經濟要展開,交通須先行。2020年7月,新疆發動交通強國建造試點作業。通過一年多建造,現在已獲得階段性效果,在更大程度、更高層次上完成了“人便其行、貨暢其流”,我區經濟社會展開根底更牢固。
開啟交通強國新疆華章
2019年9月,中共中央、國務院印發《交通強國建造綱要》。同年12月9日,交通運送部舉行新聞發布會,宣告確定第一批13個交通強國建造試點地區,新疆名列其間。
爾後,自治區交通運送廳向交通運送部上報了《新疆維吾爾自治區交通強國建造試點作業施行方案》,依據施行方案,新疆將從交通運送高水平對外開放、跨區域歸納運送大通道建造、歸納交通樞紐一體化展開、交通與旅行等工業交融展開四方麵展開交通強國建造試點作業,並提出1—2年和3—5年分別要完成的目標。
2020年7月,交通運送部批複讚同新疆展開交通強國建造試點作業,交通強國新疆華章正式開啟。
“展開交通強國建造試點作業,為新疆交通運送領域供給了更多展開機會。”自治區交通運送廳黨委副書記、廳長艾山江·艾合買提說。
新疆緊緊抓住交通強國建造試點的機會,在絲綢之路經濟帶通道建造、樞紐經濟展開、“交通+旅行”一體化開發機製等方麵加速展開,推動新疆由交通網絡結尾型向亞歐交通樞紐中心改變。
試點使命獲得初步成效
一年多來,新疆緊緊圍繞交通強國建造試點作業,各項試點使命獲得階段性效果。
交通運送對外開放水平不斷提高。2021年,新疆持續深化上合安排、中吉烏、中巴哈吉以及中俄、中哈、中烏等多邊、雙方世界路途運送協作,保持有序康複相關口岸世界路途貨品運送,通過世界路途貨運甩掛運送、集裝箱吊裝、貨品倒裝等模式,持續優化出入境貨運車輛和司乘人員通關手續,全年世界路途貨運量同比增加26%。
多個公路項目建成通車,跨區域歸納運送大通道建造穩步推動。G7線京新高速全線貫通,新疆到北京的行車裏程縮短1300多公裏;G0711線尉犁至若羌、G0612線若羌至民豐高速公路通車,環塔裏木盆地高速(一級)公路圈基本建成;S21線阿勒泰至烏魯木齊高速公路建成通車,南北疆大通道行車時間大幅減少。
歸納交通樞紐一體化展開持續加速。中歐班列烏魯木齊集結中心發揮嚴重作用,新疆至歐洲方向的班列同比增加141.8%;G3018線精河至阿拉山口高速公路等項目建成,阿拉山口口岸完成通高速公路,霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸過貨能力顯著提高;深化推廣旅客聯程運送和貨品多式聯運,阿拉山口公鐵聯運、喀什包機、霍爾果斯“空中路橋”集裝箱吊運等模式初步形成。
交通與旅行等工業交融漸至佳境。自治區深化施行旅行興疆戰略,編製了《自治區公路交通運送與旅行交融展開規劃》,安排展開G7線梧桐大泉至巴裏坤至木壘等14條旅行線路出行服務提高舉動,施行了喀納斯景區路途等12個公路品質提高工程,打造了以S101線天山地輿畫廊為代表的精品旅行線路以及2處特征主題服務區,“快進慢遊”的全域旅行大交通係統不斷完善。
加速構建歸納交通網絡
3月9日下午,G0612線依吞布拉克至若羌高速公路第五標段若羌東收費站施工現場,施工人員正在施劃路途交通標識、標線,安裝防撞、防眩護欄等,一派大幹快幹的繁忙景象。
依若高速是國家高速公路放射線北京至西藏高速公路(G6)聯絡線西寧至和田高速公路(G0612)的重要組成部分,起點坐落新疆與青海兩省區交界處依吞布拉克鎮東南2公裏,終點在若羌城西順接G0612線若羌至民豐高速公路起點,全長293.647公裏,於2017年開工建造。
通過近5年建造,依若高速路基、路麵、橋梁、隧道工程已全部完成,施工人員正在趕緊建造房建、機電等附屬工程,方案8月底完成通車。
“現在各項作業正在嚴重有序地進行中,咱們將嚴把質量關,為全線提前通車打下堅實根底。”中國交建新疆烏尉公路包項目依若五標工程部部長孫建紅說。
依若高速趕緊建造,是本年新疆交通強國建造作業的生動描寫。
本年,新疆將推動具備條件的口岸有序康複世界路途貨品運送,促進交通運送高水平對外開放;加速推動南北疆大通道、進出疆大通道的要點項目建造,推動銜接紅山嘴、塔克什肯等口岸公路建造,加速跨區域歸納運送大通道建造;要點推動烏魯木齊、阿拉山口、霍爾果斯等國家物流樞紐承載城市項目建造,穩步推動歸納交通樞紐一體化展開;依托S101線天山地輿畫廊、G681線阿勒泰至禾木喀納斯公路和阿烏高速等,持續提高旅行精品線路品牌效應等,深化推動交通與旅行等工業交融展開。
“本年,新疆將持續深化交通強國建造試點作業,打造‘疆內環起來、進出疆快起來、南北疆暢起來、出入境聯起來’的歸納交通網絡,當好經濟高質量展開的‘先行官’。”艾山江·艾合買提說。來曆:新疆日報
標簽:
亞歐交通樞紐中心
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