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下載手機APP官波致辭表示，重慶鐵路集團作為市域(郊)鐵路和城軌快線的一體化建設運營主體責任單位，貫徹落實國家成渝地區雙城經濟圈建設的戰略目標，打造成渝“1小時交通圈”。近年來，經過一係列技術儲備，在江跳線工程項目上積極探索交直流混合技術，從車輛裝備研發、交直流自動切換核心技術、貫通運營運輸組織管理等方麵開展全係統方案研究，解決鐵路與城市地鐵的貫通運營。在協會專家對於多製式下協同運輸從理論體係、jishubiaozhundaoshijiangeiyudegaoduguanzhuyujingxinzhidaoxia，shifangongchengdeyiluodishishi。zuoweiqiantoudanwei，ganxiexiehuidedalizhichi，bingbiaoshijiangyangeanzhaoxiehuixiangmuguanlijihuaderenwumubiaoyaoqiu，zhashiluoshixiangguanbushuyaoqiu，quebaoruqiwancheng。
田(tian)路(lu)指(zhi)出(chu)，在(zai)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)網(wang)絡(luo)化(hua)發(fa)展(zhan)的(de)時(shi)代(dai)新(xin)要(yao)求(qiu)下(xia)，江(jiang)跳(tiao)線(xian)作(zuo)為(wei)國(guo)內(nei)首(shou)條(tiao)雙(shuang)流(liu)製(zhi)式(shi)軌(gui)道(dao)線(xian)路(lu)，以(yi)提(ti)供(gong)便(bian)捷(jie)化(hua)出(chu)行(xing)服(fu)務(wu)為(wei)目(mu)標(biao)，從(cong)技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)、投融資模式、運輸組織等方麵實現全新的突破，是多層次軌道交通融合發展的實踐，對於實現“軌道上的都市區”具有重要意義。
會上，項目組代表介紹了示範工程總體情況。從項目背景、發展需求、關鍵技術創新與應用、社會與經濟效益、項目進度及計劃等五個方麵彙報示範工程建設實施情況。
zhidaozhuanjiazukendingleshifangongchengxiangmuzusuozuodedalianggongzuo，congchengshiguidaojiaotongxingyedeshijichufa，jiejianguoneiwaijishudechengshujingyan，zhenduishifangongchengjianshemubiao、實施內容、保障措施及項目進度計劃等方麵內容進行了指導發言，為示範工程建設獻計獻策。
仲建華講話指出，本示範工程是市域(郊)鐵路與地鐵貫通運營第一個示範工程，是踐行“四網融合”先行先試探索，具有重要的現實意義和示範引領作用。他強調，要開展一體化示範，以發展需求為引領，從完善自身建設、運營角度出發，聚焦重點;要做好創新示範，把握好大規模軌道交通建設帶來的曆史機遇，堅持科技引領、機製創新，大力支持自主創新技術的應用和完善;要形成標準示範，著力研究市域(郊)鐵路與地鐵貫通運營的係列標準和規範，係統總結實踐經驗，發揮典型示範作用，以點帶麵、點麵結合，逐步形成行業標準，更好指導全行業發展。
會議最後，王猛代表示範工程承擔單位進行表態。他表示，將堅持把握創新驅動、降本增效，需求引領、聚焦重點，係統設計、分解實施，形成標準、利於推廣的工作原則。同時，積極聯合各家參加單位紮實做好示範工程組織工作，在協會智慧辦監督管理、指導專家組的指導下，嚴格項目計劃管控，確保示範工程期到必成，為中國城市軌道交通行業“十四五”高質量發展作出新貢獻。
隨後，專家組和各參會單位代表一行前往重慶長客廠試乘雙流製車輛。
智慧城軌建設領導小組副組長、智慧辦副主任李中浩、王飆出席會議。重慶軌道集團、中車長客、江跳線建設運營公司、中鐵二院、北京通號等參建單位領導及代表參加了啟動會。
(來源：中國城市軌道交通協會)
標簽：
雙流製市域（郊）鐵路城市地鐵
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