青島地鐵發布《建設世界一流地鐵目標體係》

 進入2022年
，青島地鐵提出了“製作世界一流地鐵，打造一流城市出資製作運營商”的開展方針。5月5日，青島地鐵集團組織舉行6號線示範工程觀摩溝通會，推廣先進管理經驗及優異做法的同時
，同時對外發布了《製作世界一流地鐵方針係統》(製作篇)，標誌著青島地鐵吹響製作世界一流地鐵的號角。
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參建單位“圍觀”青島地鐵技能立異

當天的觀摩分三組進行
，地鐵集團領導、相關處室負責人、各製作分公司負責人和分管領導，以及我國中鐵、我國鐵建
、我國交建、我國建築、我國電建五大央企青島區域負責人
，在建線路參建單位有關人員參加觀摩。

青島地鐵集團黨委書記、董事長張建剛帶隊至地鐵6號線一期工程朝陽山CBD站、青醫西院區站
、可洛石站以及13號線兩河站進行觀摩。朝陽山CBD站抗滲防裂精做工法從工前預備、進程操控、成品維護三個方麵采取十二項辦法
，下真功夫厚實管控車站主體結構質量;可洛石站全方位裝配式車站展示了一種全新的製作技能
，加速推動地鐵製作從勞動密集型職業向綠色及技能密集型職業改變;青醫西院區站暗挖大斷麵自動支護技能，從設計源頭節能減排降廢，是活躍執行“雙碳”戰略的綠色開展立異行動;兩河站清水混凝土技能是通過實踐查驗、卓有成效的進步混凝土質量的老練計劃，選用簡裝修也是綠色開展理念的表現。

下午的溝通會上
，青島地鐵集團黨委副書記
、總經理張君發布了《製作世界一流地鐵方針係統》(製作篇)
，張建剛就如何執行《製作世界一流地鐵方針係統》做了進一步要求。

“1+6”方針科學對標國家方針係統

為深入貫徹執行《交通強國製作大綱》《國家歸納立體交通網規劃大綱》，2022年3月18日，交通運輸部印發《交通強國製作點評方針係統》，充分發揮點評方針係統的“標尺”和“指揮棒”作用。該係統依照1個國家歸納方針、5個職業方針和31個省域方針進行設置，其間
，國家歸納方針環繞“安全
、快捷
、高效、綠色
、經濟”，從“基本特征(5個)、點評維度(12個)、點評方針(20個)”三級設置20項點評方針。相應設置部分表征方針(76個)，供職業、地方製定方針參考。

基於對製作世界一流地鐵的知道，青島地鐵以“匹配城市戰略，以立異為引領，打造安全、優質
、高效、綠色、才智
、調和的世界一流地鐵”為整體方針，開展多輪專題研討，對《製作世界一流地鐵方針係統》整體準則

、整體構架、作業方向、具體內容等進行具體研討。

製作世界一流地鐵聚焦製作、運營板塊業務，方針係統分別設立製作篇、運營篇，依照“一年強係統、兩年打基礎、三年見成效”的整體布置，突出以立異為引領整線貫穿，堅持問題導向、方針導向，抓重點、補短板、強弱項。依照“作業項目化、項目清單化、清單職責化、職責查核化”的作業準則

，設置“1+6”的方針係統——“1”是以立異為引領
，“6”是“安全、優質、高效
、綠色、才智、調和”六大方針。

既有宏遠方針也有立做立行方針

整個方針係統中，既有宏遠方針，也有階段方針，更有立做立行方針。製作篇設置一級方針16個，二級方針56個，三級方針224個。

其間

，“安全”以“深植安全理念，構建起全方位、多層次的大安全格局”為作業導向，以“本質安全、預防預控
、應急響應”為作業重點，設置一級方針2項，二級方針12項

，三級方針55項;“優質”以“製作百年地鐵精品工程，打造一流運營服務品質”為作業導向，注重工程實體優質，強化進程管控

，完成主體結構不滲不漏的核心方針，設置一級方針2項，二級方針8項
，三級方針35項;“高效”以“匹配城市開展戰略，加速軌道交通製作，做好與各種交通方法銜接
，確立主城區軌道交通主體位置”為作業導向，設置一級方針3項，二級方針9項，三級方針36項;“綠色”以“餞別雙碳戰略，全麵完成綠色製作
、節能運營”為作業導向

，設置一級方針2項，二級方針5項，三級方針15項;“才智”以“利用立異賦能
，完成才智製作

、才智運行
、智能運維”為作業導向，設置一級方針4項
，二級方針11項，三級方針39項;“調和”以“黨建統領
，結實樹立以人民為中心開展理念，做人民滿意的地鐵製作運營商”為作業導向，設置一級方針3項
，二級方針11項，三級方針44項。

張建剛表明
，要進步站位

、統一思想，充分知道製作世界一流地鐵方針重要意義：製(zhi)作(zuo)世(shi)界(jie)一(yi)流(liu)地(di)鐵(tie)是(shi)貫(guan)徹(che)執(zhi)行(xing)黨(dang)中(zhong)央(yang)決(jue)議(yi)計(ji)劃(hua)布(bu)置(zhi)的(de)重(zhong)要(yao)表(biao)現(xian)
，是(shi)青(qing)島(dao)製(zhi)作(zuo)新(xin)時(shi)代(dai)社(she)會(hui)主(zhu)義(yi)現(xian)代(dai)化(hua)世(shi)界(jie)大(da)都(dou)市(shi)的(de)重(zhong)要(yao)支(zhi)撐(cheng)，是(shi)青(qing)島(dao)地(di)鐵(tie)完(wan)成(cheng)高(gao)質(zhi)量(liang)開(kai)展(zhan)的(de)必(bi)然(ran)選(xuan)擇(ze)。張(zhang)建(jian)剛(gang)說(shuo)，製(zhi)作(zuo)世(shi)界(jie)一(yi)流(liu)地(di)鐵(tie)是(shi)一(yi)項(xiang)係(xi)統(tong)性(xing)
、整體性、協xie同tong性xing作zuo業ye
，將jiang貫guan穿chuan青qing島dao地di鐵tie三san期qi製zhi作zuo整zheng個ge進jin程cheng，甚shen至zhi更geng長chang一yi段duan時shi期qi
，需xu要yao參can建jian各ge方fang和he地di鐵tie集ji團tuan一yi起qi深shen入ru研yan討tao
，集ji聚ju優you勢shi資zi源yuan向xiang青qing島dao地di鐵tie傾qing斜xie，共gong同tong發fa起qi製zhi作zuo世shi界jie一yi流liu地di鐵tie微wei弱ruo攻gong勢shi，為wei製zhi作zuo新xin時shi代dai社she會hui主zhu義yi現xian代dai化hua世shi界jie大da都dou市shi奉feng獻xian新xin的de地di鐵tie力li氣qi。

(來源：網易青島)

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地鐵工程

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