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下載手機APP 當時東盟基建職業日趨回溫，但區域之間仍存在開展不平衡的問題。印度尼西亞、泰國、新加坡、菲律賓、馬來西亞、越南等國不僅是東盟經濟的引擎，也是我國投身海外基礎設施建造的重要商場。依據牛津經濟研討院的猜測，2022年上述東盟六國經濟增加率估計達6.1%，是全球增加率最高的區域。跟著政府持續開展基礎設施建造、吸引外資以促進經濟複蘇，基建出資將成為重要的穩增加抓手。本期將剖析新加坡、印度尼西亞基建領域的潛在機會，為相關企業布局兩國供給參閱。
印度尼西亞、泰國、新加坡、菲律賓、馬來西亞、越南等國不僅是東盟經濟的引擎，也是我國投身海外基礎設施建造的重要商場。依據牛津經濟研討院的猜測，2022年上述東盟六國經濟增加率估計達6.1%，是全球增加率最高的區域。跟著政府持續開展基礎設施建造、吸引外資以促進經濟複蘇，基建出資將成為重要的穩增加抓手。本期將剖析新加坡、印度尼西亞基建領域的潛在機會，為相關企業布局兩國供給參閱。
新加坡
新加坡是東南亞最興旺的經濟體之一，具有強壯的財務才能，商業和政治環境安穩，法令體係完善。政府在交通、供水、太陽能等領域有相當規劃的基礎設施建造方案，商場十分的寬廣。
為了向“轎車輕量化”shehuikuajin，wanchengkechixukaizhan，xinjiapozhengzaidalikuojiangonggongjiaotongxitong。yijuhuiyuyaodianxiangmushujuku，xinjiapomouhuashixingxiangmuzhongjiaotongjichusheshixiangmutiliangzuida，guidaojiaotongyouzuiweijiechu。weilaiyigeshiqi，xinjiaposhouyaodedaxingguidaojiaotongxiangmubaohanyulangquyuxian(JurongRegionLine)和跨島線(CrossIslandLine)。現在，新加坡陸路交通管理局(LTA)已經承認跨島線——榜鵝延長線的地鐵線方位，並方案在2022年開工，2031年竣工。當地時間2月7日，我國電建旗下我國水電新加坡分公司成功中標新加坡跨島地鐵線CR107標段-baxilidongzhanshejishigongxiangmu。xiangbiguidaojiaotongeryan，chuyijingshoubiaodenanbeijiaotonglangdaoxiangmuwai，weilaijinianxinjiapodegongluxiangmuguihuajiaoxiao，shouyaohuijizaiduixianyougonglujinxingbaohuhexiandaihuagaizao。ciwai，zuowei“智能國家”fangandeyibufen，xinjiapozhengzaihuoyueyantaohekaifazizhujiashihexindezhinengjichusheshi。zaigangkoufangmian，zhengzaijinxingdedashichaojigangkouxiangmuyouwangjinbuxinjiapozuoweiguojizhongyaozhuanyunshuniudeshengyu。gaixiangmujiangfensigejieduanshixing。erqigongchengyijingkaigong，san、四期工程仍處於規劃階段。建成後，該港口將完成6500萬規範箱的年吞吐規劃，吞吐量是2017年的兩倍多。
新(xin)加(jia)坡(po)天(tian)然(ran)淡(dan)水(shui)資(zi)源(yuan)缺(que)乏(fa)，從(cong)邦(bang)鄰(lin)馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)進(jin)口(kou)淡(dan)水(shui)仍(reng)占(zhan)該(gai)國(guo)水(shui)供(gong)給(gei)的(de)相(xiang)當(dang)大(da)份(fen)額(e)，供(gong)水(shui)安(an)全(quan)仍(reng)是(shi)新(xin)加(jia)坡(po)政(zheng)府(fu)的(de)政(zheng)治(zhi)優(you)先(xian)事(shi)項(xiang)。為(wei)了(le)完(wan)成(cheng)水(shui)資(zi)源(yuan)的(de)多(duo)元(yuan)化(hua)和(he)淡(dan)水(shui)自(zi)給(gei)自(zi)足(zu)，政(zheng)府(fu)將(jiang)加(jia)大(da)對(dui)水(shui)利(li)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)的(de)出(chu)資(zi)力(li)度(du)。具(ju)體(ti)方(fang)針(zhen)包(bao)含(han)到(dao)2060年柔佛供水合約完畢時，將淡化水供給份額進步到30%，再生水供給份額進步到50%。相比之下，新加坡電力基礎設施興旺，動力需求增加緩慢，未來幾年電力項目首要會集在太陽能，特別是起浮太陽能發電場、屋頂太陽能電池板安裝等。
在東南亞國家中，新加坡走在綠色修建開展的前列，政府一直致力於進步修建的動力效率，方針是到2030年80%的(de)修(xiu)建(jian)獲(huo)得(de)綠(lv)色(se)規(gui)範(fan)認(ren)證(zheng)。為(wei)了(le)到(dao)達(da)這(zhe)一(yi)方(fang)針(zhen)，政(zheng)府(fu)將(jiang)繼(ji)續(xu)出(chu)資(zi)於(yu)智(zhi)能(neng)城(cheng)市(shi)方(fang)案(an)，並(bing)致(zhi)力(li)於(yu)擴(kuo)大(da)社(she)會(hui)住(zhu)宅(zhai)。除(chu)了(le)傳(chuan)統(tong)的(de)修(xiu)建(jian)，憑(ping)仗(zhang)可(ke)靠(kao)的(de)電(dian)網(wang)、友好的商業環境、強壯的海底電纜網絡和低自然災害風險等優勢，新加坡一直是樹立數據中心的熱門地點。盡管政府對新數據中心的建造按下了“暫停鍵”，但從長期來看，數據中心的建造將推動新加坡修建業的開展。
印度尼西亞
印度尼西亞基礎設施建造嚴重落後，自2014年佐科中選印尼總統以來，大力開展基礎設施建造已成為印尼政府振興經濟的重要手段。在2022年國家預算中，基礎設施項目撥款為384.8萬億印尼盾，交通和電力仍是要點支撐方向。“國家戰略項目”和35GW方案等大規劃政府支撐的基礎設施項目，很或許會在2024年佐科維第二任期完畢前加快推動。
印尼政府正在活躍擴建公路和鐵路等基礎設施建造，旨在改善國家公路網絡、內陸貨運物流、城際客運鐵路和城市交通。在246個國家戰略項目中，有97個ge與yu公gong路lu和he鐵tie路lu基ji礎chu設she施shi有you關guan。這zhe些xie項xiang目mu規gui劃hua較jiao大da，且qie大da多duo仍reng處chu於yu建jian造zao或huo規gui劃hua階jie段duan。我wo國guo和he日ri本ben在zai印yin尼ni鐵tie路lu領ling域yu仍reng然ran是shi外wai國guo出chu資zi最zui大da的de兩liang個ge國guo家jia，由you我wo國guo支zhi撐cheng的de雅ya萬wan高gao鐵tie建jian造zao已yi進jin入ru全quan麵mian衝chong刺ci階jie段duan。獲huo益yi於yu改gai善shan的de土tu地di征zheng用yong程cheng序xu，蘇su拉la威wei西xi鐵tie路lu、跨蘇門答臘鐵路等一些大型鐵路項目有望取得新進展。在港口方麵，FitchSolutions基礎設施關鍵項目數據庫KPD數據顯現，現在有價值超越619億美元的港口和水務基礎設施項目正在準備中。最大的項目包含400億美元的巨型海堤工程(GiantSeaWallProject)。
跟著印尼疫情逐步得到控，2021年印尼經濟複蘇趨勢顯著，傑出的經濟增加動能加上人口增加和電氣化率不斷進步等要素,電力需求或康複原有增加趨勢，電力商場存在很大的增加空間。盡管印尼政府在2021年5月宣告逐步篩選燃煤電廠，以到達在2060年完成碳中的方針，但這項決定並不會影響在建和完成融資的項目。依據最初政府提出35GW方案，到2030年分配給燃煤電站建造配額是16GW。但考慮到多國許諾在2021年末前停止為海外煤炭項目供給資金支撐，印度尼西亞對燃煤電廠的長期依賴變得愈加不安穩，特別是在全球“低碳化”趨勢下，可再生動力的開展勢在必行。印尼政府的方針是到2025年使23%的動力來自可再生動力。其中，水電、地熱能商場開展前景寬廣，出資空間大。在印尼國家電力公司(PLN)未來10年招標的21個可再生動力發電項目中，包含7個總容量為660兆瓦的地熱發電廠和6個容量為235兆瓦的水力發電廠。一起，為了更好地推動地熱動力的使用，印尼國企部方案兼並三家國有地熱公司PTGeoDipaEnergi,PTPertaminaGeothermalEnergy(PGE)和PTPLNGasandGeothermal(PLNGG)，並考慮在兼並後進行首次公開募股(IPO)。就裝機容量而言，規劃中的合資公司將成為全球最大的地熱企業。此外，印尼的光伏商場有望在10億美元“SuryaNusantara方案”和《國有企業協同行動方案》(SOEsSynergyinitiative)鼓勵下快速增加。在輸配電領域，依據新版《2021-2030年供電業開展規劃》(RUPTL)，2021-2030年期間將要點開展Java-Bali電網的500kV、150kV線路，以及東部島嶼和蘇門答臘電網的500kV、275kV、150kV和70kV線路。到2030年，PLN方案完成變電站容量到達76,662MVA，並新增47,723公裏輸電線路。PLN還致力於完成包含蘇門答臘島和蘇拉威西島等大型島嶼的電網互聯，以及與馬來西亞和新加坡之間的電網互連等。一起，新版RUPTL擬放開輸配電領域出資，私營企業或許經過多種方法參與輸配電基礎設施的出資和運營，例如建造-運營-轉讓形式、建造-租賃-轉讓形式或過網費特許經營權形式等。
2022年1月18日，印度尼西亞國會經過《國家首都法草案》，承認將首都由雅加達遷至東加裏曼丹省，並方案於2022年啟動新首都的建造。這將意味著未來10年內該國需求大量基礎設施出資。依據印尼政府此前的預算，新首都建造將耗資337億美元，其中隻要19.2%laiziguojiayusuan，qitalaizisirenzibenhewaiguochuzi。ciwai，genzheshuzihuahezhihuichengshidekaizhanjiaobubuduanjiakuai，yinnizaishuzijijianheshujuzhongxinlingyuxianxianchuriyizengjiadechuzishitou，bingyouwangchengzhishujizengjia。2021年，新加坡科技電信媒體STTelemedia宣告在印度尼西亞雅加達區域樹立一個新的72MW數據中心園區;Microsoft方案在印尼樹立首個數據中心區域;萬國數據控股有限公司方案在巴淡島農薩數字工業園建造兩座數據中心;MNCLand方案與LandPTInfokomElektrindo協作，在雅加達以南的MNC麗都城建造450MW的新數據中心;新加坡普林斯頓數字集團方案在印度尼西亞雅加達建造新的數據中心;印度尼西亞電信運營商Smartfren方案與阿布紮比人工智能與雲核算服務商Group42(G42)協作，在印度尼西亞開設一個1,000MW的新數據中心。見道網
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