建jian設she持chi續xu向xiang前qian
，在zai深shen圳zhen地di鐵tie集ji團tuan的de統tong籌chou指zhi導dao下xia
，中zhong電dian建jian南nan方fang公gong司si及ji工gong區qu項xiang目mu部bu認ren真zhen做zuo好hao施shi工gong策ce劃hua，全quan麵mian分fen析xi場chang地di移yi交jiao時shi間jian
、聯絡通道施工時間
、調線調坡、出圖計劃、材料供應等製約進度的因素，實時進行工籌調整，保證施工節點的按期完成。通過充分調動資源
，超前籌劃組織人員、設備、材料
，保證了施工區間移交一段鋪設一段，實現高效推進。

 

    截至目前，深圳地鐵12號線已有25座車站封頂，區間隧道全麵貫通。此外
，全線軌道工程全長約119公裏
，開累已完成76公裏
，完成率達64%。按照計劃
，深圳地鐵12號線將於2022年底建成開通。

 

    (來源：中國基建報)

 

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    地鐵　交通

 

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